El HMS Wild Goose , número de banderín U45, era un balandro clase Black Swan de la Royal Navy . Fue uno de los varios barcos de esa clase que participaron en el famoso "viaje seis en uno" en 1943 (en el que se hundieron seis submarinos en una sola patrulla).
Fue construido en los astilleros Yarrow en Scotstoun , Glasgow . Fue botado el 14 de octubre de 1942. Fue adoptado por la comunidad civil de Worsley , Lancashire, como parte de la campaña de ahorro de la Semana del Buque de Guerra en 1942.
El 22 de mayo de 1943, fue enviada a su primera misión junto con sus compañeros balandros Wren , Woodpecker , Cygnet , Starling y Kite en operaciones antisubmarinas que apoyaban el paso de ida del Convoy Atlántico ONS 8.
El 18 de diciembre de 1943, fue llevado a Liverpool para su reparación y reasignado a finales de enero de 1944.
El 31 de enero de 1944 hundió el U-592 con Starling y Magpie , y posteriormente se unió a Woodpecker y Kite , participando en el hundimiento de los submarinos alemanes U-762 (8 de febrero de 1944), U-238 y U-734 (9 de febrero de 1944). 1944), U-424 (11 de febrero de 1944) y U-653 (15 de marzo de 1944)
A finales de mayo de 1944, regresó a Liverpool para realizar más reparaciones, mientras que aquí fue seleccionada para participar en la Operación Neptuno para evitar ataques de submarinos a los convoyes de invasión del Día D. El 1 de julio de 1944, fue liberada de Neptune y enviada a Belfast para su reparación, finalizando en septiembre de 1944.
Durante febrero y marzo de 1945 estuvo desplegada en el Canal de la Mancha, participando en el hundimiento del U-1279 por la fragata Labuan , Loch Fada y en el hundimiento del propio U-683 . Después del día VE , el 6 de mayo de 1945, fue nominada para su transferencia a la Flota Británica del Pacífico tras su segunda reparación. Cuando se completó la reparación en septiembre de 1945, los japoneses se habían rendido y, por lo tanto, Wild Goose sobraba para cubrir las necesidades y fue pagado y reducido al estado de reserva.
Posteriormente fue puesta nuevamente en servicio en 1946 y enviada al Golfo Pérsico, pasando el resto de su carrera de servicio en el Medio Oriente antes de finalmente ser desmantelada en 1955.
Wild Goose se vendió para su disolución en febrero de 1956 y llegó a los rompedores de Bo'ness en el Firth of Forth, cerca de Edimburgo, el 26 de febrero de 1956.
La insignia del barco se salvó del desguace y se donó al Museo Marítimo Nacional de Liverpool. [ cita necesaria ]