Crown Arun era un buque de carga de 2.372 TRB construido por Actien-Gesellschaft „Neptun“ Schiffswerft und Maschinenfabrik , Rostock como Hannah Böge . Fue capturada en el mar el 3 de septiembre de 1939 y declarada presa de guerra . Puesto en servicio por el gobierno británico, el Crown Arun fue torpedeado y hundido por el U-99 el 17 de septiembre de 1940.
Hannah Böge fue construida para la Reederei Johann MK Blumenthal , Hamburgo . [1] Tenía el astillero número 477 y se completó en marzo de 1938. [2] Su puerto de registro era Hamburgo. [3]
El 26 de agosto de 1939, Hannah Böge partió de Shediac , Nuevo Brunswick , con destino a Alemania . [4] El 1 de septiembre de 1939, Alemania invadió Polonia , iniciando la parte occidental de la Segunda Guerra Mundial . Como resultado, el 3 de septiembre, el Reino Unido declaró la guerra a Alemania. Más tarde, ese mismo día, Hannah Böge fue interceptada por el HMS Somali , convirtiéndose en el primer botín de guerra británico capturado en el mar. [5] Su ubicación era 63°20′N 16°35'W / 63.333°N 16.583°W / 63.333; -16.583 . [4] Llevaba un cargamento de pulpa de madera. En el momento de su captura, la tripulación intentaba disfrazar a Hannah Böge, aunque todavía enarbolaba bandera alemana. Fue escoltada a Kirkwall , Islas Orcadas , donde llegó el 5 de septiembre. [1]
Después de ser declarada presa de guerra, Hannah Böge pasó a llamarse Crown Arun y se puso en servicio. La propiedad fue asignada al Ministerio de Transporte Marítimo y quedó bajo la dirección de Christian Salvesen Ltd , de Leith . Su puerto de registro fue cambiado a Londres . [6] Crown Arun era miembro de varios convoyes.
El convoy ON 14 partió de Methil Roads el 17 de febrero de 1940 con destino a Noruega . Se desvió a Kirkwall el 18 de febrero por falta de cobertura. Este iba a ser suministrado por el HMS Hood , el HMS Rodney y el HMS Warspite . El convoy partió de Kirkwall el 20 de febrero y llegó a Noruega el 22 de febrero. [7]
El convoy OB 151 partió de Liverpool el 21 de mayo y se dispersó en el mar el 22 de mayo. Crown Arun transportaba un cargamento de carbón desde Glasgow a Montreal . [8]
El convoy HX 71 partió de Halifax , Nueva Escocia , el 5 de septiembre y llegó a Liverpool el 20 de septiembre. El convoy SHX 71 partió de Sydney, Nueva Escocia , el 6 de septiembre y debía unirse al HX 71 en el mar. Crown Arun era parte de este convoy. SHX 71 se unió al HX 71 al mediodía del 8 de septiembre, aunque Crown Arun se estaba quedando atrás en ese momento. [9] Crown Arun transportaba un cargamento de 2.800 toneladas de puntales de foso desde Gaspé, Quebec , con destino a Hull . A las 08:32 hora alemana (07:32 hora británica) del 17 de septiembre, Crown Arun fue torpedeado al norte de Rockall ( 58°02′N 14°18'W / 58.033°N 14.300°W / 58.033; -14.300 ) por el U-99 al mando de Otto Kretschmer . Ella fue rematada a balazos. Los 25 tripulantes fueron rescatados por el HMS Winchelsea y aterrizaron en Liverpool. [10] Trágicamente, la salida del Winchelsea del Convoy OB 213 para proteger el HX 71, tuvo como resultado el torpedeo del SS Ciudad de Benarés , que se hundió en 31 minutos, con la pérdida de 258 personas de las 406 a bordo, incluidos 81 fuera de 100 niños, 35 de 55 mujeres y 142 de 251 hombres.
El barco era un carguero de 2.372 TRB. Tenía 292 pies (89,00 m) de largo, con una manga de 45 pies 2 pulgadas (13,77 m) y una profundidad de 17 pies 6 pulgadas (5,33 m). Estaba propulsada por una máquina de vapor compuesta de 4 cilindros que tenía dos cilindros de 14+9 ⁄ 16 pulgadas (370 mm) y dos cilindros de 31 pulgadas (790 mm) de diámetro por 31 pulgadas (790 mm) de carrera, [6] lo que le daba una velocidad de 10 nudos (19 km/h). [2]
Los números oficiales fueron un precursor de los números de la OMI .
Hannah Böge utilizó las letras clave DJVX. [3] Crown Arun tenía el número oficial del Reino Unido 167367 y usaba las letras de código GBJK. [6]
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