El HMS Salisbury era una fragata de dirección aérea clase Salisbury o Tipo 61 de la Royal Navy británica . Terminado a finales de la década de 1950, Salisbury sirvió durante las décadas de 1960 y 1970, participando en la Patrulla de Beira , el bloqueo contra Rhodesia y el enfrentamiento con Islandia por los derechos de pesca que se conoció como las Guerras del Bacalao . Salisbury se convirtió en un buque escuela portuario en 1980, antes de ser hundido como objetivo en 1985.
El barco fue construido en Devonport Dockyard , Plymouth como el barco líder de la clase. Salisbury se instaló el 23 de enero de 1952, se botó el 25 de junio de 1953 y se completó el 27 de febrero de 1957 .
La clase Tipo 61 eran fragatas de dirección de aviones, equipadas con una sofisticada batería de equipos de radar cuyo objetivo era proporcionar orientación a los portaaviones y a los aviones con base en tierra contra objetivos aéreos. Compartían un diseño de casco común con las fragatas clase Leopard y, al igual que las Leopard , estaban propulsadas por ocho motores diésel Admiralty Standard Range que impulsaban dos ejes, dando un total de 14.400 caballos de fuerza en el eje (10.700 kW) e impulsando el barco a una velocidad de 24 nudos (44 km/h; 28 mph). [1] [2]
En julio de 1958, Salisbury participó en la Operación Fortitude , cuando el portaaviones Eagle apoyó un puente aéreo de tropas británicas a Jordania tras una petición del rey Hussein de Jordania de más asistencia militar en respuesta a los disturbios que siguieron a la formación de la República Árabe Unida por parte de Egipto. y Siria y la Revolución del 14 de julio en Irak. [3] En 1959, Salisbury visitó Cleveland , Ohio y fue el primer buque de guerra RN en el lago Erie desde 1812. [4] En ese momento, formaba parte del 5.° escuadrón de fragatas , sirviendo en aguas locales, en el Mediterráneo y en el Lejano Este hasta agosto de 1961. [5] De 1961 a 1962, se modernizó con un conjunto de radar mejorado, con un radar de largo alcance Tipo 965 instalado en un Mack plateado en la popa, reemplazando el radar Tipo 960 anterior, y con el objetivo Tipo 293. El radar de designación avanzó a un nuevo trinquete, mientras que también se instaló equipo ESM mejorado. [5] [6]
Tras su reacondicionamiento, Salisbury volvió a prestar servicio en aguas nacionales y en el Lejano Oriente. [5] El 25 de junio de 1964, sufrió una colisión con el destructor Diamond en el Canal de la Mancha mientras regresaba de un ejercicio. [5] Después de las reparaciones, la fragata asistió a la inauguración del puente Forth Road por la reina Isabel II . Salisbury navegó hacia el Lejano Oriente, donde participó en la insurgencia de Borneo en 1963. La función principal del barco era transportar a los Gurkhas a la zona de guerra y suministrar mano de obra para patrullar los ríos en los barcos del barco. Salisbury también patrulló frente a las costas de África Oriental en las patrullas de Socotra. La fragata encontró ambas hélices rotas y fue enviada a un muelle flotante en Singapur durante 30 días para repararla. En 1967, permaneció al margen durante los disturbios en las Indias Occidentales y se le asignó la tarea de transportar a la policía local desde St. Kitts y Nevis a la isla de Anguila, donde había disturbios. En el caso, las fuerzas policiales no lograron materializarse y el barco aterrizó su pelotón IS para restablecer el orden. [ cita requerida ] Mientras regresaba de las Indias Occidentales, hundió el petrolero alemán abandonado Essberger Chemist , que todavía estaba a flote luego de un intento fallido del submarino nuclear Dreadnought . [7] [8]
Durante 1967-1970, Salisbury volvió a sufrir una importante modernización, con un lanzador de misiles tierra-aire Sea Cat que reemplazó el soporte doble del cañón Bofors de 40 mm en la popa. [1] [5] [9] En 1975 completó la última Patrulla de Beira . [10] Realizó patrullas en la Guerra del Bacalao en 1976 y resultó levemente dañada en una colisión con la cañonera islandesa Týr el 1 de abril de 1976, y estuvo involucrada en dos colisiones con Ægir el 20 de mayo de 1976. [5]
En 1977, Salisbury formó parte del 1.er escuadrón de fragatas y participó en la Revisión de la flota para celebrar el Jubileo de plata de la reina Isabel II . [11] En 1978, la fragata navegó hacia el Mar Mediterráneo durante las negociaciones para su venta a Egipto , pero finalmente regresó al Reino Unido, ya que la venta fracasó. [5] [9] Parece que Salisbury fue devuelta por Egipto y no asignada al escuadrón de reserva con Lincoln , porque inmediatamente antes de la transferencia, la electrónica debajo de la cubierta para el radar 982, actualizada a 985/6 con estado sólido y MTI, fue eliminado, al igual que Llandaff antes de su transferencia a Bangladesh. [12]
De 1980 a 1985, fue un buque escuela portuario en Devonport , antes de ser reemplazado en esa función por la fragata Ajax . El 30 de septiembre de 1985, Salisbury fue remolcado y hundido como objetivo.