Hardeeville es una ciudad en los condados de Jasper y Beaufort en el estado estadounidense de Carolina del Sur . La población era de 7473 habitantes según el censo de 2020 , [3] un aumento de más del 150 % desde 2010. Hardeeville está incluida dentro del área metropolitana de Hilton Head Island–Bluffton .
Durante muchos años, Hardeeville se promocionó como el " anfitrión de Lowcountry " debido a la prevalencia de alojamiento e instalaciones orientadas a los viajeros a lo largo de la carretera estadounidense 17 y más tarde la Interestatal 95. En los últimos años, la ciudad ha ampliado su enfoque económico debido al alto crecimiento demográfico. Según las estimaciones del censo, Hardeeville registró la tasa de crecimiento demográfico más alta de cualquier municipio de Carolina del Sur, con un crecimiento del 53,4 por ciento entre 2010 y 2014. [5]
El primer asentamiento europeo en la región fue Purrysburg , un antiguo asentamiento hugonote suizo fundado en 1732 en las orillas del río Savannah , a unas 2 millas (3 km) al noroeste del centro de la ciudad actual. El asentamiento finalmente fracasó, ya que las enfermedades y la competencia de la creciente Savannah resultaron demasiado para que los colonos locales las superaran. Muchos abandonaron el área inmediata, mudándose a otras partes de la región de Lowcountry (incluida una nueva aldea llamada Suiza ) o río arriba a las nuevas comunidades de Augusta, Georgia , y Hamburg, Carolina del Sur , aunque algunos permanecieron.
La zona fue escenario de algunas escaramuzas entre las fuerzas de la Unión y la Confederación durante la Guerra Civil . El ferrocarril de Charleston y Savannah (hoy CSX Transportation) se consideraba una posesión preciada y un objetivo estratégico importante para las fuerzas de la Unión. La batalla de Honey Hill , un esfuerzo por defender el ferrocarril, fue una de las últimas batallas ganadas por las fuerzas del Sur a finales de 1864, poco antes de que el general William Sherman entrara en Carolina del Sur después de su Marcha al Mar en Georgia.
El área dentro de la ciudad fue colonizada en el siglo XIX por Isaac Hardee, un nativo de Carolina del Norte. Gracias a los esfuerzos de su hijo, Whyte William Hardee, se abrió un depósito y un almacén general a lo largo del ferrocarril de Charleston y Savannah. Este depósito y las áreas circundantes se conocieron colectivamente como "Hardee's Station" y, finalmente, como "Hardeeville" cuando se fundó la ciudad en 1911. El área se hizo famosa por sus operaciones madereras con la Argent Lumber Company, que tenía una de las operaciones madereras más grandes del mundo. Un procedimiento exclusivo de la zona era el de tala en pantanos, con condiciones que eran mucho más peligrosas que la tala estándar. Se construyeron ferrocarriles de vía estrecha de 3 pies ( 914 mm ) [6] para ayudar a entregar madera a un área de procesamiento, donde la madera se elevaba a 4 pies 8 pulgadas (1,2 m) de altura.+Vagones o camiones de vía estándar de 1 ⁄ 2 pulgada(1435 mm)América del Norte. Como tributo al impacto de Argent en la comunidad, la ciudad recibió una locomotora de vapor HK Porter 2-8-0 (c/n 4776, construida en enero de 1911), Argent Lumber Company Número 7, para su exhibición en 1960.[7]
El crecimiento continuó a un ritmo modesto durante el resto del siglo XX, aunque las operaciones de tala de árboles se redujeron gradualmente a medida que las tierras en el extranjero se volvieron más solicitadas debido a los menores costos y los procedimientos de tala más estándar. A pesar del declive de la industria maderera, la construcción de la Ruta 17 de EE. UU. y más tarde la Interestatal 95 proporcionó un nuevo tipo de comercio: servicios para automovilistas como moteles, restaurantes y gasolineras. El desarrollo de Hilton Head Island al sureste como destino turístico tuvo un impacto adicional en la comunidad, con una salida interestatal adicional que proporcionó mayores oportunidades comerciales y costos de vida asequibles para los empleados de servicios que se mudaron a la ciudad.
