El Handley Page HP.32 Hamlet fue un monoplano de transporte británico de seis pasajeros diseñado y construido por Handley Page . [1] Solo se construyó uno por orden del Ministerio del Aire, primero voló con tres motores, luego se cambió a dos y luego volvió a tener tres motores.
En 1924, el Ministerio del Aire británico emitió la Especificación 23/24 para un avión chárter de tres motores con capacidad para seis o siete pasajeros . [2] El diseño de Handley Page para cumplir con este requisito, el Hamlet, era un monoplano de tres motores de ala alta con un tren de aterrizaje convencional y espacio para seis pasajeros. El ala estaba equipada con ranuras en el borde de ataque y flaps para proporcionar un buen rendimiento de aterrizaje. [3] El único Hamlet se construyó en Cricklewood en 1926 y se registró como G-EBNS . Voló por primera vez el 19 de octubre de 1926 propulsado por tres motores radiales de tres cilindros Bristol Lucifer IV de 120 hp (90 kW) . [1] El Lucifer daba lugar a vibraciones excesivas, particularmente en el motor central, lo que hacía que los instrumentos del piloto fueran ilegibles, y después de un vuelo final con motores Lucifer el 25 de octubre de 1926, fue modificado con una aleta más pequeña y un timón más grande y los motores fueron cambiados a dos motores radiales Armstrong Siddeley Lynx de 250 hp (187 kW), con el motor de morro reemplazado por espacio adicional para equipaje, volando por primera vez en esta forma el 19 de mayo de 1927. [1] [4] Esta modificación eliminó la vibración, pero la variante bimotor tenía poca potencia. [5] En marzo de 1928 fue re-motorizado nuevamente con tres motores radiales de cinco cilindros Armstrong Siddeley Mongoose de 150 hp (112 kW) , aunque voló solo una vez en esa configuración al ser entregado al Royal Aircraft Establishment en Farnborough. [1] El avión fue desguazado en 1929. [1]
Datos de [1]
Características generales
Actuación
