El destructor HNLMS Tjerk Hiddes fue un buque de guerra holandés de construcción británica de la Segunda Guerra Mundial . Fue botado el 22 de mayo de 1940 como un destructor británico de clase N y botado el 25 de junio de 1941 como HMS Nonpareil , pero el 27 de mayo de 1942 fue transferido a la Marina Real Holandesa . El barco fue puesto en servicio en 1942 [1] como HNLMS Tjerk Hiddes , llamado así en honor al almirante holandés del siglo XVII, Tjerk Hiddes de Vries . Gran parte de su servicio de guerra fue con la Marina Real y la Marina de los Estados Unidos en el Océano Índico y Australia, bajo el mando de WJ Kruys . Después de la guerra, el destructor fue vendido a Indonesia y rebautizado como RI Gadjah Mada . Fue desguazado en 1961.
Las pruebas de aceptación comenzaron el 6 de mayo; fue puesta en servicio en la Marina Real de los Países Bajos el 27 de mayo y el Tjerk Hiddes fue asignado para servir con la 7.ª Flotilla de Destructores de la Marina Real Británica en la Flota del Este . [2]
En Scapa Flow , en junio y principios de julio, se puso en servicio con la Home Fleet y se preparó para el servicio en el extranjero. A mediados de julio, en el Clyde , se unió a la escolta [3] del convoy militar WS21P desde el Clyde hasta el océano Índico. Durante el viaje, el 5 de agosto, el convoy se incrementó con ocho barcos del Convoy AS4, que transportaban equipo para el 8.º Ejército en Egipto. El 20 de agosto, el Tjerk Hiddes y el Nepal abandonaron el convoy y navegaron hacia Kilindini , en Kenia. [2]
En septiembre, el Tjerk Hiddes se unió a las fuerzas asignadas para apoyar los desembarcos para completar la ocupación de Madagascar ( Operación Streamline Jane ), que estaba bajo el control de las fuerzas de Vichy , y participó en ejercicios preparatorios. El 9 de septiembre partió de Kilindini para reunirse con el convoy de asalto y su escolta [4] en ruta a Majunga para los desembarcos. Los dos destructores holandeses, Van Galen y Tjerk Hiddes, fueron desplegados como pantalla para el HMS Illustrious . [2]
El 26 y 27 de septiembre, el Tjerk Hiddes regresó a Kilindini para realizar tareas de escolta de convoyes en el océano Índico (en ese momento, otros buques de la 7.ª Flotilla regresaban de su servicio destacado en el Mediterráneo). Las tareas de escolta continuaron durante octubre hasta su despliegue para la defensa de convoyes entre Sydney y Fremantle, bajo el control de la 7.ª Flota de los Estados Unidos . [2] [5]
El 4, 11 y 15 de diciembre de 1942, realizó tres viajes nocturnos para evacuar a unos 1000 soldados australianos y holandeses, así como a civiles de la isla de Timor , que quedaron atrapados tras las líneas enemigas después de la batalla de Timor . El teniente comandante W. J. Kruys fue galardonado con la Legión al Mérito de los Estados Unidos por la misión en Timor. La tripulación recibió la Cruz de Expedición . [6] [7] [8]
Entre el 18 y el 24 de febrero de 1943, fue desplegada con el buque gemelo Van Galen y los cruceros HMAS Adelaide y HNLMS Tromp para escoltar un convoy de tropas entre Fremantle y Melbourne ( Operación Pamphlet ; este convoy militar transportaba a la 9.ª División australiana , retirada del Medio Oriente en respuesta a la aparente amenaza japonesa a Australia). [2]
En enero de 1944, los barcos holandeses Tjerk Hiddes , Van Galen y Tromp fueron transferidos a la Flota del Este . Al llegar a Trincomalee en febrero, el Tjerk Hiddes se reincorporó a la 7.ª Flotilla de Destructores para tareas de inspección de la flota y protección de convoyes en el océano Índico. Del 22 al 24 de febrero, participó en una búsqueda infructuosa de un buque alemán que rompía el bloqueo en ruta desde Japón a Alemania [2] [9]
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El 22 de marzo, el Tjerk Hiddes se desplegó con una gran flota [10] para practicar el reabastecimiento en alta mar y reunirse con el portaaviones estadounidense USS Saratoga . El papel del Saratoga era principalmente el de actuar como mentor para las unidades de la Commonwealth destinadas al servicio en el Pacífico occidental (como la Flota del Pacífico británica ) con la Armada de los Estados Unidos, donde estas unidades tendrían que convertirse para utilizar los procedimientos estadounidenses. Como parte del reentrenamiento, los aviones navales de la Commonwealth y de los Estados Unidos ejecutaron ataques contra las instalaciones petroleras japonesas. Aparte del entrenamiento y el daño causado, se esperaba que las fuerzas japonesas se desviaran de las regiones donde los estadounidenses planeaban llevar la ofensiva. [2]
El Tjerk Hiddes tuvo que regresar prematuramente a Trincomalee el 25 de marzo, con defectos mecánicos, y permaneció en reparación hasta junio, cuando regresó a sus tareas de escolta de convoyes en el Océano Índico. [2]
En octubre de 1944, regresó al Reino Unido y se unió a la 8.ª Flotilla de Destructores en Plymouth en tareas de convoy en los accesos del suroeste . Se trasladó a Dundee para una reparación desde mayo hasta agosto de 1945, momento en el que la guerra ya había terminado. [2]
El Tjerk Hiddes reanudó su servicio en tiempos de paz con la Marina Real de los Países Bajos después de completar la reparación en Dundee. Regresó a las Indias Orientales Holandesas y fue transferido a la recién independizada Indonesia en marzo de 1951. Fue rebautizado como RI Gadjah Mada y se convirtió en el buque insignia de la Marina de Indonesia .
El 17 de abril de 1958, el Gadjah Mada participó en la Operación 17 de Agosto ( en indonesio : Operasi 17 Agustus ), un desembarco anfibio para aplastar la rebelión del PRRI en Sumatra Occidental . [11] Actuó como bombardero costero para apoyar el desembarco de los marines indonesios en la playa de Tabing, Padang . [12]
En junio de 1958, el destructor Gadjah Mada junto con la corbeta clase Bathurst RI Pati Unus y las corbetas clase Albatros RI Sultan Hasanudin y RI Pattimura participaron en el bombardeo costero de la Operación Independencia I ( en indonesio : Operasi Merdeka I ), un desembarco anfibio en Kema , Sulawesi del Norte, para capturar la capital rebelde Permesta de Manado . [12]
Fue retirada de la lista activa en 1961. El barco fue desguazado en 1961 [13] por F. Rijsdijk, en Hendrik-Ido-Ambacht . [5] [2]