A principios del siglo XXI, las presiones de desarrollo a lo largo del corredor de la Ruta 278 de EE. UU. se convirtieron en una preocupación central para los líderes de la ciudad. En respuesta, Hardeeville comenzó a anexar grandes parcelas de tierra no desarrolladas que anteriormente estaban en manos de empresas madereras y papeleras. Estas anexiones se realizaron con el fin de guiar el nuevo crecimiento hacia desarrollos planificados más grandes , aumentando los límites de la ciudad de 5 millas cuadradas (13 km 2 ) en 2000 a más de 45 millas cuadradas (117 km 2 ) en 2010. [8] En 2004, Core Communities se convirtió en la primera empresa en firmar un acuerdo de desarrollo con la ciudad y comenzó a construir Tradition Hilton Head. En los años siguientes, otros desarrollos comenzaron o anunciaron planes de desarrollo en estas áreas. Aunque la recesión que comenzó a fines de 2007 desaceleró significativamente el ritmo de desarrollo, la ciudad ha seguido creciendo debido a los compromisos continuos de los desarrolladores existentes y las nuevas inversiones relacionadas con las oportunidades industriales y comerciales. Estas inversiones han permitido a la ciudad realizar mejoras en sus áreas existentes en forma de proyectos de paisajismo urbano, mejores instalaciones comunitarias y reinversión general.
Hardeeville está ubicada al sur del centro del condado de Jasper en 32°17′2″N 81°4′43″O / 32.28389, -81.07861 (32.283850, -81.078496). [9] Según la Oficina del Censo de los Estados Unidos , la ciudad tenía una superficie total de 45,27 millas cuadradas (117,25 km² ) en 2010, de las cuales 45,16 millas cuadradas (116,97 km² ) eran tierra y 0,11 millas cuadradas (0,28 km² ) , o el 0,24 %, eran agua. [8] Casi el 90 por ciento de los límites de la ciudad fue anexado entre 2000 y 2010, principalmente para dar cabida a grandes comunidades de desarrollo planificado ubicadas en antiguas tierras dedicadas a la tala y la cosecha de madera.
La ciudad está situada en la llanura costera del Atlántico , con muy pocas variaciones de elevación. La elevación media de la ciudad es de aproximadamente 20 pies (6,1 m) sobre el nivel medio del mar . La mayor parte de Hardeeville se encuentra dentro del condado de Jasper, aunque una pequeña parte de la ciudad cruza al condado de Beaufort. [10] Gran parte de la ciudad limita al oeste con el Refugio Nacional de Vida Silvestre de Savannah , una reserva natural a gran escala a lo largo de los lados de Carolina del Sur y Georgia del río Savannah.
Aunque es una comunidad pequeña en términos de población, Hardeeville se encuentra entre los 10 municipios más grandes de Carolina del Sur según los límites de la ciudad. La ciudad tiene un centro urbano pequeño junto con áreas de reciente desarrollo principalmente a lo largo del corredor de la US 278. En la actualidad, hay dos centros de población distintos: el centro y New River.
"Centro" o "Historic Hardeeville" se refiere en general a los límites originales de la ciudad de la comunidad, delimitados entre las salidas 5 y 8 a lo largo de la I-95 y entre la interestatal y la línea ferroviaria CSX. El centro está compuesto principalmente por casas unifamiliares de una planta y apartamentos de una a dos plantas. Main Street (SC 46) y Whyte Hardee Boulevard (US 17) proporcionan la mayor parte del desarrollo comercial en el centro. El comercio orientado a la localidad se encuentra a lo largo de Main Street y las partes del norte de Whyte Hardee Boulevard. Los vecindarios cercanos que a menudo se asocian con el centro incluyen Car Moorer Acres, Pine Arbor, Heritage Place, Jenny Greeene y Deerfield Village.
El área "New River" de Hardeeville contiene desarrollos planificados a gran escala a lo largo de los corredores de la US 278 y Argent Boulevard. Una gran mayoría del crecimiento de la población desde 2005 se ha atribuido a estos desarrollos, que se anexaron a la ciudad entre 2004 y 2010. Estos desarrollos incluyen Hilton Head Lakes, Hampton Pointe (rebautizado en 2021 como Riverton Pointe), Hearthstone Lakes, Latitude Margaritaville y partes del condado de Jasper de Sun City Hilton Head . Otros vecindarios incluyen los apartamentos Courtney Bend y Camp Lake Jasper, un parque de casas rodantes.
