El HMS Havant fue un destructor de clase H originalmente ordenado por la Marina brasileña con el nombre de Javary a fines de la década de 1930, pero fue comprado por la Marina Real después del comienzo de la Segunda Guerra Mundial en septiembre de 1939. El barco fue inicialmente asignado a tareas de escolta en los Enfoques Occidentales , pero fue transferido a la Home Fleet cuando comenzó la Campaña Noruega en abril de 1940. Solo participó periféricamente en la campaña, ya que escoltó a los barcos que transportaban tropas que ocupaban Islandia y las Islas Feroe, así como a los convoyes a Narvik . El Havant estaba evacuando tropas de Dunkerque cuando fue gravemente dañado por los bombarderos en picado Junkers Ju 87 Stuka el 1 de junio y tuvo que ser hundido .
El Havant desplazaba 1.350 toneladas largas (1.370 t) con carga estándar y 1.883 toneladas largas (1.913 t) con carga profunda . El barco tenía una longitud total de 323 pies (98,5 m), una manga de 33 pies (10,1 m) y un calado de 12 pies y 5 pulgadas (3,8 m). Estaba propulsado por turbinas de vapor con engranajes Parsons , que impulsaban dos ejes, que desarrollaban un total de 34.000 caballos de fuerza en el eje (25.000 kW) y proporcionaban una velocidad máxima de 36 nudos (67 km/h; 41 mph). El vapor para las turbinas lo proporcionaban tres calderas acuotubulares Admiralty de 3 tambores . El Havant llevaba un máximo de 470 toneladas largas (480 t) de fueloil, lo que le daba una autonomía de 5.530 millas náuticas (10.240 km; 6.360 mi) a 15 nudos (28 km/h; 17 mph). La dotación del barco era de 145 oficiales y tripulantes. [1]
El barco fue diseñado para cuatro cañones Mk IX de 4,7 pulgadas y calibre 45 en montajes individuales, designados 'A', 'B', 'X' e 'Y' de adelante hacia atrás, pero el cañón 'Y' fue eliminado para compensar las cargas de profundidad adicionales agregadas. Para la defensa antiaérea (AA), el Havant tenía dos montajes cuádruples Mark I para la ametralladora Vickers Mark III de 0,5 pulgadas . Estaba equipado con dos montajes cuádruples de tubo de torpedos sobre el agua para torpedos de 21 pulgadas (533 mm) . [1] Originalmente se instalaron un riel para cargas de profundidad y dos lanzadores, pero esto se aumentó a 3 juegos de rieles y ocho lanzadores durante el equipamiento . La carga de cargas de profundidad del barco también se aumentó de 20 a 110. [2] [3]
El Javary fue ordenado por Brasil el 8 de diciembre de 1937 a J. Samuel White , Cowes . El barco fue puesto en grada el 30 de marzo de 1938 y botado el 17 de julio de 1939. Fue comprado por los británicos el 5 de septiembre y rebautizado como HMS Havant . El barco fue puesto en servicio el 19 de diciembre y llegó al puerto de Portland el 8 de enero de 1940 para comenzar a trabajar . Hizo un barrido antisubmarino sin éxito del 4 al 9 de febrero con los destructores Ardent y Whitshed después de que fuera asignado a la 9.ª Flotilla de Destructores del Comando de Aproximaciones Occidentales en Plymouth . Havant tenía equipo de desmagnetización instalado y se realizaron reparaciones menores durante marzo. [4]
El barco se dirigía a Greenock para escoltar un convoy a Gibraltar el 7 de abril, cuando fue transferido a la Home Fleet como resultado de la inminente invasión alemana de Noruega . Junto con su gemelo Hesperus , el Havant escoltó al crucero pesado Suffolk el 13 de abril, cuando este último barco transportaba un destacamento de marines reales para ocupar las Islas Feroe . Luego, el barco escoltó convoyes a Narvik hasta el 7 de mayo. Una semana después, escoltó a los transatlánticos Lancastria y Franconia mientras transportaban tropas para ocupar Islandia. [5]
El Havant se unió a la evacuación de Dunkerque el 29 de mayo y rescató a más de 2.300 hombres el 1 de junio. Esa mañana había embarcado a 500 tropas y luego se puso al lado del destructor Ivanhoe , que había sido inutilizado por bombarderos en picado alemanes esa misma mañana. El barco cargó a todas las tropas y los heridos del Ivanhoe y navegó hacia Dover bajo un fuerte ataque aéreo. [5] Poco después, los Stukas alcanzaron al Havant [6] con dos bombas en su sala de máquinas y otra explotó debajo de su casco. Ocho tripulantes murieron y 25 resultaron heridos en el ataque. Al menos 25 soldados también murieron. Resultó gravemente dañado y tuvo que ser hundido por el dragaminas HMS Saltash después de que un intento de remolcarlo fallara. [5]
51°08′00″N 2°15′49″E / 51.13333, -2.26361