HSwMS Wasa era un barco de defensa costera de clase Äran que sirvió en la Armada sueca . El barco sirvió en primera línea durante mucho menos tiempo que el resto de la clase. Un desarrollo de Dristigheten , la clase Äran montaba los mismos cañones principales de 21 cm (8,3 pulgadas), pero difería en la disposición del armamento secundario. Wasa fue botado en 1901 y sirvió como parte de la flota de defensa costera, incluida la participación en patrullas de neutralidad durante la Primera Guerra Mundial . El barco fue retirado del servicio de primera línea en 1924 y retirado del servicio activo en 1940, actuando posteriormente como señuelo y, a partir de 1951, como buque escuela de control de daños . Wasa se vendió para su disolución en 1960.
Entre 1880 y 1905, la Armada sueca botó 12 barcos de defensa costera para contrarrestar a la Armada Imperial Rusa . [1] El barco de defensa costera clase Äran fue un desarrollo de Dristigheten que conservaba el mismo armamento principal pero con el armamento secundario montado en torretas para mejorar la protección y los ángulos de tiro. Wasa fue el segundo de la clase en ser acostado. [2] Originalmente designados barcos blindados ( pansarbaater ) en sueco, los buques fueron reclasificados como barcos blindados ( pansarskepper ) en la década de 1920. [3]
Wasa tenía una eslora total de 89,7 m (294 pies 3 pulgadas) y medía 87,5 m (287 pies 1 pulgada) en la línea de flotación , una manga de 15,02 m (49 pies 3 pulgadas) y un calado máximo de 5,3 m (17 pies 5 pulgadas). en). [4] El desplazamiento normal fue de 3.840 toneladas largas (3.900 t ), aunque, en 1912, se informó que el desplazamiento era de 3.612 toneladas largas (3.670 t). [5] Ocho calderas Yarrow alimentaban vapor a dos juegos de máquinas de vapor de triple expansión con una potencia nominal de 5.500 caballos de fuerza indicados (4.100 kW) que impulsaban dos ejes , lo que daba una velocidad de diseño de 17 nudos (31 km/h ; 20 mph ). Se colocaron dos embudos . Se transportaba una carga completa de 300 toneladas largas (300 t ) de carbón , lo que daba un alcance de diseño de 2000 millas náuticas (3700 km; 2300 mi) a 10 nudos (19 km/h; 12 mph). [6] Durante las pruebas en el mar , el barco alcanzó 16,77 nudos (31,06 km/h; 19,30 mph) a 5.100 caballos de fuerza en el eje (3.800 kW). [7] El barco tenía una dotación de 285 oficiales y marineros , que luego se amplió a 301. [8] [6]
El armamento consistía en dos cañones Bofors individuales de 21 cm (8,3 pulgadas) montados en torretas en la línea central del barco, uno a proa y el otro a popa. Cada uno de los cañones pesaba 10,90 toneladas (10,73 toneladas largas) y podía disparar un proyectil de 125 kg (276 lb) a una velocidad inicial de 750 m/s (2500 pies/s). El montaje, denominado M1894, utilizaba entrenamiento eléctrico y elevación manual . [9] El armamento secundario consistía en seis cañones Bofors de 15 cm (5,9 pulgadas) montados singularmente en torretas en el centro del barco . [8] Estos cañones, que tenían un calibre real de 15,24 cm (6 pulgadas) y pesaban 7.630 kg (16.820 lb), podían disparar un proyectil de 43,4 kg (96 lb) a una velocidad inicial de 750 m/s (2.500 pies/ s). El soporte M1899 fue entrenado y elevado manualmente. [10] El barco también estaba armado con ocho cañones Bofors individuales de 5,7 cm (2,2 pulgadas) distribuidos alrededor de la superestructura y dos tubos de torpedos Elswick sumergidos para torpedos de 45,7 cm (18 pulgadas) . [6]
La armadura incluía un cinturón blindado de 50,43 m (165 pies 5 pulgadas) de largo y 175 mm (6,9 pulgadas) de espesor en el centro del barco. Consistía en una armadura Krupp endurecida en la superficie respaldada por 100 mm (3,9 pulgadas) de teca. El armamento principal estaba protegido por barbetas de 190 mm (7,5 pulgadas) de espesor y torretas con una cara armada de 190 mm (7,5 pulgadas) de espesor y el resto de 140 mm (5,5 pulgadas) de espesor. El armamento secundario se encontraba sobre barbacoas protegidas por una armadura de acero al níquel de 100 mm (3,9 pulgadas), las torretas tenían una cara de 125 mm (4,9 pulgadas) de espesor, lados de 60 mm (2,4 pulgadas) de espesor y un techo de 48 mm (1,9 pulgadas) de espesor. . La torre de mando estaba protegida por un blindaje de 175 mm (6,9 pulgadas). [4] Plano hasta el cinturón había una armadura de cubierta de 51 mm (2 pulgadas) de espesor. [6] Posteriormente se instalaron dos reflectores de 90 cm (35 pulgadas) y un telémetro de 2 m (6 pies 7 pulgadas) . [4]
Wasa se encargó a Bergsund el 12 de octubre de 1898 a un coste de 2.679.000 SEK . [2] El barco fue el tercero en llevar el nombre Wasa en honor a la Casa de Vasa , siendo el primero un barco de línea botado en 1628. Establecido en el astillero Finnboda en Estocolmo , Wasa fue botado el 29 de mayo de 1902 y terminado el 6 Diciembre. [7] El buque de guerra fue comisionado en la flota de defensa costera con base en Karlskrona . [11]
El barco sirvió durante la Primera Guerra Mundial protegiendo las rutas comerciales y la flota naviera del país debido a la neutralidad de Suecia en la guerra . [12] En 1924, el buque fue retirado del servicio de primera línea, una vida corta notable en comparación con el resto de la clase. El 15 de marzo de 1940, Wasa quedó fuera de servicio. Se quitó el blindaje del barco y se reconfiguró para actuar como un doble del nuevo Drottning Victoria para confundir a los aviones de reconocimiento enemigos. [7] Parte del material retirado se utilizó en la construcción de los cruceros Göta Lejon y Tre Kronor . [13] El barco encontró un nuevo papel como buque escuela y, en 1952, se incorporó a la Escuela Naval de Berga para formar a marineros en control de daños . [14] El 9 de noviembre de 1960, Wasa fue vendido a Marinverkstaderna para su disolución en Karlskrona . [7]