El HMS Rinaldo era un bergantín clase Cherokee de la Royal Navy que fue botado en julio de 1808. Tenía 236 66 ⁄ 94 ( bm ), armado con ocho carronadas de 18 libras y dos cazadores de proa de 6 libras , y llevaba una tripulación . de 75.
Rinaldo estaba sirviendo en la Flota del Canal de la Mancha cuando, el 3 de septiembre de 1811, ella y Redpole atacaron la flotilla de Boulogne a pesar de ser superados en número. Incapaces de infligir daños sustanciales, los dos bergantines británicos finalmente se retiraron. El 21 de septiembre, Rinaldo , Redpole , la fragata HMS Naiad y los bergantines HMS Castillian y HMS Viper fueron atacados por una división de prames de 12 cañones y 15 embarcaciones más pequeñas. Rinaldo y Redpole dañaron gravemente el Ville de Lyon de 12 cañones , que posteriormente fue abordado y capturado por hombres de Naiad . Bajo el mando de Edmund Lyons , entonces comandante, Rinaldo y Bermuda persiguieron al Apeles de 14 cañones hasta la costa justo al oeste de Boulogne , el 4 de mayo de 1812. Cuando aparecieron Castillian y el HMS Phipps , los franceses abandonaron el Apeles , permitiendo que barcos de Bermuda lo aseguraran. .
En 1814, Rinaldo ayudó en las operaciones de Thomas Graham en los países bajos para apoyar una insurrección en los Países Bajos controlados por los franceses . Rinaldo zarpó hacia las Indias Occidentales en junio de 1814 y sirvió durante un tiempo en la estación de Jamaica antes de ser atracado en Sheerness en julio de 1815. Entre noviembre de 1823 y febrero de 1824, Rinaldo fue reacondicionado como barco de carga para el servicio en la estación de paquetes de Falmouth. . Pagó por última vez en agosto de 1834 y fue vendido en Plymouth el 6 de agosto de 1835 .
El HMS Rinaldo era un bergantín balandro de 10 cañones de la Royal Navy . Diseñado por Henry Peake , pertenecía a la clase Cherokee que más tarde fueron apodados "bergantines ataúd" debido a la gran cantidad de barcos que naufragaron o se hundieron. [1] [2] No estaban tan bien armados ni tan bien considerados como la clase Cruizer más grande [2] pero eran ágiles; rápido para cambiar de rumbo y, con una tripulación más pequeña, más económico de navegar. [3]
El Almirantazgo ordenó el Rinaldo el 31 de diciembre de 1807 y los trabajos comenzaron en marzo siguiente, cuando se colocó la quilla en el astillero de John Dudman & Co. en Deptford , en la orilla sur del Támesis . [4]
Lanzado el 13 de julio de 1808, sus dimensiones eran: 90 pies 3 pulgadas (27,5 m) a lo largo de la cubierta del cañón, 73 pies 10+1 ⁄ 2 pulgadas (22,5 m) en la quilla, con una manga de24 pies 6+1 ⁄ 2 pulgadas (7,5 m) y una profundidad en la bodega de 11 pies (3 m). Esto le dio 236,66 ⁄ 94 toneladas ( bm ). Tendría un complemento de 75 hombres cuando estuviera completamente tripulado. [4]
Su armamento constaba de ocho carronadas de 8,16 kg (18 lb) y dos cañones de 2,72 kg (6 lb) de largo dirigidos hacia adelante para su uso como cazadores de arco . [4] Las carronadas eran más ligeras y, por lo tanto, podían maniobrarse con menos hombres y tenían una velocidad de disparo más rápida pero un alcance mucho más corto que los cañones largos. [5]
Rinaldo fue botado el 13 de julio de 1808, pero permaneció en Deptford mientras lo terminaban y acondicionaban . Fue comisionada por primera vez en septiembre de 1808, bajo el mando del comandante James Irwin y llevada a Downs . El 12 de marzo de 1809 capturó el queche francés Ransois . [6] Reinaldo , puesto nuevamente en servicio bajo el mando del comandante James Anderson en noviembre de 1809, capturó a un contrabandista el 5 de enero de 1810 [7] y un balandro, Hope , el 21 de septiembre. [8]
Rinaldo navegaba frente a Dover la noche del 7 de diciembre cuando descubrió un par de lugres armados franceses entre ella y la costa inglesa, que, al verla, intentaron huir hacia su propia costa. Uno de los barcos, el Marauder , después de entablar una pelea a la carrera, intentó cruzar frente al bergantín británico, pero fue frustrado cuando este último se acercó y los dos quedaron enredados. Las tripulaciones intentaron abordar los barcos de los demás. Los británicos, que salieron victoriosos de la pelea, se llevaron a Marauder como premio. [9] Con 14 cañones y una tripulación de 66 personas, el corsario francés había estado fuera de Boulogne durante 12 días pero no había logrado realizar ninguna captura. [10]
