El Ha-106 fue un submarino de la clase Ha-101 de la Armada Imperial Japonesa . Se completó y se puso en servicio en diciembre de 1944 y prestó servicio durante los últimos meses de la Segunda Guerra Mundial , participando en actividades de entrenamiento y realizando tareas de rescate frente a Japón para las tripulaciones japonesas que se estrellaron en el mar. Se rindió al final de la guerra en septiembre de 1945 y fue hundido en abril de 1946.
Los submarinos de la clase Ha-101 fueron diseñados como submarinos de transporte pequeños y económicos para reabastecer guarniciones en islas aisladas. Desplazaban 436 toneladas métricas (429 toneladas largas) en la superficie y 501 toneladas métricas (493 toneladas largas) sumergidas. Los submarinos tenían 44,5 metros (146 pies 0 pulgadas) de largo, una manga de 6,1 metros (20 pies 0 pulgadas) y un calado de 4,04 metros (13 pies 3 pulgadas). Fueron diseñados para transportar 60 toneladas métricas (59 toneladas largas) de carga. [1]
Para navegar en superficie, los barcos estaban propulsados por un único motor diésel de 400 caballos de fuerza (298 kW) que impulsaba un eje de hélice . Cuando estaban sumergidos, la hélice era impulsada por un motor eléctrico de 140 caballos de fuerza (104 kW) . Podían alcanzar los 10 nudos (19 km/h; 12 mph) en la superficie y los 5 nudos (9,3 km/h; 5,8 mph) bajo el agua. [2] En la superficie, los Ha-101 tenían un alcance de 3000 millas náuticas (5600 km; 3500 mi) a 10 nudos (19 km/h; 12 mph); sumergidos, tenían un alcance de 46 millas náuticas (85 km; 53 mi) a 2,3 nudos (4,3 km/h; 2,6 mph). Los barcos estaban armados con un solo montaje para un cañón antiaéreo Tipo 96 de 25 mm (1 pulgada) . [3]
El Ha-106 fue botado el 1 de julio de 1944 por Kawasaki en Senshu , Japón , como el pequeño submarino de suministro n.º 4606. [ 4] Fue botado el 30 de octubre de 1944 y fue nombrado Ha-106 ese día. [4] Posteriormente fue remolcado al astillero Kawasaki en Kobe , Japón, para su equipamiento . [4] Fue completado y puesto en servicio en Kobe el 15 de diciembre de 1944. [4]
Tras su puesta en servicio, el Ha-106 fue asignado al Distrito Naval de Kure y al Escuadrón de Submarinos 11 para realizar trabajos de preparación. [4] El 30 de diciembre de 1944, fue reasignado al Gran Comando de Escolta, y después de eso sirvió en el Mar Interior de Seto como objetivo de entrenamiento de guerra antisubmarina para tripulaciones de buques de escolta kaibokan . [4] El 20 de enero de 1945, participó en un entrenamiento de ataque con torpedos con el portaaviones Hōshō y aviones del 453.º Grupo Aéreo Naval del Servicio Aéreo de la Armada Imperial Japonesa . [4]
El 5 de marzo de 1945, el Ha-106 fue asignado directamente al cuartel general de la 5.ª Flota Aérea. [4] Partió de Kanoya , Japón, el 8 de marzo de 1945 para apoyar la Operación Tan No. 2 , una misión kamikaze de largo alcance dirigida al fondeadero de la flota naval aliada en el atolón Ulithi , operando frente a Minamidaitōjima para rescatar a las tripulaciones japonesas que se amerizaron en el mar durante la operación. [4] Reasignada a la División de Submarinos 33 con fines de entrenamiento el 10 de marzo de 1945, participó en la Operación Tan No. 2 el 11 de marzo. [4] Los registros no indican si rescató a alguna tripulación derribada, pero regresó a Kanoya ese día y luego reanudó sus operaciones frente a Minamidaitōjima para dos días más de tareas de rescate. [4] Finalizó su participación en la Operación Tan No. 2 con su llegada a Kanoya el 13 de marzo de 1945. [4]
En abril de 1945, el Ha-106 comenzó su conversión a un buque de apoyo para submarinos enanos . [4] Durante agosto de 1945, se trasladó al área de Ourazaki cerca de Kure , Japón, donde comenzó los preparativos para una misión de ida desde Saeki , Japón, para atacar a los barcos aliados. [4] Luego se dirigió a Kure. [4]
Las hostilidades entre Japón y los Aliados terminaron el 15 de agosto de 1945, y el 2 de septiembre de 1945, el Ha-105 se rindió a los Aliados en Kure. [4] El 2 de noviembre de 1945, fue reasignado a la Segunda División de Submarinos Japoneses bajo el mando de la Armada de los Estados Unidos junto con sus barcos gemelos Ha-103 , Ha-105 , Ha-107 , Ha-108 , Ha-109 y Ha-111 . [4] En noviembre de 1945, la Armada de los Estados Unidos ordenó a todos los submarinos japoneses en Kure, incluido el Ha-106 , que se trasladaran a Sasebo , Japón. [4]
Los japoneses eliminaron al Ha-106 de la lista de la Armada el 30 de noviembre de 1945. [4] Estaba entre varios submarinos japoneses que la Armada de los EE. UU. hundió en las islas Goto cerca de Sasebo en la Operación Road's End el 1 de abril de 1946. [4] Fue amarrada al submarino I-36 , y los dos submarinos se hundieron juntos a las 15:58 justo más allá de la línea de 100 brazas (600 pies; 183 m) en 32°37′N 129°17′E / 32.617, -129.283 (Ha-106) . [4]