HMS Surprise es un velero moderno construido en Lunenburg , Nueva Escocia , Canadá . El buque fue construido en 1970 como HMS Rose según un diseño de Phil Bolger basado en los dibujos originales del Almirantazgo británico del siglo XVIII del HMS Rose , un barco postal de sexta categoría de 20 cañones de 1757.
El barco estaba destinado a ser una réplica fiel del Rose original , pero aún así cumpliría una función comercial. John Fitzhugh Millar [1] [2] encargó la construcción del barco en anticipación del Bicentenario de Estados Unidos en 1976. Junto con este proyecto, apareció en el programa de televisión To Tell the Truth en 1974 y dejó perplejos al panel. Millar le dio a Bolger copias de los dibujos originales del Almirantazgo británico. Bolger modificó la forma del casco debajo de la línea de flotación, afinando su entrada para navegar mejor a barlovento. A diferencia de algunos aparejos cuadrados, podía navegar a dos puntos (22-1/2 grados) con el viento siempre que el mar se mantuviera por debajo de los cuatro pies aproximadamente. Bolger también cambió la disposición de sus terrazas, ante la insistencia del banco, para que pudiera utilizarse como taberna y restaurante, aunque nunca llegó a utilizarse como tal. [3] [4]
Rose fue construido en el astillero Smith and Rhuland en Lunenburg, un astillero que se había ganado una reputación por sus réplicas grandes y exitosas como el HMS Bounty en 1960 y el Bluenose II en 1963.
El barco fue inspeccionado y certificado por la Guardia Costera de Estados Unidos . Pasó los primeros diez años de su vida en Newport, Rhode Island, navegando en el puerto de Newport y como atracción en el muelle.
En el verano de 1972, Rose fue contratada para la película El hombre sin país , una producción hecha para televisión. Norman Rosemont Productions no pudo encontrar el dinero para sacar el barco a navegar, por lo que todo el rodaje se rodó con las velas puestas, ya que el barco estaba amarrado de forma segura al muelle, junto a la calzada hacia Goat Island . Durante el rodaje, Cliff Robertson tuvo que ocultar que en ese momento tenía una pierna rota. [5]
En 1984, ya en grave deterioro, fue comprado por Kaye Williams [6] y llevado a Bridgeport, Connecticut, y operado como buque escuela de vela en las décadas de 1980 y 1990, dirigido por la Fundación HMS Rose con sede en Bridgeport , Connecticut , Estados Unidos. Estados . Durante su vida como Rose , su mascarón de proa tuvo que ser reemplazado dos veces, cada vez ligeramente mejorado. Uno resultó dañado en una tormenta frente a las Bermudas en su camino a Norfolk, Virginia, en junio de 1998. La tripulación nombró divertidamente al mascarón de proa como "Chester". [7]
El barco fue vendido al estudio cinematográfico 20th Century Fox en marzo de 2001, [8] y sufrió importantes modificaciones para ser utilizado en la realización de la película Master and Commander: The Far Side of the World , en la que interpretó a la fragata de la Royal Navy. HMS Surprise con una historia basada en varios de los libros de Patrick O'Brian. Las modificaciones incluyeron una popa remodelada, se eliminaron todas las estructuras de la cubierta, se reemplazó la rueda única del barco por una rueda doble, se colocaron cofres de combate de época, velas nuevas y se reemplazó el mascarón de proa. [9]
Una vez terminada la película, el barco fue arrendado y luego comprado por el Museo Marítimo de San Diego , que lo restauró para que pueda navegar en septiembre de 2007. [10] El barco se volvió a registrar oficialmente como "HMS Surprise " en honor de su papel en la película. Navega varias veces al año, a menudo con los otros grandes veleros del museo, la goleta Californian y la barca Star of India de 1863 . [11] En 2010, interpretó al HMS Providence en la película de aventuras de Disney Piratas del Caribe: On Stranger Tides . [12]
Aunque se la conoce con el prefijo HMS , que significa Barco de Su Majestad , nunca ha sido comisionada en la Royal Navy.
En 1991, la Asamblea General de Connecticut aprobó una "Ley relativa al HMS Rose " en la que el barco fue comisionado como buque de la Milicia Naval de Connecticut . La ley establecía que la Fundación HMS Rose era responsable del mantenimiento del barco, pero cuando el barco se vendió a 20th Century Fox, el estatuto no fue derogado y todavía está en vigor. [13]
32°43′15″N 117°10′26″O / 32.72083°N 117.17389°W / 32.72083; -117.17389