Hampton Jitney es una importante empresa familiar de autobuses de cercanías, con sede en Southampton, Nueva York , que opera tres rutas principales desde el extremo este de Long Island ( The Hamptons y North Fork ) hasta la ciudad de Nueva York . Hampton Jitney también opera servicios chárter y turísticos, junto con un servicio de autobús de tránsito local en el este del condado de Suffolk bajo contrato con Suffolk County Transit .
Hampton Jitney fue fundada en 1974 con una sola furgoneta por James Davidson, un ex director de arte publicitario, que vivía en los Hamptons y quería establecer un medio conveniente para viajar en los Hamptons, especialmente para aquellos sin licencia de conducir. [1] [2]
Al principio, la empresa utilizaba furgonetas en lugar de autobuses, basándose en la teoría de un servicio de taxi compartido entre las pequeñas comunidades de Los Hamptons . La empresa ha conservado un nombre que ya no describe su principal servicio ni su flota.
El fundador vio la necesidad de una nueva opción de transporte para las personas que viajan entre la ciudad de Nueva York y la popular región de Hamptons en Long Island. El área ha sido atendida durante mucho tiempo por Long Island Rail Road (LIRR), pero en la década de 1970 las malas condiciones de las vías en su sucursal de Montauk provocaron largos tiempos de viaje y retrasos en los trenes. La reconstrucción de la sucursal de Montauk en 1978 y 1979 resultó en viajes más rápidos y confiables, pero la línea de vía única no electrificada limitó la frecuencia de los trenes. El LIRR mantiene una serie de apartaderos de paso a lo largo de Montauk Branch que permitirían un servicio más frecuente. A finales de la década de 1970, Hampton Jitney adquirió una flota de autocares. En la década de 1980, los servicios de Hampton Jitney se habían expandido hasta el punto en que la compañía ofrece servicios aproximadamente cada hora durante todo el año en su línea Montauk y servicio entre 2 y 3 horas en sus líneas Westhampton y North Fork. La empresa también inició un servicio chárter durante este tiempo.
En 2006, Hampton Jitney adquirió el negocio de alquiler de líneas y vuelos chárter de Sunrise Coach Lines, con sede en Greenport, LI . Esto le dio a Hampton Jitney su tercera línea, The North Fork Line. En 2007, el Jitney (como se le llama a menudo) inició un servicio directo desde y hacia Brooklyn en sus líneas Montauk y North Fork. En 2008 se inició un servicio directo desde y hacia el bajo Manhattan en su línea Montauk. Sunrise Coach Lines continúa operando como proveedor de rutas de autobuses escolares y operador de las rutas 8A, 10D, 10E y S92 para Suffolk County Transit , así como operaciones de las líneas 10A, 10B, 10C y S94 bajo su propia marca. . Las operaciones de Hampton Jitney tienen su sede en The Omni en Southampton . Abrió una segunda base en Calverton en 2015. [3] En 2021, tras la eliminación de la ruta 10A de SCT, Suffolk County Transit lanzó un programa piloto conocido como Southampton/Sag Harbor On Demand Zone, como reemplazo de la 10A. El condado contrató a Hampton Jitney para operar los vehículos, mientras que se contrató a Via Transportation para administrar la parte técnica de la nueva área On Demand. Con el rediseño del transporte público del condado de Suffolk, se espera que el programa piloto se expanda a East Hampton y Montauk y reemplace las rutas de autobús 10B y 10C .
A partir del 29/10/23, Hampton Jitney continúa operando únicamente las rutas de autobús 10B y 10C de Suffolk Transit , así como la zona On Demand de Southampton/Sag Harbor y, en 2024, las rutas de autobús 10B y 10C serán reemplazadas por East Hampton y Montauk On Demand Zone, que seguirá siendo operada por Hampton Jitney. Inicialmente se suponía que la zona New East Hampton On Demand se lanzaría en la fecha del rediseño de Suffolk Transit, pero debido a un retiro del mercado de vehículos del fabricante, se retrasó hasta al menos enero de 2024. El estado actual del autobús 1011, el único autobús de Hampton Jitney solía codirigir el S92 con Sunrise Coach Lines; se desconoce, sin embargo, está pendiente de ser retirado por Suffolk Transit. Sunrise Coach Lines ahora opera las rutas 80 y 92 a partir del 29/10/23.
Desde el 11 de octubre de 2010, Hampton Jitney es el único proveedor de transporte durante todo el año entre la ciudad de Nueva York y North Fork los fines de semana y días festivos importantes. El servicio LIRR a lo largo de Greenport Branch fue recortado en la segunda ronda de importantes recortes presupuestarios de la MTA. [4] Desde entonces, se ha restablecido el servicio de fin de semana y días festivos durante todo el año hacia y desde Greenport en el LIRR.
Hampton Jitney opera tres rutas principales. Todos los viajes en dirección este comienzan en 96th Street y hacen varias paradas a lo largo de Lexington Avenue y los viajes en dirección oeste terminan en Third Avenue, a menos que se indique lo contrario.
Rutas primarias
Servicios especiales
El Boston Jitney es un servicio que circula entre Southampton y el Prudential Center en el centro de Boston . El autobús para en Southampton, Hampton Bays, Farmingville y Port Jefferson antes de tomar el ferry Bridgeport & Port Jefferson a Bridgeport, CT . Desde la terminal de ferry de Bridgeport hay servicio expreso a Boston. Luego se detiene en una estación MBTA en el cercano suburbio de Newton, Massachusetts, antes de terminar en el centro de Boston. Había 13 autobuses programados para operar a lo largo de la ruta de Boston en 2013.
Los autobuses Hampton Jitney (sin contar los autobuses de la marca Suffolk Transit) requieren reservaciones y limitan el uso de teléfonos celulares. La empresa proporciona servicio de refrescos en todos los autobuses. También se ofrecen servicios estacionales a Boston y Florida. El viaje a través del Jitney suele ser una hora o más más rápido, cuando la congestión de la carretera no es grave. Se ofrece un talonario de cupones prepago con descuento para 12 viajes, llamado "Valuepack", generalmente entre noviembre y diciembre. La mayoría de los autobuses terminan en el Upper East Side de Manhattan, pero algunos también van al Upper West Side y otros sólo van al Bajo Manhattan o al centro de Brooklyn .
El servicio chárter de Hampton Jitney incluye excursiones de un día a espectáculos de Broadway, juegos de los Giants y Jets en el Giants Stadium y eventos regionales como el Philadelphia Flower Show anual. También están programadas excursiones de varios días a puntos como Atlantic City y Nueva Inglaterra. Organizaciones cívicas y benéficas dentro de las cinco ciudades del extremo este de Long Island alquilan autobuses Hampton Jitney para viajes especiales a la ciudad de Nueva York para recaudar fondos para estos grupos. Debido al perfil muy limitado que mantiene el Ferrocarril de Long Island (LIRR) en el extremo este, es raro, o nunca, que se recurra al LIRR para servicios adicionales como estos.