El periódico semanal de referencia de Hardeeville es Hardeeville Today , [11] una subsidiaria del Savannah Morning News . Otros periódicos locales que sirven a la comunidad incluyen Jasper County Sun y Island Packet . La ciudad de Hardeeville también posee y opera un canal de asuntos públicos (HTVN Channel 9) que se puede ver en los servicios de cable de Hargray. Los canales de transmisión que se muestran en los servicios locales se originan en el mercado de Savannah.
La ciudad organiza celebraciones durante todo el año para despertar la participación y el interés de la comunidad. Entre las celebraciones más destacadas se encuentran:
El departamento de recreación de la ciudad patrocina deportes para jóvenes y adultos durante todo el año. Las actividades incluyen fútbol americano, fútbol de bandera, baloncesto, softbol, fútbol y porristas. La mayoría de los eventos recreativos se llevan a cabo en el complejo recreativo de la ciudad ubicado detrás del Ayuntamiento.
Actualmente, la ciudad es sede de los equipos de béisbol y sóftbol de los Sand Sharks de la Universidad de Carolina del Sur Beaufort . Los Sand Sharks han jugado en el Complejo de Béisbol Richard Gray desde 2008 y seguirán jugando en las instalaciones hasta que se construya una nueva instalación en el campus sur de la USCB en el condado de Beaufort.
La ciudad alberga varias denominaciones cristianas y la mayoría de las iglesias se encuentran en el centro de la ciudad. Otras confesiones religiosas tienen lugares de culto en las comunidades aledañas, especialmente en Beaufort, Hilton Head y Savannah.
El centro de Hardeeville ha sido tradicionalmente el centro de la actividad comercial de la ciudad, con servicios para viajeros a lo largo de la US 17 que se mezclan con negocios más orientados a la localidad a lo largo de Main Street. Las dos salidas de Hardeeville a lo largo de la Interestatal 95 son algunos de los puntos de parada más populares de Carolina del Sur, con servicios comerciales orientados a los viajeros. Aunque la Salida 5 ha existido por más tiempo y tiene más actividad comercial, la Salida 8 también ha experimentado un crecimiento comercial reciente. La Salida 8 también es el punto de acceso al hospital local y a un popular parque del condado ubicado a 1 milla (1,6 km) de la salida.
Entre los parques industriales y comerciales, el parque industrial Hardeeville es uno de los más exitosos de la ciudad, conectado a redes de carreteras y ferrocarriles. Se está produciendo un desarrollo industrial ligero adicional en otras áreas de la ciudad, especialmente a lo largo de los corredores de Argent Boulevard y Highway 170.
Además de las ubicaciones industriales existentes, el desarrollo propuesto de RiverPort [13] en los extremos oeste y sur de la ciudad pretende centrarse en la logística, el transporte y los usos industriales relacionados con el puerto a lo largo del corredor de la autopista US Highway 17. Se planea una futura salida 3 a lo largo de la Interestatal 95 para facilitar el desarrollo industrial en RiverPort y aliviar la congestión de camiones en el centro de Hardeeville.
Se prevén nuevas oportunidades comerciales a lo largo del corredor US 278.
Según el censo de 2020 , había 7.473 personas, 2.789 hogares y 1.913 familias residiendo en la ciudad.
En el censo de 2010 , había 2952 personas, 1068 hogares y 693 familias residiendo en la ciudad. La densidad de población era de 59,4 habitantes por milla cuadrada (22,9/km 2 ). Había 1292 unidades de vivienda con una densidad media de 26,0 por milla cuadrada (10,0/km 2 ). La composición racial de la ciudad era 43,7% blanca , 34,7% afroamericana , 2,0% asiática , 16,1% de otras razas y 2,7% de dos o más razas. No había personas de origen exclusivamente nativo americano o de las islas del Pacífico viviendo en la ciudad. Los hispanos o latinos de cualquier raza eran el 28,4% de la población, uno de los porcentajes más altos de Carolina del Sur.
