El HMS Devonshire fue el buque líder de su clase de seis cruceros acorazados construidos para la Marina Real Británica en la primera década del siglo XX. Fue asignado al 1.er Escuadrón de Cruceros de la Flota del Canal tras su finalización en 1905 y fue transferido al 2.º Escuadrón de Cruceros de la Flota del Atlántico en 1907. Fue asignado a la Tercera Flota de reserva en 1909 y luego al 3.er Escuadrón de Cruceros de la Segunda Flota de reserva en 1913.
Tras su movilización a mediados de 1914, su escuadrón fue asignado a la Gran Flota ; el Devonshire no entró en combate hasta que fue transferido al Nore en 1916. A finales de ese año fue asignado a la Estación de América del Norte y las Indias Occidentales y pasó el resto de la guerra escoltando convoyes. Fue vendido como chatarra en 1921.
El Devonshire fue diseñado para desplazar 10.850 toneladas largas (11.020 t). El barco tenía una longitud total de 473 pies y 6 pulgadas (144,3 m), una manga de 68 pies y 6 pulgadas (20,9 m) y un calado profundo de 24 pies (7,3 m). Estaba propulsado por dos máquinas de vapor de triple expansión de 4 cilindros , cada una impulsando un eje, que producían un total de 21.000 caballos de fuerza indicados (16.000 kW) y daban una velocidad máxima de 22 nudos (41 km/h; 25 mph). Las máquinas estaban impulsadas por quince calderas Niclausse y seis calderas cilíndricas . [1] Llevaba un máximo de 1.033 toneladas largas (1.050 t) de carbón y su dotación estaba formada por 610 oficiales y marineros. [2]
Su armamento principal consistía en cuatro cañones de retrocarga (BL) Mk I de 7,5 pulgadas montados en cuatro torretas de un solo cañón , una a proa y otra a popa de la superestructura y una a cada lado . [3] Los cañones disparaban sus proyectiles de 200 libras (91 kg) a un alcance de aproximadamente 13.800 yardas (12.600 m). [4] Su armamento secundario de seis cañones BL Mk VII de 6 pulgadas estaba dispuesto en casamatas en medio del barco. Cuatro de estos estaban montados en la cubierta principal y solo se podían usar en clima tranquilo. [5] Tenían un alcance máximo de aproximadamente 12.200 yardas (11.200 m) con sus proyectiles de 100 libras (45 kg). [6] El Devonshire también llevaba 18 cañones Hotchkiss de 3 libras de disparo rápido (QF) y dos tubos lanzatorpedos sumergidos de 18 pulgadas . [1] Sus dos cañones de 12 libras y 8 cwt podían desmontarse para prestar servicio en tierra. [3]
En algún momento de la guerra, los cañones de seis pulgadas de la cubierta principal de los barcos de la clase Devonshire se trasladaron a la cubierta superior y se les colocaron escudos para los cañones . Sus casamatas fueron revestidas con placas para mejorar la navegación y los cuatro cañones de 3 libras desplazados por la transferencia fueron desembarcados. [7]
El cinturón de blindaje de la línea de flotación del barco tenía un grosor máximo de seis pulgadas (152 mm) y estaba cerrado por mamparos transversales de cinco pulgadas (127 mm) . El blindaje de las torretas de los cañones también tenía cinco pulgadas de grosor, mientras que el de sus barbetas tenía seis pulgadas de grosor. El blindaje de la cubierta protectora tenía un grosor que variaba entre 0,75 y 2 pulgadas (19 y 51 mm) y la torre de mando estaba protegida por doce pulgadas (305 mm) de blindaje. [1]
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El Devonshire , llamado así para conmemorar al condado inglés , [8] fue botado en el Astillero Real de Chatham el 25 de marzo de 1902, cuando el Príncipe de Gales (más tarde el Rey Jorge V ) colocó la primera placa de quilla. [9] Fue botado el 30 de abril de 1904. Se completó el 24 de agosto de 1905 [1] y fue asignado inicialmente al 1.er Escuadrón de Cruceros de la Flota del Canal. Fue transferido al 2.º Escuadrón de Cruceros de la Flota del Atlántico en marzo de 1907 y luego fue asignado a la Tercera Flota de reserva en Devonport en agosto de 1909. En 1913, el barco fue asignado al 3.er Escuadrón de Cruceros de la Segunda Flota junto con la mayoría de sus barcos gemelos . [10]
El escuadrón fue asignado a la Gran Flota a mediados de 1914 cuando la Armada se movilizó para la guerra. Pasó gran parte de su tiempo con la Gran Flota reforzando las patrullas cerca de las Islas Shetland y Feroe y la costa noruega [11] donde el Devonshire capturó un mercante alemán el 6 de agosto. Fue reacondicionado en septiembre [12] y nuevamente en febrero. [13] A pesar de numerosas salidas con el cuerpo principal de la Gran Flota, no vio combate. Patrulló la costa noruega en abril de 1916 y luego fue asignado al Nore. El Devonshire fue asignado al 7.º Escuadrón de Cruceros de la Gran Flota [12] antes de ser transferido al Atlántico para proteger los envíos aliados en diciembre, [14] con base en el Royal Naval Dockyard en la colonia fortaleza imperial de Bermudas en la Estación de América del Norte y las Indias Occidentales . [15] Permaneció allí hasta 1919 [16] y fue puesta a la venta en mayo de 1920. [12] El Devonshire fue vendido como chatarra el 9 de mayo de 1921 y desguazado en Barrow-in-Furness en 1923. [8]
