La estación Hayato (隼人駅, Hayato-eki ) es una estación de ferrocarril de pasajeros ubicada en la ciudad de Kirishima, Kagoshima , Japón. Es operado por JR Kyushu y está en la línea principal Nippō . [1] [2]
La estación cuenta con la línea principal de Nippō y se encuentra a 434,7 km del punto de partida de la línea en Kokura . También es el término sur de la línea Hisatsu de 124,2 kilómetros hasta Yatsushiro . [3]
La estación consta de una plataforma lateral y una plataforma de isla que da servicio a tres vías a nivel. Un circuito de paso y dos apartaderos se bifurcan de la vía 3 hacia el sureste. El edificio de la estación, ubicado en el lado noroeste de las vías, es una moderna estructura de hormigón con molduras de bambú que alberga una zona de espera, máquinas expendedoras automáticas de billetes y taquillas con personal. El acceso a la plataforma de la isla se realiza mediante una pasarela. [3] [2]
La gestión de las instalaciones para pasajeros de la estación se ha subcontratado a JR Kyushu Tetsudou Eigyou Co., una filial de propiedad absoluta de JR Kyushu especializada en servicios de estación. Atiende la taquilla que está equipada con una instalación Midori no Madoguchi . [4] [5]
La estación fue inaugurada con el nombre de Kokubu el 10 de junio de 1901 por los Ferrocarriles del Gobierno Japonés (JGR) como el término norte de la entonces Línea Kagoshima que había tendido desde Kagoshima . Desde aquí, la vía se extendió hacia el norte en fases, llegando a Yokogawa (ahora Ōsumi-Yokogawa ) el 15 de enero de 1903 y a Yoshimatsu el 5 de septiembre de 1903. En 1909, la vía se había unido con la línea Hitoyoshi que llegaba al sur desde Yatsushiro . Se logró el tráfico directo entre Mojikō en el norte de Kyushu y Kagoshima en el sur. Todo el tramo de vía desde Mojikō a través de Yatsushiro, Kokubu hasta Kagoshima fue redesignado como Línea Principal de Kagoshima el 21 de noviembre de 1909. [6] [7] [8]
En 1927, se había construido otra vía desde Yatsushiro a través de Sendai hasta Kagoshima y ahora se designó como parte de la línea principal de Kagoshima. La vía de Yatsushiro a través de Kokubu hasta Kagoshima fue redesignada como Línea Hisatsu el 17 de octubre de 1927. [9]
El 1 de septiembre de 1929, la estación pasó a llamarse Nishi-Kokubu. El 24 de noviembre de 1929, se abrió una nueva vía, la línea Kokuto-West (国都西線) , hasta otra estación más al este que adoptó el nombre anterior de Kokubu . El 15 de septiembre de 1930, Nishi-Kokubu pasó a llamarse Hayato. La línea Kokuto-Oeste se amplió hacia el este y el norte, conectándose con la línea Kokuto-Este y otras redes, de modo que a finales de 1932 se había establecido el tráfico directo entre Kokura y Kagoshima. El 6 de diciembre de 1932, todo el tramo de vía desde Kokura a través de Hayato hasta Kagoshima fue redesignado como Línea Principal Nippō. Al mismo tiempo, Hayato se convirtió en el término sur de la Línea Hisatsu. Con la privatización de los Ferrocarriles Nacionales Japoneses (JNR), sucesora de JGR, el 1 de abril de 1987, la estación quedó bajo el control de JR Kyushu. [6] [10] [8]
En el año fiscal 2022, la estación fue utilizada por un promedio de 1495 pasajeros diarios (solo pasajeros de embarque) y ocupó el puesto 112 entre las estaciones más transitadas de JR Kyushu. [11]
Medios relacionados con la estación Hayato (Kagoshima) en Wikimedia Commons
