El HMS Prince Eugene fue uno de los ocho monitores de la clase Lord Clive construidos para la Marina Real Británica en 1915 para realizar bombardeos costeros durante la Primera Guerra Mundial . El barco estuvo asignado a la Patrulla de Dover durante la guerra y proporcionó cobertura al Escuadrón Costero durante la Primera Incursión a Ostende . Fue vendido como chatarra en 1921.
El diseño del Lord Clive se derivó del de la clase Abercrombie anterior , modificado para adaptarse a la batería principal, más pequeña y liviana . Los barcos tenían una longitud total de 335 pies y 6 pulgadas (102,3 m), una manga máxima de 87 pies y 2 pulgadas (26,6 m) y un calado profundo de 9 pies y 10 pulgadas (3 m). Desplazaba 5850 toneladas largas (5940 t ) con carga profunda . Para mejorar la estabilidad , se incorporaron protuberancias para torpedos de 15 pies (4,6 m) en el casco. Su tripulación estaba compuesta por 12 oficiales y 182 marineros . [1]
El Prince Eugene estaba propulsado por un par de motores de vapor de triple expansión de cuatro cilindros, cada uno de los cuales impulsaba un eje de hélice utilizando vapor proporcionado por dos calderas acuotubulares que quemaban carbón . Los motores desarrollaban un total de 2500 caballos de fuerza indicados (1900 kW ) y estaban diseñados para una velocidad máxima de 10 nudos (19 km/h; 12 mph), aunque los barcos demostraron ser significativamente más lentos, ya que el Prince Eugene alcanzó una velocidad ajustada de 7,6 nudos (14,1 km/h; 8,7 mph) durante sus pruebas en el mar . El Lord Clive tenía un alcance de 1100 millas náuticas (2000 km; 1300 mi) a una velocidad de crucero de 6,5 nudos (12,0 km/h; 7,5 mph). [2]
Los barcos estaban armados con un par de cañones BL Mk VIII de 12 pulgadas (305 mm) en una única torreta de dos cañones; la torreta del Prince Eugene fue tomada del antiguo acorazado predreadnought HMS Hannibal . El armamento antiaéreo del barco consistía en un cañón de 3 pulgadas (76 mm) y otro de 2 libras (40 mm (1,6 pulgadas)) montados en montajes de ángulo alto. [3]
El Prince Eugene recibió su nombre en honor al príncipe Eugenio de Saboya [4] y ha sido el único barco de la Marina Real que lleva el nombre del general. [5] El barco fue botado el 1 de febrero de 1915 en el astillero Govan de Harland and Wolff , botado el 14 de julio y puesto en servicio el 2 de septiembre. [6]
Durante una remodelación de diciembre de 1918 a marzo de 1918, el Prince Eugene fue modificado para aceptar un solo cañón de 18 pulgadas (457 mm) en un montaje de giro limitado a popa de su chimenea . La entrega de los montajes fue lenta y el barco no había recibido el suyo al final de la guerra en noviembre de 1918. El Prince Eugene fue dado de baja a principios de 1919 y fue vendido como chatarra el 9 de mayo de 1921. Llegó al depósito de chatarra de Thos. W. Ward en Preston, Lancashire , el 10 de agosto de 1923 para comenzar la demolición. [7]