Making Waves es una serie dramática de televisión británica producida por Carlton Television para ITV . Fue creado por Ted Childs y narra la vida profesional y personal de la tripulación de la fragata HMS Suffolk de la Royal Navy . La serie permaneció en un infierno de desarrollo durante varios años y se emitió por primera vez el 7de julio de 2004. Sin embargo, debido a los bajos índices de audiencia, fue eliminada de la programación después de sólo tres episodios y el resto de la serie no se emitió en televisión en el Reino Unido.
La serie fue protagonizada por Alex Ferns como el comandante Martin Brooke y Emily Hamilton como la teniente comandante Jenny Howard. La fragata HMS Grafton reemplazó a Suffolk y se llevaron a cabo filmaciones adicionales alrededor del HMNB Portsmouth con la plena cooperación de la Royal Navy. En diciembre de 2004 se lanzó un DVD de edición limitada de los seis episodios.
El HMS Suffolk debe realizar el entrenamiento marítimo de oficial de bandera en cuatro semanas, pero un accidente durante el entrenamiento provoca el despido del oficial ejecutivo y la renuncia del capitán. La serie sigue a su reemplazo, el comandante Martin Brooke, en sus intentos de poner su embarcación y su tripulación en condiciones para la evaluación final. Otras historias siguen la relación del destacado ingeniero marino (LMEA) Dave Finnan con Teresa, la hija de su jefe encargado, el estado emocional de Mickey Sobanski después de una operación de rescate fallida, la nueva calificación Rosie Bowen que se adapta a la vida en su primer barco y la incipiente relación entre rangos. entre el oficial Sam Quartermaine y la médica Anita Cook. Los personajes de "Scouse" Phillips y el chef principal Art Francis proporcionan un alivio cómico. Suffolk tiene su base principalmente en Portsmouth, pero participa en ejercicios como juegos de guerra a lo largo de la serie, además de realizar peligrosos rescates de otros buques en el Canal de la Mancha .
Making Waves contó con un conjunto de actores, pero siguió un elenco principal, con jugadores secundarios que aparecían solo en unos pocos episodios o tenían historias secundarias.
El comandante Martin Brooke (interpretado por Alex Ferns ) es hijo de un mecánico de automóviles y su experiencia naval se basa en pilotar, más que en comandar un barco. Lo ayuda la teniente comandante Jenny Howard (interpretada por Emily Hamilton ), quien inicialmente es su XO temporal, pero finalmente acepta la oferta de Brooke de permanecer en el barco. El teniente comandante William Lewis, el oficial de ingeniería marina (interpretado por Ian Bartholomew ), es el superior del jefe artífice de ingeniería marina (CCMEA) Andy Fellows (interpretado por Steve Speirs ) y la negativa de Lewis a darle mantenimiento completo a los motores con regularidad lo enfurece, aunque no tanto como Dave Finnan de LMEA (interpretado por Paul Checker ), que acaba de tener un bebé con su hija Teresa (interpretada por Chloe Howman ). La nueva operadora mecánica Rosie Bowen (interpretada por Joanna Page ) se adapta a su primer puesto y atrae la atención del OM Mickey Sobanski (interpretado por Lee Turnbull ), quien está contemplando su futuro en la Marina después de un incidente en el primer episodio.
El segundo episodio presenta al nuevo oficial de navegación, el teniente Sam Quartermaine (interpretado por Adam Rayner ) y una trama secundaria que involucra su relación con LMA Anita Cook (interpretada por Angel Coulby ) recorre la serie y finalmente es descubierta por el teniente James Maguire, el oficial principal de guerra. (interpretado por Stephen Kennedy ). La carrera de Terry "Buffer" Duncan (interpretado por Geoff Bell ) está en peligro cuando se le lanza una acusación de agresión en el tercer episodio, mientras que la principal reguladora Liz Wilson (interpretada por Diane Beck) se enamora no correspondida de Bowen. El chef principal Art Francis (interpretado por Lee Boardman ) debe preparar con éxito la cena para el capitán y la tripulación antes de que Steward Tim "Scouse" Phillips (interpretado por Darren Morfitt ) la robe o la arruine .
