El HMS L54 fue un submarino clase L último modelo construido para la Royal Navy durante la Primera Guerra Mundial. El barco no se completó antes del final de la guerra y se vendió como chatarra en 1939.
El L52 y sus sucesores fueron modificados para maximizar la cantidad de torpedos de 21 pulgadas (53,3 cm) transportados en la proa. El submarino tenía una longitud total de 235 pies (71,6 m) , una manga de 23 pies y 6 pulgadas (7,2 m) y un calado medio de 13 pies y 2 pulgadas (4,0 m). [1] Desplazaron 960 toneladas largas (980 t) en la superficie y 1.150 toneladas largas (1.170 t) sumergidas. Los submarinos de clase L tenían una tripulación de 44 oficiales y marineros . [2] Tenían una profundidad de buceo de 150 pies (45,7 m). [3]
Para navegar en superficie, los barcos estaban propulsados por dos motores diésel Vickers [4] de 12 cilindros y 1200 caballos de fuerza (895 kW) , cada uno de los cuales accionaba un eje de hélice . Cuando estaba sumergida, cada hélice era impulsada por un motor eléctrico de 600 caballos de fuerza (447 kW) . Podrían alcanzar 17 nudos (31 km/h; 20 mph) en la superficie y 10,5 nudos (19,4 km/h; 12,1 mph) bajo el agua. En la superficie, la clase L tenía un alcance de 4.200 millas náuticas (7.800 km; 4.800 mi) a 10 nudos (19 km/h; 12 mph). [1]
Los barcos estaban armados con seis tubos lanzatorpedos de 21 pulgadas en la proa. Llevaban ocho torpedos de recarga para un total de una docena de torpedos. [5] También estaban armados con dos cañones de cubierta de 4 pulgadas (102 mm) . [2]
El HMS L54 fue depositado el 14 de mayo de 1917 por William Denny en su astillero de Dumbarton y botado el 20 de agosto de 1918. Luego fue remolcado a HM Dockyard , Chatham , para su finalización el 27 de agosto de 1924. El barco se vendió como chatarra el 2 de febrero de 1939. en el muelle de Pembroke .