El USS Powhatan (ID–3013) fue un buque de transporte de la Armada de los Estados Unidos durante la Primera Guerra Mundial . Originalmente era el Hamburg , un transatlántico de clase Barbarossa construido en 1899 por AG Vulkan de Stettin , Alemania, para la Hamburg America Line . Al comienzo de la Primera Guerra Mundial, el barco fue internado por los Estados Unidos.
Pronto fue contratado por la Cruz Roja estadounidense para transportar personal médico y suministros a Europa. Rebautizado como Cruz Roja , partió de Nueva York a mediados de septiembre de 1914.
Cuando Estados Unidos entró en la Primera Guerra Mundial en abril de 1917, fue capturado y convertido en transporte de tropas. Originalmente comisionado como USS Hamburg (ID-3013), el barco fue rebautizado como Powhatan el 5 de septiembre de 1917. Durante la Primera Guerra Mundial , transportó 15.274 tropas a Francia y después de la guerra regresó con 11.803 militares a los Estados Unidos.
Después de ser dado de baja por la Marina de los EE. UU., el barco fue entregado a la Junta Naviera de los Estados Unidos y fletado para servicio mercantil hasta su desguace en 1928.
En un principio, el nombre de Hamburg iba a ser Bavaria , pero se le cambió el nombre tan solo un mes antes de su botadura. Una vez finalizado, el SS Hamburg prestó servicio en las rutas Hamburgo-Lejano Oriente (hasta 1904, cuando Hapag y NDL dejaron de trabajar juntas en la ruta del correo), Hamburgo-Nueva York y Génova-Nueva York para la Hamburg America Line. El barco también fue utilizado dos veces por el káiser Guillermo II como yate de estado para visitas al extranjero, período durante el cual el barco estuvo pintado de blanco en su totalidad. [1]
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Debido al control de los mares por parte de la Marina Real Británica , quedó atrapado en Nueva York al estallar la Primera Guerra Mundial .
Alquilado por la Cruz Roja Americana para llevar personal médico y suministros a Europa y rebautizado como Cruz Roja , partió de Nueva York a mediados de septiembre de 1914 [2] y recaló en Falmouth, Inglaterra; Paulliac, Francia; y Rotterdam, Países Bajos, antes de volver a cruzar el Atlántico en octubre con refugiados americanos a bordo. Permaneció en Nueva York durante los siguientes dos años y medio.
El buque fue puesto en servicio como el transporte de tropas USS Hamburg por la Armada de los Estados Unidos el 16 de agosto de 1917, con el comandante Gatewood Lincoln al mando. Fue rebautizado como Powhatan el 5 de septiembre de 1917 y comenzó la primera de 12 travesías consecutivas del Atlántico el 12 de noviembre de 1917. El Powhatan fue atacado dos veces por un submarino en el Golfo de Vizcaya el 4 de abril de 1918, pero sobrevivió ileso debido a la pronta localización y cargas de profundidad por parte de destructores que lo escoltaban . Desde el 12 de noviembre de 1917 hasta el 9 de diciembre de 1918, transportó 15.274 tropas a Francia y después de la guerra regresó a los Estados Unidos con 11.803 militares.
El Powhatan fue dado de baja el 2 de septiembre de 1919 y entregado al Servicio de Transporte del Ejército en Nueva York y, finalmente, a la Junta Naviera de los Estados Unidos .
En agosto de 1920, el barco pasó a llamarse New Rochelle y, bajo contrato de fletamento con Baltic Steamship Corp of America, navegó de Nueva York a Danzig . El 11 de febrero de 1921, navegó bajo contrato de fletamento con United States Mail Steamship Company en la misma ruta y, en mayo, volvió a llamarse Hudson.
En agosto de 1921, fue alquilado a United States Lines y navegó de Nueva York a Bremen, antes de ser rebautizado como President Fillmore en 1922. Después de dar la vuelta al mundo con la Dollar Line de San Francisco, fue vendido para desguace en 1928.
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.