Making Waves es una serie dramática de televisión británica producida por Carlton Television para ITV . Fue creada por Ted Childs y narra la vida profesional y personal de la tripulación de la fragata de la Marina Real Británica HMS Suffolk . La serie permaneció en el limbo del desarrollo durante varios años y se emitió por primera vez el 7de julio de 2004. Sin embargo, debido a los bajos índices de audiencia, se eliminó de la programación después de solo tres episodios, y el resto de la serie no se emitió en la televisión del Reino Unido.
La serie estaba protagonizada por Alex Ferns como el comandante Martin Brooke y Emily Hamilton como la teniente comandante Jenny Howard. La fragata HMS Grafton sustituyó a Suffolk y se filmó más en los alrededores de HMNB Portsmouth con la total cooperación de la Marina Real. En diciembre de 2004 se lanzó una edición limitada en DVD de los seis episodios.
El HMS Suffolk debe recibir instrucción naval para oficiales de bandera en cuatro semanas, pero un accidente durante la instrucción da como resultado el despido del oficial ejecutivo y la renuncia del capitán. La serie sigue a su sustituto, el comandante Martin Brooke, en sus intentos de poner a punto su barco y su tripulación para la evaluación final. Otras historias siguen la relación del ingeniero naval jefe Dave Finnan con la hija de su jefe de carga, Teresa, el estado emocional de Mickey Sobanski después de una operación de rescate fallida, la nueva soldado Rosie Bowen adaptándose a la vida en su primer barco y la incipiente relación entre el oficial Sam Quartermaine y la médica Anita Cook. Los personajes de "Scouse" Phillips y el chef jefe Art Francis proporcionan un alivio cómico. El Suffolk tiene su base principalmente en Portsmouth, pero participa en ejercicios como juegos de guerra a lo largo de la serie, además de realizar rescates peligrosos de otros barcos en el Canal de la Mancha .
Making Waves contó con un conjunto de actores pero siguió un elenco central, con actores secundarios que aparecieron solo en unos pocos episodios o tenían historias secundarias.
El comandante Martin Brooke (interpretado por Alex Ferns ) es hijo de un mecánico de automóviles y su experiencia naval se basa en el pilotaje, más que en el mando de un barco. Cuenta con la ayuda de la teniente comandante Jenny Howard (interpretada por Emily Hamilton ), que inicialmente es su oficial ejecutiva temporal, pero que finalmente acepta la oferta de Brooke de quedarse en el barco. El teniente comandante William Lewis, oficial de ingeniería marina (interpretado por Ian Bartholomew ), es el superior del jefe de carga de ingeniería marina Artificier (CCMEA) Andy Fellows (interpretado por Steve Speirs ) y la negativa de Lewis a realizar un mantenimiento completo de los motores con regularidad lo enfurece, aunque no tanto como al LMEA Dave Finnan (interpretado por Paul Chequer ), que acaba de tener un bebé con su hija Teresa (interpretada por Chloe Howman ). La nueva operadora mecánica Rosie Bowen (interpretada por Joanna Page ) se instala en su primer destino y atrae la atención del OM Mickey Sobanski (interpretado por Lee Turnbull ), quien está contemplando su futuro en la Marina después de un incidente en el primer episodio.
El segundo episodio presenta al nuevo oficial de navegación, el teniente Sam Quartermaine (interpretado por Adam Rayner ) y una subtrama que involucra su relación con LMA Anita Cook (interpretada por Angel Coulby ) se desarrolla a lo largo de la serie y finalmente es descubierta por el teniente James Maguire, el oficial de guerra principal (interpretado por Stephen Kennedy ). La carrera de Terry "Buffer" Duncan (interpretado por Geoff Bell ) está en peligro cuando se le lanza una acusación de agresión en el tercer episodio, mientras que la reguladora líder Liz Wilson (interpretada por Diane Beck) desarrolla un enamoramiento no correspondido por Bowen. El chef principal Art Francis (interpretado por Lee Boardman ) debe preparar con éxito la cena para el capitán y la tripulación antes de que sea robada o arruinada por el mayordomo Tim "Scouse" Phillips (interpretado por Darren Morfitt ).
