HMS Lotus fue una corbeta clase Flower que sirvió en la Royal Navy .
Fue construido por Henry Robb Limited , de Leith , Escocia y botado el 16 de enero de 1942. Originalmente llamado HMS Phlox , pasó a llamarse en abril de 1942 después de que el anterior HMS Lotus fuera transferido a la Armada de la Francia Libre . Fue encargada en mayo de 1942.
Lotus entró en servicio en mayo de 1942 y fue asignado a tareas de escolta en la ruta de convoyes del Ártico . En junio zarpó con el desafortunado Convoy PQ 17 . Después de que el convoy se dispersó, Lotus acompañó a Pozarica y varios otros barcos a Novaya Zemlya , antes de partir por iniciativa de su capitán a buscar supervivientes. Pudo rescatar a 38 hombres del SS River Afton , incluido Jack Dowding, el comodoro del convoy, y a 29 del SS Pan Kraft estadounidense , que había sido inutilizado por los bombarderos alemanes . [1] Al regresar a Matochkin, Lotus y sus compañeros escoltaron los ocho barcos hasta Archangel , donde llegaron el 11 de julio, aunque dos fueron hundidos por aviones antes de llegar a puerto. Desde Archangel, y con otros dos barcos bajo el liderazgo del Comm. Dowling, Lotus ayudó a encontrar y escoltar seis barcos más en el Mar Blanco y los llevó a Arcángel. [2] Regresó a Gran Bretaña en septiembre de 1942 con el Convoy QP 14 .
A su regreso, Lotus fue asignada, con las corbetas árticas Dianella , Poppy y Starwort, para escoltar tareas en el Mediterráneo, en apoyo de la Operación Antorcha , la invasión aliada del norte de África . Estas cuatro corbetas sirvieron juntas durante el resto de la guerra en el mar.
A finales de 1942, Lotus estaba operando en el Mar Mediterráneo , donde el 12 de noviembre, en compañía de Starwort , atacó y destruyó el U-660 frente a Orán . [3] Al día siguiente, Lotus y Poppy atacaron un contacto submarino frente a Argel y fueron recompensados con los sonidos de un submarino al romperse, que el capitán de Lotus , el teniente comandante HJ Hall, informó en una señal erudita al Almirantazgo . Sus señorías quedaron tan cautivadas con el mensaje que circuló por toda la flota. [4]
El análisis de posguerra atribuyó a Lotus y Poppy la destrucción del U-605 , aunque una reevaluación en 1987 decidió que su ataque había sido contra el U-77 , que escapó con daños. [5]
Lotus y sus compañeros regresaron a la ruta del norte en diciembre de 1942, sirviendo con varios convoyes árticos hasta la primavera de 1943. En el verano de 1943, Lotus y sus consortes estaban una vez más en el Mediterráneo, en el tramo mediterráneo del KMS/MKS. y rutas GU/UG. Ese invierno de 1943/4, Lotus y las corbetas estuvieron nuevamente en el Ártico, escoltando convoyes JW/RA, hasta la primavera de 1944, cuando se trasladaron al Atlántico Norte. Permanecieron en esta misión, escoltando los convoyes HX, SC y ON hasta el final de la guerra.
Lotus sobrevivió a la Segunda Guerra Mundial y sirvió en la Royal Navy hasta 1947. Ese año fue puesto a la venta y comprado por Christian Salvesen Ltd. Se convirtió en el buque mercante Southern Lotus . Fue reacondicionada como boya auxiliar en Smith's Dock en 1948 y luego utilizada como ballenero hasta 1963. Fue remolcada desde Leith Harbour a Melsomvik en la primavera de 1963 y amarrada. Fue vendido en diciembre de 1966 para su desguace en Bélgica y remolcado, junto con el Southern Briar (antes HMS Cyclamen) por el remolcador Temi III . El cable de remolque se rompió el 18 de diciembre en medio de una tormenta, lo que provocó que ambos barcos encallaran y naufragaran frente a Jutlandia .