Harold Olusegun Demuren (nacido el 31 de mayo de 1945) es un ingeniero aeronáutico nigeriano . Fue director general de la Autoridad de Aviación Civil de Nigeria desde diciembre de 2005 hasta marzo de 2013. [1] [2]
Asistió a la Ijebu Ode Grammar School desde enero de 1958 hasta diciembre de 1964, donde obtuvo el Certificado de Escuela Superior de Cambridge (HSC) y el Certificado General de Educación ( GCE Nivel Avanzado ) en 1964. En 1965, ganó una beca del Gobierno de la Unión Soviética para estudiar Ingeniería Aeronáutica en la ex URSS . Obtuvo un Diploma en Lengua Rusa en la Universidad Estatal de Moscú , Moscú, URSS (1965-1966). Procedió al Instituto de Ingenieros de Aviación de Kiev, Kiev en la ex Unión Soviética, donde obtuvo una Maestría en Ciencias en Ingeniería Aeronáutica (M.Sc.) en 1972 y luego al Instituto Tecnológico de Massachusetts (MIT), Cambridge, Massachusetts , EE. UU. para su Doctorado en Ciencias D.Sc. en Turbinas de Gas de Aeronaves y Motores de Propulsión a Reacción (1975). [1]
Su trabajo de investigación se centró en el diseño aerodinámico , la fabricación y las pruebas de álabes de turbina transónicos de alta temperatura y alta relación de presión para turbinas de gas avanzadas y motores de aviones a reacción para la Fuerza Aérea de los Estados Unidos y la Marina de los Estados Unidos en el Laboratorio de Propulsión de Aeronaves a Reacción y Turbinas de Gas del MIT (1972-1974) y también una investigación experimental conjunta con el Grupo de Turbomaquinaria del Instituto von Karman de Dinámica de Fluidos en Rhode-Saint-Genèse , Bélgica , un Instituto de Investigación de la OTAN (1974-1975). [3]
Fue reclutado en los Estados Unidos para unirse al Ministerio Federal de Aviación de Nigeria en 1976 como Inspector Superior de Aeronavegabilidad y fue nombrado Director Adjunto de Aeronavegabilidad en junio de 1989. Cuando se creó la extinta Autoridad Federal de Aviación Civil en 1990, fue nombrado Director Adjunto de Transporte Aéreo, Regulaciones Económicas y Licencias. Se convirtió en Director de Servicios de Seguridad en 1991. En agosto de 1995, se vio "obligado" a jubilarse debido a su estricta adhesión a la seguridad después de un ejercicio de "reestructuración" del gobierno.
Después de jubilarse, trabajó como consultor de aviación y más tarde formó Afrijet Airlines en 1998. Afrijet Airlines se convirtió en una de las aerolíneas de carga más grandes del país en 2005, prestando servicio a varios destinos de carga en el continente. La aerolínea también tenía alianzas estratégicas con socios extranjeros, incluidos MK Airlines UK y Panalpina World Transport (Nigeria) Limited, que expandieron las operaciones de aeronaves de carga y los servicios de carga desde Europa ( Luxemburgo , Londres , Ostende , Múnich , etc.) a Nigeria ( Lagos , Kano , Abuja y Port Harcourt ) y a otras ciudades africanas importantes, como Nairobi , Kinshasa , Accra , Johannesburgo , Malabo , etc. Además de operar servicios de carga desde Nigeria, la aerolínea también operaba vuelos de pasajeros en la República Democrática del Congo , Guinea Ecuatorial y Gabón . [4]
Fue Director General/Director Ejecutivo de Afrijet Airlines hasta que fue designado Director General de la Autoridad de Aviación Civil de Nigeria a fines de diciembre de 2005. [1] Su nombramiento fue confirmado posteriormente por el Senado de la República Federal de Nigeria en febrero de 2007 de conformidad con la Ley de Aviación Civil de 2006 que estipula un mandato de 5 años para el Director General de la NCAA. [5]
A finales de 2005, se produjo una pérdida de confianza en los viajes aéreos y una apatía en la industria de la aviación, ya que dos desastres aéreos fatales en un lapso de siete semanas dejaron al país de luto. Los dos incidentes fueron el vuelo 210 de Bellview Airlines , que mató a las 117 personas a bordo el 22 de octubre, y el vuelo 1145 de Sosoliso Airlines , que mató a 105 de los 108 pasajeros, incluidos 61 estudiantes del Loyola Jesuit College, el 10 de diciembre de 2005.
