HMAS Ipswich (J186/B244/A118) , llamado así por la ciudad de Ipswich, Queensland , fue una de las 60 corbetas clase Bathurst construidas durante la Segunda Guerra Mundial y una de las 20 construidas por orden del Almirantazgo , pero tripuladas por personal de y posteriormente encargadas en el Marina Real Australiana (RAN). [2]
Posteriormente, Ipswich fue operado por la Marina Real de los Países Bajos (RNLN) como HNLMS Morotai , y por la Armada de Indonesia (TNI-AL) como KRI Hang Tuah . [2] Mientras estaba en servicio en Indonesia en 1958, el barco fue atacado por un avión de la CIA [1] y hundido con una pérdida considerable de vidas. [3]
En 1938, la Junta Naval de la Commonwealth de Australia (ACNB) identificó la necesidad de un "buque de defensa local" de uso general capaz de realizar tareas antisubmarinas y de guerra contra minas, y que al mismo tiempo fuera fácil de construir y operar. [4] [5] Inicialmente se previó que el buque tendría un desplazamiento de aproximadamente 500 toneladas, una velocidad de al menos 10 nudos (19 km/h; 12 mph) y un alcance de 2000 millas náuticas (3700 km; 2300 mi). ) [6] La oportunidad de construir un prototipo en lugar de un buque de defensa tipo Bar cancelado hizo que el diseño propuesto aumentara a un buque de 680 toneladas, con una velocidad máxima de 15,5 nudos (28,7 km/h; 17,8 mph). y un alcance de 2.850 millas náuticas (5.280 km; 3.280 millas), armado con un cañón de 4 pulgadas (102 mm), equipado con asdic y capaz de equiparse con cargas de profundidad o equipo de barrido de minas dependiendo de las operaciones planificadas: aunque más cerca en tamaño a un balandro que a un buque de defensa local, las mayores capacidades resultantes fueron aceptadas debido a las ventajas sobre los buques antisubmarinos y de guerra contra minas diseñados por los británicos. [4] [7] La construcción del prototipo HMAS Kangaroo no siguió adelante, pero se conservaron los planos. [8] La necesidad de contar con buques "todo terreno" construidos localmente al comienzo de la Segunda Guerra Mundial hizo que los "Buscaminas australianos" (designados como tales para ocultar su capacidad antisubmarina, pero conocidos popularmente como "corbetas") fueran aprobados en Septiembre de 1939, con 60 construidos durante el transcurso de la guerra: 36 ordenados por la RAN, 20 (incluido Ipswich ) ordenados por el Almirantazgo británico pero tripulados y encargados como buques de la RAN, y 4 para la Marina Real de la India . [4] [9] [10] [11] [2]
Ipswich fue fundado por Evans Deakin & Co en Brisbane, Queensland, el 6 de marzo de 1941. [2] Fue botado el 11 de agosto de 1941 por Evelyn Foll, esposa del Ministro del Interior, Harry Foll , y encargado el 13 de junio de 1942 . 2]
Ipswich estuvo empleado desde su puesta en servicio hasta el 3 de noviembre de 1942 como escolta de convoyes en aguas australianas. Desde el 3 de noviembre de 1942 hasta el 21 de enero de 1945, Ipswich fue asignado a la Flota Británica del Este , sirviendo principalmente en el Océano Índico y el Golfo Pérsico , pero pasó de mayo a octubre de 1943 en el Mediterráneo . [2] Durante este tiempo, a Ipswich se le atribuyó el derribo de un bombardero bimotor cerca de Siracusa el 25 de julio de 1943, y el 11 de febrero de 1944 trabajó con el HMAS Launceston y el HMIS Jumna para hundir el submarino japonés Ro-110 . [2]
Al abandonar la Flota Británica del Este, Ipswich regresó a Australia, donde fue asignada a la Flota Británica del Pacífico . [2] Ipswich estuvo presente en la Bahía de Tokio el Día de la Victoria sobre Japón (2 de septiembre de 1945), cuando se firmó el Instrumento de Rendición Japonés . [12]
Ipswich obtuvo cinco honores de batalla por su servicio en tiempos de guerra: "Pacífico 1942", "Océano Índico 1942-1945", "Sicilia 1943", "Indias Orientales 1944" y "Okinawa 1945". [13] [14]
Ipswich dio sus frutos del servicio RAN el 5 de julio de 1946 y fue transferido a la Marina Real de los Países Bajos y rebautizado como HNLMS Morotai .
Morotai fue transferido a la Armada de Indonesia en 1949 y rebautizado como KRI Hang Tuah . El 28 de abril de 1958, un avión Douglas B-26 Invader , pintado de negro y sin marcas, [15] lo bombardeó y lo hundió frente a Balikpapan , en el sur de Borneo . [1] 18 tripulantes murieron y otros 28 resultaron heridos. [1]
El copiloto del B-26 era el coronel Muharto [1] de la fuerza aérea insurgente AUREV del movimiento rebelde Permesta , pero el avión, sus municiones y el piloto fueron suministrados por la CIA [16] como parte de una insurgencia para desestabilizar el gobierno del presidente Sukarno. . El piloto era William H. Beale , un ex teniente coronel de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos , entonces empleado por una organización fachada de la CIA con sede en Taiwán , Civil Air Transport . [17]
Tomado del
Comandante en Jefe, Flota del Pacífico de EE. UU. y Áreas del Océano Pacífico (CINCPAC/CINCPOA) A16-3/FF12 Serie 0395, 11 de febrero de 1946: Informe de rendición y ocupación de Japón