Había 1.068 hogares, de los cuales el 29,5% tenía hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 38,8% eran parejas casadas que vivían juntas, el 18,8% tenía una mujer como cabeza de familia sin marido presente y el 35,1% no eran familias. El 25,6% de todos los hogares estaban formados por una sola persona y el 5,2% tenía a alguien que vivía solo y tenía 65 años o más. El tamaño medio de los hogares era de 2,76 y el tamaño medio de las familias era de 3,24. En la ciudad, la población estaba dispersa, con un 25,4% de menores de 18 años y un 7,9% de 65 años o más. La mediana de edad era de 29,3 años. Los hombres superaban ligeramente en número a las mujeres en la población total de la ciudad (51,7% frente a 48,3%, respectivamente).
Según las estimaciones de cinco años de la Encuesta sobre la Comunidad Estadounidense de 2010, el ingreso medio estimado para un hogar en la ciudad era de $33,088 y el ingreso medio para una familia era de $36,667. Alrededor del 32,6% de la población estaba por debajo de la línea de pobreza , incluido el 43,1% de los menores de 18 años y el 46,1% de los mayores de 65 años.
Hardeeville está gobernada por un consejo municipal electo y no partidista, con un alcalde y cuatro concejales. Todos los miembros son elegidos por períodos escalonados de cuatro años y se los considera en general (no representan distritos geográficos). En junio de 2014, el consejo municipal estaba representado por los siguientes funcionarios:
La ciudad también cuenta con una comisión electoral, una comisión de planificación, una junta de apelaciones de zonificación, una junta de comparecencias y una junta de impuestos sobre alojamiento. Las reuniones de estas juntas, así como los eventos y noticias de la comunidad, se transmiten por HTVN, la estación de televisión por cable de acceso público y televisión de acceso gubernamental (GATV) de la ciudad.
Desde 2006, Hardeeville funciona bajo un sistema de gobierno de consejo-administrador. Los departamentos de la ciudad incluyen administración, tribunales, desarrollo del centro, finanzas, bomberos, medios de comunicación, planificación y desarrollo, policía/tribunales, parques y recreación, y obras públicas.
El campus sur de Hardeeville contiene dos escuelas públicas: la escuela primaria Hardeeville (desde jardín de infantes hasta quinto grado) y la escuela secundaria Hardeeville-Ridgeland (desde sexto hasta octavo grado). La escuela secundaria Ridgeland-Hardeeville en Ridgeland recibe a estudiantes de secundaria que viven en la ciudad y en todo el condado de Jasper. Se planea construir más escuelas en el futuro mediante acuerdos de desarrollo firmados por desarrolladores privados y la ciudad.
Un buen número de escolares que viven en Hardeeville y sus alrededores asisten a la Royal Live Oaks Academy of Arts & Sciences , una escuela pública concertada que depende del Distrito de Escuelas Públicas Concertadas de Carolina del Sur . La escuela, que abrió sus puertas en agosto de 2012, está justo fuera de los límites de la ciudad y ofrece clases desde jardín de infantes hasta 12.º grado. Se espera que las nuevas instalaciones escolares de la escuela concertada estén terminadas en 2015. Las escuelas privadas de la zona incluyen la Thomas Heyward Academy , que se fundó como una academia de segregación , en Ridgeland y la St. John Paul II Catholic School en Okatie .
La biblioteca comunitaria de Hardeeville es una sucursal del sistema de bibliotecas regionales Allendale-Hampton-Jasper y presta servicios a los residentes de Hardeeville y del sur del condado de Jasper. Se espera que una nueva biblioteca abra sus puertas en 2015. Dos instituciones locales comprenden la extensión actual de la educación superior en el área de Hardeeville. Tanto el campus sur de Beaufort de la Universidad de Carolina del Sur como el campus New River de la Escuela Técnica Superior de Lowcountry se encuentran justo fuera de los límites de la ciudad en el condado de Beaufort.
