El HMS L19 fue un submarino de clase L construido para la Marina Real Británica durante la Primera Guerra Mundial . El barco no se completó antes del final de la guerra y fue vendido como chatarra en 1937.
El L9 y sus sucesores fueron ampliados para acomodar torpedos de 21 pulgadas (53,3 cm) y más combustible. El submarino tenía una longitud total de 238 pies y 7 pulgadas (72,7 m) , una manga de 23 pies y 6 pulgadas (7,2 m) y un calado medio de 13 pies y 3 pulgadas (4,0 m). [1] Desplazaban 914 toneladas largas (929 t) en la superficie y 1.089 toneladas largas (1.106 t) sumergidos. Los submarinos de la clase L tenían una tripulación de 38 oficiales y marineros . [2] Tenían una profundidad de inmersión de 150 pies (45,7 m). [3]
Para navegar en superficie, los barcos estaban propulsados por dos motores diésel Vickers de 12 cilindros [4] de 1200 caballos de fuerza (895 kW) , cada uno de los cuales impulsaba un eje de hélice . Cuando estaban sumergidos, cada hélice era impulsada por un motor eléctrico de 600 caballos de fuerza (447 kW) . [1] Podían alcanzar 17 nudos (31 km/h; 20 mph) en la superficie y 10,5 nudos (19,4 km/h; 12,1 mph) bajo el agua. En la superficie, la clase L tenía un alcance de 3800 millas náuticas (7000 km; 4400 mi) a 10 nudos (19 km/h; 12 mph). [3]
Los barcos estaban armados con cuatro tubos lanzatorpedos de 21 pulgadas en la proa y dos de 18 pulgadas (45 cm) en los montajes laterales. Llevaban cuatro torpedos de recarga para los tubos de 21 pulgadas para un total de diez torpedos de todos los tamaños. [5] También estaban armados con un cañón de cubierta de 4 pulgadas (102 mm) . [2]
El HMS L19 fue botado el 18 de julio de 1917 por Vickers en su astillero de Barrow-in-Furness , botado el 4 de febrero de 1918 y completado el 2 de agosto de 1919. El L19 fue asignado a la 4.ª Flotilla de Submarinos y al HMS Titania en 1919 y navegó a Hong Kong , llegando el 14 de abril de 1920. El L19 se vendió como chatarra el 12 de abril de 1937 en Pembroke Dock .