El HMS Mauritius , banderín C80, era un crucero ligero clase Fiji de la Royal Navy . El barco fue construido por Swan Hunter , Newcastle upon Tyne . Lleva el nombre de Mauricio , que era una colonia británica cuando se construyó y entró en servicio en 1941.
Mauricio se completó con un sistema de desmagnetización interno que provocó una corrosión severa en la tubería contra incendios del barco (hecha de cobre); este importante defecto, que lo dejó incapacitado para la acción, requirió reparaciones, primero en Simonstown , luego en Singapur y finalmente en Plymouth . El futuro almirante de la flota Henry Leach sirvió como guardiamarina a bordo del Mauricio durante este tiempo. Se unió a la Flota del Este en 1942, pero fue retirada en abril de 1943 para reforzar la Flota del Mediterráneo . Después de las reparaciones posteriores a su encallamiento, estuvo operativo en junio de 1943 y posteriormente participó en los desembarcos en Sicilia ( Operación Husky ), en julio como una unidad de la Fuerza de Apoyo Este, cuando llevó a cabo tareas de bombardeo costero.
En septiembre formó parte de la fuerza de cobertura para los desembarcos de Salerno , pero a finales de año había sido trasladada al Golfo de Vizcaya para realizar patrullas antibloqueo, como parte de la Operación Stonewall . Sin embargo, pronto regresó al Mediterráneo, esta vez para la Operación Shingle , el desembarco de Anzio, en enero de 1944. En junio de 1944 cubrió los desembarcos en Normandía como parte de la Fuerza D frente a Sword Beach , luego llevó a cabo patrullas ofensivas en la costa de Bretaña. en agosto para limpiar los restos del transporte marítimo alemán en la zona. Operando con destructores, hundió el Sperrbrecher 157 el 14 y 15 de agosto y durante la Batalla de la Bahía de Audierne hundió cinco Vorpostenboote el 22 y 23 de agosto. Después de esto, regresó a la Home Fleet, cubriendo las incursiones de portaaviones a lo largo de la costa noruega y realizando ataques antibuque. La noche del 27 al 28 de enero de 1945, en compañía del crucero Diadem , combatió la acción del 28 de enero de 1945 con los destructores alemanes en la que el Z31 resultó gravemente dañado. Después de esta acción, fue reacondicionada en Cammell Laird entre febrero de 1945 y marzo de 1946.
Luego sirvió en el Mediterráneo, incluido el paso por el Canal de Corfú durante el Incidente del Canal de Corfú en 1946, con el 15.º (más tarde 1.º) Escuadrón de Cruceros, y regresó al Reino Unido en 1948. Después de un período en reserva y reacondicionamiento, volvió a entrar en servicio en 1949 para el 1.º Escuadrón de Cruceros en el Mediterráneo, zarpando el 6 de mayo de 1949. Los años 1949 a 1951 los pasó en la Estación de las Indias Orientales con el 4.º Escuadrón de Cruceros hasta que regresó a Chatham el 18 de diciembre de 1951.
Mauricio fue puesto en reserva en 1952 y permaneció allí hasta 1965, cuando fue vendido para desguace a Thos. W. Ward . Llegó a su astillero en Inverkeithing el 27 de marzo de 1965.
HMS Mauritius era también el nombre de un establecimiento costero de la Royal Navy en Mauricio.