Diez días después, frente a Selsey Bill , Rinaldo se enfrentó a cuatro corsarios más, hundiendo un barco de 16 cañones. [4] Rinaldo había dejado Spithead para establecerse en Dover. A las 15:30, mientras pasaba por St Helens, Isla de Wight , los cuatro lugre fueron vistos tirados en el mar. En lugar de entregarse a lo que se pensaba que era una persecución inútil, Anderson decidió atraer a los corsarios dando la impresión de que estaba huyendo y apareciendo así como un premio potencial. El plan funcionó y los cuatro barcos enemigos los persiguieron. [11] Los británicos tuvieron cuidado de ocultar su armamento a la vista y ajustaron las velas para frenar a Rinaldo . Cuando dos de los corsarios los alcanzaron a las 17:00, frente a Owers , ya estaba oscuro. El más cercano saludó a Rinaldo y le ordenó atacar mientras le disparaba con armas pequeñas, momento en el que Rinaldo se giró y propinó a ambos barcos una andanada con sus carronadas de 18 libras. Luego dio la vuelta y le dio al mayor de los dos una segunda andanada, derribando el aparejo y causando tanto daño que comenzó a hundirse. [11] Sin embargo, antes de que pudiera atender el barco hundido, Rinaldo tuvo que forzar la rendición del otro lugre, que se encontraba en su proa. Mientras Rinaldo bajaba botes para abordar uno y rescatar a la tripulación del otro, la marea la llevó hasta el faro Owers , donde quedó enredada. [12] Al ver una oportunidad de escapar, el barco previamente golpeado se dio a la fuga y se le unieron sus compatriotas, el tercer y cuarto corsario, que desde entonces habían llegado a la escena. [13] El 15 de mayo de 1811, Rinaldo recapturó el balandro Especulación . [8]
En 1811, Rinaldo fue asignado al Escuadrón Occidental en el Canal de la Mancha para vigilar la flota de invasión de Napoleón Bonaparte en Boulogne . El 3 de septiembre se detectó movimiento entre la flotilla de Boulogne y Rinaldo y el HMS Redpole tomaron una posición a barlovento para atacar en caso de que algún barco enemigo se alejara demasiado de la costa. Siguiendo un prame y un bergantín de cuatro cañones, descubrieron una parte de la flotilla que, a pesar de ser superados en número, atacaron. Sin embargo, se produjeron daños mínimos y los dos bergantines británicos finalmente se retiraron. [14]
El 20 de septiembre, Napoleón llegó para inspeccionar su flota de invasión y, al enterarse de que el HMS Naiad se encontraba frente a la costa, ordenó al contraalmirante Baste que tomara una división de prames de 12 cañones, un buque bomba y diez bergantines de 4 cañones, y atacara. su. Naiad , anclada con muelles, [a] obligó a los franceses a retirarse bajo las baterías de la costa después de un enfrentamiento a distancia de una hora y media. [dieciséis]
Al día siguiente, los prames fueron enviados nuevamente con 15 embarcaciones más pequeñas, pero para entonces, el Naiad había sido reforzado por Rinaldo y Redpole , el HMS Castillian de 18 cañones y el HMS Viper de 8 cañones. Baste apenas logró evitar ser capturado, y el Ville de Lyon de 12 cañones , al intentar rescatar su cochecito, fue gravemente dañado por Rinaldo y Redpole , luego abordado y capturado por hombres de la Naiad . Los barcos británicos se retiraron cuando la batalla se acercó al alcance de las baterías francesas. [dieciséis]
A principios de 1812, Rinaldo estaba bajo el mando del comandante William G. Parker, pero en abril había sido reemplazado por el comandante Edmund Lyons . Estaba navegando frente a Etaples el 4 de mayo de 1812 cuando, con la ayuda de Castillian , la clase Cherokee Bermuda y Phipps , recapturó el Apelles de 14 cañones . [4] [17] Los franceses habían capturado Apeles el día anterior, y su capitán británico y varios miembros de su tripulación todavía estaban a bordo. Después de llevarlo a tierra, los franceses lo reflotaron, pero tras ser perseguidos por Bermuda y Rinaldo , se encontraron nuevamente en la playa. Cuando aparecieron Castillian y Phipps , los franceses abandonaron Apeles y se enviaron barcos desde las Bermudas para asegurarla desde debajo de las baterías de la costa. [17]
En 1814, Rinaldo ayudó en las operaciones de Thomas Graham en los países bajos , en apoyo de una insurrección en los Países Bajos controlados por los franceses . Las tropas de los regimientos de infantería 30 y 81 , que llegaron desde Guernsey a Portsmouth el 19 de enero, abordaron transportes en Spithead y, acompañados por Rinaldo , zarparon el 22 de enero. [18] Después de pasar seis días recorriendo el Canal con vientos contrarios, la mayor parte del convoy se vio obligado a anclar en Downs el 28 de enero. Dos de los transportes se habían separado en la tormenta; uno llegó a destino cuatro días más tarde que el resto y el otro aterrizó en Ramsgate . Este barco había sufrido daños tan graves que las tropas se vieron obligadas a desembarcar en otro barco antes de reunirse con Rinaldo . El convoy finalmente llegó a Helvoet Sluys el 10 de febrero. [18]
Rinaldo zarpó hacia las Indias Occidentales en junio de 1814 bajo el mando de un nuevo comandante, Archibald Tisdale, y sirvió durante un tiempo en la Estación Jamaica. En julio de 1815 estaba al mando del comandante Thomas Wren Carter. En octubre, estaba postrada en Sheerness . En marzo de 1819 fue sometida a reparaciones en Chatham y fue preparada para uso ordinario ; Las obras duraron hasta mayo de 1820 y costaron 5.396 libras esterlinas. [4]
Entre noviembre de 1823 y febrero de 1824, Rinaldo fue reacondicionado como barco de carga a un costo de £ 9.099. Fue puesta nuevamente en servicio bajo el mando del teniente John Moore para el servicio en la estación Falmouth Packet . [4]
Rinaldo pagó en agosto de 1834 y se vendió en Plymouth el 6 de agosto de 1835 por 610 libras esterlinas. [4]