Tras estos trágicos acontecimientos, el Gobierno Federal eligió al Dr. Demuren para que dirigiera la Autoridad de Aviación Civil de Nigeria como su Director General a finales de diciembre de 2005 con el fin de renovar, reposicionar y restaurar la confianza en los viajes aéreos nacionales. [1] Tras su nombramiento, Demuren asumió inmediatamente el reto de reformar el sector de la aviación nigeriano y restaurar la confianza perdida en la industria, elaborando un plan estratégico a corto, medio y largo plazo basado en la seguridad, la protección y la satisfacción (del consumidor) en ese orden de prioridad. El Dr. Demuren presentó una agenda de reforma de la seguridad que entronizaba la profesionalidad, la integridad y la transparencia en la conducta de los negocios de la aviación. [3]
En diciembre de 2009, Demuren fue el primero en proporcionar información vital al público sobre los hechos que llevaron al intento fallido de Umar Farouk Abdul Mutallab de ser el " bombardero del día de Navidad ". Entre ellos, se incluía cómo Farouk compró su billete en Accra ( Ghana) en KLM Airlines , procedió el 24 de diciembre a través del proceso normal de control y facturación y tuvo su visa estadounidense escaneada a través del Sistema de Información Anticipada sobre Pasajeros , que arrojó un resultado de "no objeción". Demuren también defendió el sistema de seguridad del aeropuerto nigeriano proporcionando rápidamente información y filmaciones, demostrando las avanzadas soluciones tecnológicas y de seguridad desplegadas en Nigeria. La comunidad mundial quedó asombrada por el grado de detalle y profundidad de la información proporcionada por un supuesto país del tercer mundo en contraste con su reputación de caos y mediocridad. Schiphol , el aeropuerto de Ámsterdam, el puerto de tránsito de Farouk, no pudo detectar ninguna irregularidad durante el proceso de control de seguridad. [6] Después de este incidente y con el fin de mejorar la seguridad, el Aeropuerto Internacional Murtala Muhammed de Lagos se convirtió en uno de los primeros del mundo en implementar escáneres de cuerpo completo y sistemas de detección de explosivos. [7]
El 23 de agosto de 2010, bajo el liderazgo del Dr. Demuren y la Autoridad de Aviación Civil de Nigeria, Nigeria obtuvo la Certificación de Categoría Uno de la Evaluación de Seguridad de la Aviación Internacional (FAA IASA) de la Administración Federal de Aviación de los Estados Unidos . Esto permite vuelos directos desde Nigeria a los Estados Unidos continentales (EE. UU.). [8] Antes de su nombramiento en 2005, no había vuelos directos entre Nigeria y EE. UU. Ahora hay varios vuelos directos entre Nigeria y destinos estadounidenses, incluidos Atlanta , Nueva York y Washington, DC , con servicios a Houston que comenzaron en noviembre de 2011. [9]
El 28 de septiembre de 2010, Demuren fue elegido presidente de la 37.ª Asamblea General de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), celebrada en Montreal (Canadá) del 28 de septiembre al 8 de octubre de 2010. El nombramiento fue aprobado por unanimidad por todos los delegados de los 190 Estados contratantes de la OACI. [10] Su nombramiento hizo historia, ya que fue la primera vez que un africano fue elegido para presidir la Asamblea General de la OACI, la agencia de aviación mundial de las Naciones Unidas . La asamblea aprobó políticas históricas sobre seguridad de la aviación mundial, protección de la aviación y medio ambiente para la industria. Fue en esta notable asamblea donde se alcanzó el histórico acuerdo sobre el cambio climático. [11]
Tras seis años de récord perfecto en seguridad aérea, el 3 de junio de 2012, el vuelo 992 de Dana Air se estrelló en el barrio de Iju-Ijesha en Lagos, con el resultado de 153 muertos a bordo. La investigación del accidente aéreo se inició inmediatamente después por la Oficina de Investigación de Accidentes (AIB) de Nigeria con el apoyo de la Junta Nacional de Seguridad del Transporte (NTSB) de los EE. UU. La grabadora de datos de vuelo (FDR) fue enviada para su análisis a los Estados Unidos con un equipo de investigadores de la AIB. [12] El gobierno federal creó un comité conjunto formado por políticos tanto del Senado como de la Asamblea Legislativa de Nigeria para investigar el accidente. Mientras la investigación seguía en curso, surgieron varios informes controvertidos a partir de acusaciones que culpaban a la antigüedad y los registros de mantenimiento de la aeronave a los niveles inadecuados y la contaminación del combustible utilizado. [13] El 11 de febrero de 2013, el Wall Street Journal publicó un informe que mostraba que la NTSB había determinado que la causa era un error humano. [14]
El 11 de marzo de 2013, el gobierno federal decidió tomar medidas a raíz de la acción de los comités con motivaciones políticas que recomendaban que, debido a la antigüedad de la aeronave y la falta de mantenimiento que causaron el accidente, se destituyera al director general de la NCAA. La declaración publicada citaba "la respuesta insatisfactoria a las partes interesadas". [2] Tras el anuncio, varias partes interesadas de toda la industria de la aviación expresaron sus quejas sobre por qué se trataba injustamente a un héroe nacional que había mantenido seguro el espacio aéreo durante más de siete años y había ayudado a Nigeria a alcanzar la categoría 1, entre otros logros. [15]
Demuren ha estado casada con Osaretin Afusat Demuren desde 1973. Se conocieron por primera vez como estudiantes en la ex Unión Soviética en 1969. Se comprometieron en Moscú y luego se casaron en Cambridge, Massachusetts en 1973. La Sra. Demuren, también una profesional que logró récords, ascendió hasta convertirse en la primera directora femenina del Banco Central de Nigeria (CBN) en 1999 y se retiró del Apex Bank después de 33 años de servicio en 2009. [25] Actualmente es la presidenta de la junta directiva de Guaranty Trust Bank , [26] una de las instituciones financieras líderes en África. Tienen varios hijos y nietos. Es el padre de Segun Demuren (fundador del famoso sello discográfico nigeriano Empire Mates Entertainment), Kunmi Demuren (cofundador y socio gerente de Venture Garden Group, GreenHouse Capital y Vibranium Valley) y el capitán Tunde Demuren (un piloto famoso en Nigeria).