Tras el éxito de su serie anterior Soldier Soldier , Ted Childs, Richard Maher y Carlton comenzaron a planificar la serie a finales de la década de 1990, y el controlador de drama y serie continua de Carlton esperaba algo "en la vena London's Burning , Peak Practice ". [3] ITV lo rechazó porque era "anticuado" y no encajaba con la cartera de dramas existente de la cadena. [1] A pesar de esto, Childs y Carlton continuaron desarrollando la serie y la llevaron a los editores encargados de BBC One , quienes negociaron con Carlton para transmitirla. En ese momento, los niveles superiores del departamento de drama de ITV habían cambiado y debido a los vínculos de Carlton con ITV, la BBC no pudo aceptar la serie. [4] Nick Elliott en ITV encargó una serie de seis episodios en julio de 2002. [3]
El proyecto fue gestionado inicialmente por la Dirección de Comunicaciones Corporativas (Marina) del Ministerio de Defensa, encabezada por el comodoro Richard Leaman . El teniente comandante Steve Tatham llevó a cabo gran parte del trabajo inicial de planificación y exploración antes de que, en agosto de 2002, el comandante Kevin Fincher fuera nombrado oficial de proyecto especializado para la serie; adquiriría los barcos, las ubicaciones y el personal necesarios, además de asesorar al equipo de producción dentro y fuera del set. A lo largo de la preproducción, Fincher negoció un acuerdo legal con Carlton, mediante el cual se realizaba una recuperación financiera por cualquier cosa que utilizaran y que fuera financiada por los contribuyentes. Esto incluía el uso de barcos, combustible y personal. Otra cláusula otorgaba a la Royal Navy una parte de las regalías de la serie, incluidos los ingresos por publicidad y las ventas. [5]
Había cuatro escritores acreditados en el personal de Carlton, y escritores del centro de la red ITV participaron en el desarrollo de los guiones. [4] El primer episodio fue escrito en 2002 por Terry Cafolla, quien más tarde escribió Messiah IV: The Harrowing . [6] El segundo episodio fue escrito por Damian Wayling de The Bill , y el tercero por Niall Leonard. Matthew Bardsley fue el escritor acreditado de los tres episodios no emitidos. Aunque no se hizo una segunda serie, se planearon historias para un posible encargo. [7] El suboficial Dave Allport y la marinera líder Sarah Worthy se unieron a Fincher como asesores en enero de 2003. [5]
Los actores fueron audicionados y contratados a finales de 2002, e incluyeron a Alex Ferns , muy conocido por el público británico por su papel de Trevor Morgan en la telenovela de la BBC EastEnders . [3] Making Waves fue el primer papel principal de Ferns, quien se había tomado un tiempo libre de la actuación televisiva desde que dejó EastEnders para evitar ser encasillado en un papel de telenovela, y estaba contento de no interpretar a "un violador psicótico". [8] Emily Hamilton , elegida como la directora ejecutiva Jenny Howard, era en gran medida desconocida para las audiencias televisivas británicas en ese momento; su único papel notable fue en The Grand , de Russell T. Davies , a finales de los años 1990. Lee Boardman (que luego apareció en Roma ) asumió el papel del chef Art Francis para distanciarse de su papel más conocido, el narcotraficante Jez Quigley en la telenovela Coronation Street . [9] Stephen Kennedy ya era conocido por su papel de Ian Craig en la telenovela de BBC Radio 4 The Archers . Mencionó en una entrevista las diferencias entre los dos roles, antes de bromear diciendo que no eran tan diferentes. [10] El equipo de Grafton apareció como extras a lo largo de la serie y los escolares de St. Jude's School, Southsea aparecieron en las escenas del día familiar en el episodio seis. [8] [11]
Los productores de la serie exploraron Portsmouth en 2002 en busca de ubicaciones para los barcos. Los escenarios principales potenciales del HMS Marlborough y el HMS Dryad se dejaron de lado en favor del HMS Grafton y el rodaje comenzó el 24 de marzo de 2003 con 30 actores y 60 tripulantes subiendo al barco para el rodaje. [5] [11] [12] Alex Ferns llegó dos días antes que el resto del elenco para instalarse e hizo un viaje a Yeovilton para conocer a los pilotos de Harrier , mientras Emily Hamilton se preparaba para su papel siguiendo a Vanessa Spiller, XO de HMS Kent . [9] [13] La serie fue dirigida por Matthew Evans y Nigel Douglas y fue filmada con cámaras digitales DV . El personal de producción filmó aproximadamente tres horas de metraje cada día de 12 horas y lo editó utilizando sistemas Avid en las oficinas de producción de la base naval. [14]
Otras embarcaciones hicieron cameos en la serie; El rodaje se llevó a cabo alrededor y a bordo del HMS Victory para las escenas del episodio dos, y se realizaron imágenes aéreas del HMS Invincible y el HMS Gloucester para las escenas de los juegos de guerra del episodio cuatro. [15] El HMS Lindisfarne apareció en las escenas del funeral en el episodio cinco. [15] Las normas de salud y seguridad exigían que Grafton estuviera vigilado en todo momento por un barco de apoyo durante el rodaje en el mar, para intervenir en caso de que un miembro del equipo de producción cayera por la borda. [5]