Tras el éxito de su serie anterior Soldier Soldier , Ted Childs, Richard Maher y Carlton comenzaron a planificar la serie a finales de los años 1990, con el controlador de drama y series continuas de Carlton esperando algo "en la línea de Burning , Peak Practice de Londres ". [3] Fue rechazada por ITV porque era "anticuada" y no encajaba con la cartera existente de dramas de la cadena. [1] A pesar de esto, Childs y Carlton continuaron desarrollando la serie y se la llevaron a los editores encargados de BBC One , quienes negociaron con Carlton para transmitirla. En ese momento, los niveles superiores del departamento de drama de ITV habían cambiado y debido a los vínculos de Carlton con ITV, la BBC no pudo tomar la serie. [4] Nick Elliott en ITV encargó una serie de seis episodios en julio de 2002. [3]
El proyecto fue inicialmente gestionado por la Dirección de Comunicaciones Corporativas (Marina) del Ministerio de Defensa, encabezada por el comodoro Richard Leaman . El teniente comandante Steve Tatham se hizo cargo de gran parte del trabajo inicial de alcance y planificación antes de que, en agosto de 2002, el comandante Kevin Fincher fuera designado como oficial especialista del proyecto para la serie; él adquiriría los barcos, las localizaciones y el personal necesarios, además de asesorar al equipo de producción dentro y fuera del set. Durante la preproducción, Fincher negoció un acuerdo legal con Carlton, por el cual se realizaba una recuperación financiera por todo lo que utilizaran que fuera financiado por los contribuyentes. Esto incluía el uso de barcos, combustible y personal. Otra cláusula le daba a la Marina Real una parte de las regalías de la serie, incluidos los ingresos por publicidad y las ventas. [5]
Hubo cuatro escritores acreditados en el personal de Carlton, con escritores del centro de la red ITV involucrados en el desarrollo de los guiones. [4] El primer episodio fue escrito en 2002 por Terry Cafolla, quien luego escribió Messiah IV: The Harrowing . [6] El segundo episodio fue escrito por Damian Wayling de The Bill , y el tercero por Niall Leonard. Matthew Bardsley fue el escritor acreditado de los tres episodios no emitidos. Aunque no se hizo una segunda serie, se planearon historias para una posible comisión. [7] El suboficial Dave Allport y la marinera líder Sarah Worthy se unieron a Fincher como asesores en enero de 2003. [5]
Los actores fueron audicionados y contratados a finales de 2002, e incluyeron a Alex Ferns , conocido por el público británico por su papel de Trevor Morgan en la telenovela de la BBC EastEnders . [3] Making Waves fue el primer papel principal para Ferns, que se había tomado un tiempo libre de la actuación televisiva desde que dejó EastEnders para evitar ser encasillado en un papel de telenovela, y estaba contento de no interpretar a "un violador psicótico". [8] Emily Hamilton , elegida como la oficial ejecutiva Jenny Howard, era en gran parte desconocida para el público de la televisión británica en ese momento; su único papel notable fue en The Grand de Russell T Davies a fines de la década de 1990. Lee Boardman (que luego apareció en Roma ) tomó el papel del chef Art Francis para distanciarse de su papel más conocido, el traficante de drogas Jez Quigley en la telenovela Coronation Street . [9] Stephen Kennedy ya era conocido por su papel de Ian Craig en la telenovela de BBC Radio 4 The Archers . Mencionó en una entrevista las diferencias entre los dos roles, antes de bromear diciendo que no eran tan diferentes. [10] La tripulación de Grafton apareció como extras a lo largo de la serie y los escolares de St. Jude's School, Southsea aparecieron en las escenas del día de las familias en el episodio seis. [8] [11]
Los productores de la serie exploraron Portsmouth en 2002 para buscar localizaciones para los barcos. Los posibles escenarios principales, el HMS Marlborough y el HMS Dryad, se dejaron de lado en favor del HMS Grafton y el rodaje comenzó el 24 de marzo de 2003 con 30 actores y 60 miembros de la tripulación trasladándose al barco para el rodaje. [5] [11] [12] Alex Ferns llegó dos días antes que el resto del reparto para instalarse e hizo un viaje a Yeovilton para conocer a los pilotos del Harrier , mientras que Emily Hamilton se preparaba para su papel siguiendo a Vanessa Spiller, oficial ejecutivo del HMS Kent . [9] [13] La serie fue dirigida por Matthew Evans y Nigel Douglas y se rodó con cámaras digitales DV . El personal de producción filmó aproximadamente tres horas de metraje cada día de 12 horas, editándolo con sistemas Avid en las oficinas de producción de la base naval. [14]
Otros barcos hicieron cameos en la serie; la filmación se llevó a cabo alrededor y a bordo del HMS Victory para las escenas del episodio dos, y se hicieron tomas aéreas del HMS Invincible y el HMS Gloucester para las escenas de juegos de guerra del episodio cuatro. [15] El HMS Lindisfarne apareció en las escenas del funeral en el episodio cinco. [15] Las regulaciones de salud y seguridad exigían que Grafton fuera seguido en todo momento por un barco de apoyo durante la filmación en el mar, para intervenir en caso de que un miembro del equipo de producción cayera por la borda. [5]
