El HMS Royal Sovereign fue uno de los yates reales del rey Jorge III . Fue el más grande de sus yates y estuvo en servicio desde 1804 hasta que fue desguazado en 1849.
El Royal Sovereign fue uno de los dos yates reales con aparejo de barco diseñados por Sir John Henslow , el otro fue el William and Mary . El Royal Sovereign fue ordenado en 1800 para ser construido en Deptford por Edward Tippett. En marzo de 1803, el maestro carpintero de barcos a cargo de la construcción cambió de Tippett a Henry Peake. Fue puesto en grada en noviembre de 1801 y botado el 12 de mayo de 1804 con las siguientes dimensiones: 96 pies (29,3 m) a lo largo de la cubierta de cañones , 80 pies 5 pulgadas (24,5 m) en la quilla , con una manga de 25 pies 6 pulgadas (7,8 m) y una profundidad en la bodega de 10 pies 6 pulgadas (3,2 m). Medía 278 toneladas de carga . Estaba armado con ocho pequeños cañones giratorios . [1] Fue el yate más grande propiedad del rey Jorge III y era conocido por navegar muy bien en el mar. [2]
Desde el 31 de agosto de 1812 hasta el 2 de abril de 1814 estuvo bajo el mando de William Hotham .
El 25 de junio de 1814 se celebró una revista naval en Spithead para celebrar el Tratado de París . Al día siguiente de la revista, el príncipe regente , rey de Prusia y emperador de Rusia se embarcó en el Royal Sovereign y condujo a los quince navíos de línea y treinta y una fragatas presentes hacia el mar. La comitiva real abandonó entonces el Royal Sovereign para subir a bordo del buque insignia de la flota y presenciar las maniobras de batalla. [3]
En octubre de 1824, el duque de Clarence utilizó el Royal Sovereign para realizar una visita a la flota en Spithead, donde la naturaleza errática de la navegación del barco obligó a un buque de guerra, el bergantín balandro HMS Redwing , a disparar el saludo real siete veces. Clarence utilizó el yate para visitar cuatro barcos en esta ocasión. [4]
El 19 de febrero de 1838, el capitán Samuel Jackson fue transferido del navío de línea HMS Bellerophon para tomar el mando del Royal Sovereign . Fue capitán del yate y capitán-superintendente del Astillero de Pembroke . Permaneció al mando hasta que fue ascendido a contralmirante el 23 de noviembre de 1841. [5]
El Royal Sovereign fue desguazado en el astillero de Pembroke en noviembre de 1849. [1]
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