El rodaje en exteriores duró hasta el 26 de junio de 2003 antes de que se completara la postproducción en Londres , y la serie se entregó a ITV en agosto de 2003 para su transmisión en los programas de otoño, aunque se retrasó durante varios meses. [4] [5] Una proyección especial del episodio uno se llevó a cabo a bordo del HMS Richmond el 13 de febrero de 2004, mientras el barco estaba en Aberdeen en una gira de reclutamiento y promoción por el Reino Unido. También se estrenó a bordo del HMS Northumberland durante el mismo mes en el Salón Náutico de Londres, y contó con la asistencia de gran parte del elenco y el equipo. [16] [17]
Carlton entregó la serie a ITV en agosto de 2003 para su transmisión en los horarios de otoño, pero luego fue reprogramada cuatro veces durante los siguientes meses, antes de que ITV finalmente fijara una fecha de estreno para el 11 de julio de 2004. [4] Luego fue reprogramada para el miércoles anterior, en el horario de las 21 horas. [4] La serie perdió dos millones de espectadores en dos semanas e ITV retiró el episodio cuatro de la programación la mañana antes de su emisión, reemplazándolo con No debería suceder en una telenovela , un programa de errores , que devolvió el ratings por encima de la marca de los cinco millones. [1]
Escribiendo en The Guardian quince días después, el director de drama de ITV, David Liddiment, defendió la decisión, afirmando que la cadena había planeado permitir que Making Waves se beneficiara de los altos índices de audiencia de The Bill (el protagonista) en un momento en que BBC One el miércoles por la noche Los ratings estaban sufriendo, pero la serie simplemente "no era lo suficientemente buena" para retener una audiencia. [1] Ted Childs respondió más tarde que Making Waves había recibido poca publicidad en comparación con el éxito de audiencia de Channel 4 , Supernanny , que se transmitió junto a su serie, y que debido a que ese programa había terminado, las calificaciones de los últimos tres episodios podrían haber mejorado. . Continuó preguntando por qué ITV había gastado £ 5 millones en una serie que sabían que no sería un éxito. [4] Making Waves había sido otra de una serie de series costosas que habían sido canceladas porque tuvieron un desempeño por debajo de las expectativas de ITV en las calificaciones, después de Sweet Medicine y Family el año anterior. [1]
En su reseña de fin de año, ITV describió la serie como de "calidad y distinción", pero no "encontrar una audiencia masiva". [18]
La BBFC aprobó la serie para su lanzamiento en vídeo el 3 de diciembre de 2004, calificando los episodios tres y cuatro como PG , [19] y el resto como 12 . [20] Granada Ventures imprimió aproximadamente 2.500 juegos de dos discos de la serie para la venta exclusivamente en el sitio web de Navy News y salió a la venta en diciembre de 2004, con 2.000 juegos comprados en un mes. [21]
Debido a que la serie provino del productor de Soldier Soldier y Kavanagh QC , la estrecha participación de la Royal Navy y el liderazgo de Alex Ferns, hubo un fuerte interés de los medios en la serie, que solo se intensificó a medida que la serie avanzaba. muchas reprogramaciones. El Manchester Evening News publicó un avance positivo . [9] The Times predijo que "ITV tiene un ganador de rating" y llamó a la serie una "telenovela militar clásica". [22] La prensa sensacionalista estaba interesada en que la serie tuviera éxito; El Daily Mirror la describió como prometedora y conjeturó que sería el papel definitorio de la carrera de Alex Ferns, [23] aunque su equivalente del domingo no compartió el sentimiento: describió la serie como un "desastre en el fondo marino". [24] El mismo escritor criticó el guión y la dirección del episodio tres y sugirió que los espectadores no estaban interesados en una serie naval ambientada en tiempos de paz. [25]
El escocés lo descartó como poco más que un vídeo de reclutamiento de seis partes, comparando escenas de refugiados siendo levantados con anuncios reales que mostraban el papel de la marina en las crisis humanitarias, y concluyó que el drama era una "colección de clichés y diálogos forzados". [26] The Independent el domingo comparó la serie con la telenovela marítima Triangle y señaló "una dependencia excesiva de los interiores claustrofóbicos". Sin embargo, la serie fue elogiada irónicamente por elegir a Alex Ferns en lugar de Ross Kemp para el papel principal, contrariando la tendencia de las series militares recientes de ITV y comentó sobre el difícil horario que se le había asignado a la serie. [27] Más de dos años después de que se retirara la serie, Alex Ferns admitió que era una fórmula, pero atribuyó su fracaso a la constante reprogramación. [28]