El Halman 20 es un velero remolcable canadiense que se construyó por primera vez en 1977. [1] [2] [3]
Se cree que el diseño es un desarrollo del Nordica 20 , pero se construyó con herramientas nuevas. [1]
El barco fue construido por Halman Manufacturing en Beamsville, Ontario , Canadá , a partir de 1977, pero ahora está fuera de producción. [1] [2] [3] [4]
El Halman 20 es un pequeño barco de recreo con quilla , construido predominantemente de fibra de vidrio , con molduras de madera. Tiene un aparejo de balandra en el tope del mástil , un timón colgado en la popa y una quilla larga fija . Desplaza 2500 lb (1134 kg) y lleva 1000 lb (454 kg) de lastre. [1] [2]
El diseño tiene un calado de 2,83 pies (0,86 m) con la quilla estándar y normalmente está equipado con un pequeño motor fueraborda de 3 a 6 hp (2 a 4 kW) para atracar y maniobrar. [1] [3]
El diseño tiene capacidad para cuatro personas, con una litera doble en forma de "V" en la cabina de proa y dos literas rectas con sofás en la cabina principal. La cocina está ubicada en el lado de estribor, justo detrás de la cabina de proa. La altura libre en la cabina es de 60 pulgadas (152 cm). [1] [3]
El barco tiene un handicap promedio de carrera PHRF de 276 y una velocidad del casco de 5,4 nudos (10,00 km/h). [2] [3]
En una reseña, Michael McGoldrick escribió: "A diferencia de muchos barcos de menos de 20 pies de largo, el Halman generalmente viene bien equipado con cabos salvavidas, cabrestantes y otros equipos. Su cabina tiene 5 pies de altura libre y es notablemente espaciosa para un barco de 20 pies, aunque parte de este espacio se logró a expensas de una cabina más pequeña". [5]
En una reseña de 2010, Steve Henkel escribió: "Las mejores características... la caseta para perros está un poco más elevada que en la Nordica [20], lo que le da seis pulgadas adicionales de altura libre en la Halman. Los cascos anchos brindan un buen espacio debajo. Las peores características: en comparación con la Corinthian [20], una competencia más pesada y estrecha, tanto la Halman como la Nordica pueden esperar ser más lentas, especialmente con poco viento, debido a su mayor superficie mojada. Y ni la Halman ni la Nordica pueden igualar el rendimiento de navegación de la otra competencia, la Quickstep 21 de borda central, con su línea de flotación dos pies más larga, área vélica más grande y calado más profundo con la tabla bajada". [3]
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