Hardeeville es un importante centro de transporte para las regiones de Lowcountry y Coastal Empire, con varias conexiones de transporte regionales importantes. A continuación, se enumeran algunas de las principales conexiones de transporte que se encuentran en la ciudad.
La I-95 , la principal autopista de norte a sur de la costa este , atraviesa Hardeeville. Las salidas 5 y 8 se encuentran en la ciudad y brindan numerosos servicios a los automovilistas. Un centro de bienvenida de Carolina del Sur se encuentra en la ciudad, poco antes de la salida 5 en los carriles en dirección norte. Se espera que la interestatal de cuatro carriles se amplíe a seis carriles desde la salida 8 hasta la frontera estatal para ayudar con la creciente congestión. Se está planificando una futura salida 3 que ayudará a facilitar el flujo de tráfico alrededor de la ciudad y hacia Bluffton y Hilton Head Island .
La US 17 , una ruta principal que conecta Charleston , Savannah y más allá, ingresa a Hardeeville poco después de cruzar el río Savannah desde Georgia y permanece dentro de los límites de la ciudad durante 15 millas (24 km). La carretera se conoce localmente como Speedway Boulevard para los puntos al sur de la I-95 y como Whyte Hardee Boulevard al norte de la interestatal. La US 17 es la salida 5 de la I-95. La carretera tiene principalmente cuatro carriles de ancho, con algunos segmentos que tienen un carril de giro central, mientras que otros segmentos son de acceso limitado. Existen secciones de configuraciones de dos carriles en las áreas norte y sur de la ciudad.
La US 278 , también conocida como Independence Boulevard, es una vía muy transitada que conecta Hardeeville y la Interestatal 95 con Bluffton y Hilton Head Island. Como se mencionó anteriormente, la mayoría de los principales desarrollos a gran escala de la ciudad se están produciendo a lo largo de este corredor. La US 278 es la salida 8 de la I-95. En dirección norte, la ruta corre simultáneamente con la US 17 hasta Ridgeland , antes de virar hacia el oeste hacia Augusta, Georgia y Atlanta.
La US 321 , también conocida como Deerfield Highway, es una ruta poco transitada por automóviles, pero sirve como un enlace comercialmente importante para los camiones que se dirigen al puerto de Savannah. Desde su punto de partida/terminal en la US 17 cerca de la Interestatal 95, la ruta se dirige hacia el norte hacia Columbia, Carolina del Sur; Charlotte, Carolina del Norte; y Knoxville, Tennessee.
La SC 46 , conocida localmente como Main Street, corre hacia el este desde su punto de partida en la US 321 sobre la línea ferroviaria CSX, se cruza con la US 17, pasa por debajo de la I-95 y continúa hacia el este en dirección a Bluffton, pasando por la aldea de Pritchardville y el nuevo desarrollo de Palmetto Bluff. La ruta ofrece una alternativa más pintoresca y menos transitada a la US 278.
La SC 170 , conocida localmente como Okatie Highway, Freedom Parkway y Alligator Alley, corre en general de noreste a suroeste, conectando Hardeeville con Beaufort y el norte del condado de Beaufort, así como con Port Wentworth y los suburbios del norte de Savannah. La carretera también pasa por las comunidades rurales vecinas de Okatie y Levy, así como por el Refugio Nacional de Vida Silvestre de Savannah.La subdivisión Charleston de CSX Transportation (también conocida como el ferrocarril Charleston-Savannah ) actualmente opera trenes de carga y de pasajeros (a través de Amtrak ) a lo largo de las líneas, pero no paran en Hardeeville.
El transporte público local y el servicio de transporte a pedido son proporcionados por Palmetto Breeze, una autoridad de transporte regional dirigida por el Consejo de Gobiernos de Lowcountry, que actúa como la Organización de Planificación Metropolitana (MPO) regional.
Desde 2005, los servicios de agua y alcantarillado son proporcionados por la Autoridad de Agua y Alcantarillado de Beaufort-Jasper (BJWSA) regional, con sede en Okatie. South Carolina Electric and Gas Company (SCE&G) y Palmetto Electric Cooperative son los principales proveedores de energía de la ciudad. Hargray proporciona servicios de telefonía y banda ancha. Republic Waste proporciona servicios de residuos sólidos.
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