Hewitt Pearson Montague Beames CBE (9 de mayo de 1875 - 5 de marzo de 1948) fue ingeniero mecánico jefe del ferrocarril de Londres y Noroeste de 1920 a 1922.
Beames nació en Corfe, cerca de Taunton, Somerset, en 1875, hijo del oficial del ejército indio Pearson Thomas Beames (1839-1899) y sobrino de John Beames . Beames se educó en la escuela Corrig, Kingstown, condado de Dublín (ahora Dún Laoghaire ), en el Dover College y en la Academia Militar de Crawley. Luego se convirtió en aprendiz y alumno de Francis William Webb en las obras de Crewe del London and North Western Railway (LNWR).
Beames, un entusiasta jugador de rugby , jugó para Lancashire en varias ocasiones y fue invitado a realizar una gira por Canadá con el equipo nacional de rugby irlandés , pero no pudo ir.
Entre enero de 1900 y mayo de 1901, Beames sirvió en la caballería en Sudáfrica durante la Guerra de los Bóers . Luego volvió a trabajar en Crewe.
Entre enero de 1902 y 1909, Beames fue "Asistente del Superintendente de Exteriores de Crewe", que se ocupaba de las bombas, el dragado y otras máquinas del muelle. Desde 1909 hasta el estallido de la Primera Guerra Mundial en 1914, Beames fue asistente personal del Ingeniero Mecánico Jefe (CME) Charles Bowen Cooke .
Al estallar la guerra, Beames se unió a la Royal Engineers ' Railway Company con la Fuerza Expedicionaria Británica hasta que fue llamado de nuevo a Crewe para convertirse en "Asistente principal y director de obras de Crewe Works". Beames se convirtió en CME adjunto en junio de 1919 y CME en noviembre de 1920.
Beames fabricó únicamente una locomotora nueva, la LNWR 380 Clase 0-8-4T, para su uso en el sur de Gales. También recalentó las locomotoras LNWR Clase Claughton .
En 1922, la LNWR se fusionó con la Lancashire and Yorkshire Railway (L&YR) y el CME de esta última, George Hughes, fue nombrado CME de la ahora ampliada LNWR, con Beames como "Ingeniero Mecánico Divisional, División Oeste". En 1923, la LNWR se agrupó en la London, Midland and Scottish Railway (LMS) y Beames pasó a ser "Ingeniero Mecánico, Crewe". Beames fue ignorado en favor del anciano Hughes para el puesto más alto de CME.
En diciembre de 1930, Beames fue nombrado ingeniero mecánico jefe adjunto, bajo las órdenes de Ernest Lemon, con sede en Derby . Lemon fue rápidamente ascendido y se contrató a un nuevo empleado, William Stanier .
Beames se retiró del ferrocarril el 30 de septiembre de 1934. Entonces participó activamente en la política local y fue nombrado CBE por Jorge VI en la Lista de Honores de Año Nuevo de 1946 por sus servicios como Presidente del Comité de Emergencia del Condado de Cheshire. [1]