El rodaje en locaciones duró hasta el 26 de junio de 2003, antes de que se completara la posproducción en Londres , y la serie fue entregada a ITV en agosto de 2003 para su transmisión en los horarios de otoño, aunque se retrasaría durante varios meses. [4] [5] Se realizó una proyección especial de vista previa del episodio uno a bordo del HMS Richmond el 13 de febrero de 2004, mientras el barco estaba en Aberdeen en una gira de reclutamiento y promoción por el Reino Unido. También se estrenó a bordo del HMS Northumberland durante el mismo mes mientras estaba en el Salón Náutico de Londres, y asistió gran parte del elenco y el equipo. [16] [17]
Carlton entregó la serie a ITV en agosto de 2003 para su emisión en las programaciones de otoño, pero luego fue reprogramada cuatro veces durante los siguientes meses, antes de que ITV finalmente estableciera una fecha de estreno para el 11 de julio de 2004. [4] Luego fue reprogramada para el miércoles anterior, en el horario de las 9 pm. [4] La serie perdió dos millones de espectadores en dos semanas e ITV sacó el episodio cuatro de las programaciones en la mañana antes de su emisión, reemplazándolo con It Shouldn't Happen on a TV Soap , un programa de bloopers , que devolvió los índices de audiencia de ITV a más de la marca de los cinco millones. [1]
En un artículo publicado en The Guardian quince días después, el director de drama de ITV, David Liddiment, defendió la decisión, afirmando que la cadena había planeado dejar que Making Waves se beneficiara de los altos índices de audiencia de The Bill (el programa principal) en un momento en el que los índices de audiencia de la BBC One los miércoles por la noche estaban sufriendo, pero la serie simplemente "no era lo suficientemente buena" para mantener una audiencia. [1] Ted Childs respondió más tarde que Making Waves había recibido poca publicidad en comparación con el éxito de audiencia de Channel 4 , Supernanny , que se emitió frente a su serie, y que debido a que ese programa había terminado su emisión, los índices de audiencia de los últimos tres episodios podrían haber mejorado. Continuó cuestionando por qué ITV había gastado £ 5 millones en una serie que sabían que no sería un éxito. [4] Making Waves había sido otra de una línea de series costosas que habían sido canceladas porque tuvieron un rendimiento por debajo de las expectativas de ITV en los índices de audiencia, después de Sweet Medicine y Family el año anterior. [1]
En su análisis de fin de año, ITV describió la serie como una serie de "calidad y distinción" pero que no logró "encontrar una audiencia masiva". [18]
La BBFC aprobó el lanzamiento de la serie en video el 3 de diciembre de 2004, clasificando los episodios tres y cuatro como PG , [19] y el resto como 12. [20] Granada Ventures imprimió aproximadamente 2500 sets de dos discos de la serie para la venta exclusivamente en el sitio web de Navy News y salió a la venta en diciembre de 2004, y se compraron 2000 sets en un mes. [21]
Debido a que la serie provenía del productor de Soldier Soldier y Kavanagh QC , la estrecha participación de la Marina Real y el liderazgo asumido por Alex Ferns, hubo un fuerte interés de los medios en la serie, que solo se intensificó a medida que la serie pasó por sus muchas reprogramaciones. El Manchester Evening News realizó un avance positivo . [9] The Times predijo que "ITV tiene un ganador de audiencia" y calificó la serie como una "telenovela militar clásica". [22] La prensa sensacionalista estaba ansiosa por que la serie tuviera éxito; The Daily Mirror la describió como prometedora y conjeturó que sería el papel definitorio de la carrera de Alex Ferns, [23] aunque su equivalente dominical no compartió el sentimiento: describió la serie como un "desastre con destino al fondo del mar". [24] El mismo escritor criticó el guion y la dirección del episodio tres y sugirió que los espectadores no estaban interesados en una serie naval ambientada en tiempos de paz. [25]
El Scotsman lo descartó como poco más que un video de reclutamiento de seis partes, comparando escenas de refugiados siendo trasladados a anuncios reales que mostraban el papel de la marina en crisis humanitarias, y concluyó que el drama era una "colección de clichés y diálogos forzados". [26] El Independent on Sunday comparó la serie con la telenovela basada en el mar Triangle y señaló "una dependencia excesiva de interiores claustrofóbicos". Sin embargo, la serie fue elogiada irónicamente por elegir a Alex Ferns en lugar de Ross Kemp en el papel principal, rompiendo la tendencia de las recientes series militares de ITV y comentó sobre el difícil horario que se le había dado a la serie. [27] Más de dos años después de que se cancelara la serie, Alex Ferns admitió que era una fórmula, pero culpó de su fracaso a la constante reprogramación. [28]