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Aerolíneas helénicas

Hellenic Airlines ( griego : Ελληνικαί Αεροπορικαί Συγκοινωνίαι , también conocida por su nombre literal, Greek Air Transport ), a menudo abreviada ΕΛΛ.Α.Σ. en griego y a veces también conocida como Hellas en inglés, [1] era una aerolínea de bandera griega que operaba servicios aéreos nacionales e internacionales desde 1947 hasta 1951. Fue absorbida por TAE Greek National Airlines en 1951.

Historia

La entrega de un B-24 Liberator reformado a Hellenic Airlines en el aeropuerto de Heathrow en 1947. El rey Pablo de Grecia, que acababa de ascender al trono, y la reina Frederika están al fondo.

En la era posterior a la Segunda Guerra Mundial , para fomentar la competencia en la industria aérea griega, el gobierno griego contrató un total de cuatro aerolíneas; Explotaciones Técnicas y Aeronáuticas ( griego : Τεχνικαί Αεροπορικαί Εκμεταλλεύσεις ), o TAE , era una aerolínea de propiedad privada que había dejado de operar antes de la Segunda Guerra Mundial pero había reanudado sus operaciones. Hellenic Airlines fue fundada en 1947, junto con Transporte Aéreo de Grecia ( griego : Αεροπορικαί Μεταφοραί Ελλάδος ) y Daedalus Airlines ( griego : Δαίδαλος ). [2]

Hellenic Airlines era una operación conjunta con Scottish Aviation, Ltd. , que adquirió una participación del 40% en la empresa y el Estado griego y las fuerzas armadas poseían conjuntamente el 60% de la empresa. Desde su base en Prestwick , Escocia , Scottish Aviation entrenó a las tripulaciones griegas y mantuvo la flota de la compañía.

Hellenic Airlines operaba servicios dos veces por semana desde Glasgow / Prestwick a Atenas vía Londres , París y Roma utilizando su B-24 Liberator que también sirvió en Alejandría , El Cairo y, durante un breve tiempo, Tel Aviv . Los DC-3 Dakota sirvieron a los mercados nacionales y a Nicosia , Chipre, a partir de marzo de 1948. [3]

El mercado de las aerolíneas griegas en las décadas de 1940 y 1950 no era sólido y la Guerra Civil griega continuó perturbando el transporte y las cuatro aerolíneas lucharon por mantenerse en el aire. En 1950, Daedalus había quebrado. Debido a las dificultades financieras de las tres aerolíneas restantes y para garantizar que Grecia mantuviera una aerolínea con bandera griega, en 1951, el gobierno griego forzó la fusión de las tres compañías en TAE Greek National Airlines .

Destinos

Mapa de rutas de Hellenic Airlines de 1950

Hellenic Airlines voló desde Escocia a Grecia y más allá a Egipto, Chipre e Israel.

Servicio domestico

Servicio internacional

Flota

La flota estaba formada por un antiguo B-24 Liberator reconvertido utilizado en servicios internacionales desde Londres - Atenas y luego a Egipto y seis Douglas DC-3 utilizados para servicios nacionales y a Chipre y Tel Aviv.

Referencias

  1. ^ ab ""Hellas "Hellenic Airlines". Calendario de marzo de 1950 . Aerolíneas helénicas. 4 de marzo de 1950 . Consultado el 10 de junio de 2011 .
  2. ^ Daloumi, Elías. «Empresas aéreas griegas» (en griego) . Consultado el 20 de septiembre de 2008 .
  3. ^ "Anuncios de vuelos". Vuelo : 699–700. 7 de diciembre de 1947. Archivado desde el original el 14 de octubre de 2012 . Consultado el 1 de mayo de 2009 a través de FlightGlobal.
  4. ^ "Cielos griegos". 2005. Archivado desde el original el 6 de septiembre de 2007 . Consultado el 16 de agosto de 2008 .