El HMS Clyde fue un submarino de la clase River . Fue construido por Vickers Armstrong , Barrow y botado el 15 de marzo de 1934. La construcción se completó el 12 de abril de 1935. [1] Inicialmente planeado para ser parte de una clase de 20 buques, el Clyde sería el tercero y último de los submarinos en ser completado y botado.
El Clyde fue puesto en servicio en 1935 y el estallido de la Segunda Guerra Mundial lo encontró en el Mar Mediterráneo con la 1.ª Flotilla de Submarinos estacionada en Malta . [1]
En septiembre de 1939 fue transferida a África Occidental , estacionada en Freetown , para actuar como escolta de convoyes en defensa de los piratas de superficie. En enero de 1940 regresó a sus aguas territoriales y fue empleada en patrullas de interceptación en el Mar del Norte . Esto implicaba la búsqueda de submarinos , piratas de superficie y rompedores de bloqueos, y estuvo activa en esta función durante la campaña de Noruega. [1]
El 13 de mayo de 1940, mientras patrullaba en aguas escandinavas en la superficie, el Clyde se encontró con el crucero auxiliar alemán Widder , lo que resultó en un intercambio de disparos que duró más de una hora, sin impactos para ninguno de los dos bandos. Después del enfrentamiento, el Widder buscó refugio en Sandsfjord , Noruega. [2] En junio de ese año, el Clyde torpedeó al Gneisenau , impactándolo en la proa y obligándolo a regresar a Trondheim para reparaciones.
En julio hundió el pesquero noruego SF 52 y posteriormente atacó por error al submarino de clase T Truant , pero sin alcanzarlo.
Después de esto, el Clyde asumió el mismo papel en el golfo de Vizcaya , continuando hasta mayo de 1941, cuando fue reasignado a Gibraltar con la 8.ª Flotilla de Submarinos. Durante este período realizó varias patrullas en el Mediterráneo occidental, y también navegó con el HG 70 como escolta oceánica. [1] En junio de 1941, el Clyde operaba en el Mediterráneo, donde hundió los buques mercantes italianos San Marco y Sturla , y más tarde el buque patrullero auxiliar italiano V 125 Giovanni Bottigliere . Uno de los compartimentos de la batería del submarino se convirtió en un compartimento de carga y realizó nueve viajes transportando suministros a Malta. [3] En septiembre de 1941, atacó sin éxito a tres submarinos alemanes U-67 , U-68 y U-111 durante una acción en la bahía de Tarrafal , Islas de Cabo Verde , [1] aunque chocó accidentalmente con el U-67 cuando se sumergió, dejando a este último buque gravemente dañado y obligado a regresar a la base. [4]
Durante 1942, el Clyde continuó sus operaciones en el Mediterráneo, realizando una serie de misiones de reabastecimiento a Malta. En febrero disparó dos torpedos al Regent ; afortunadamente, ambos fallaron. El Regent se dirigía a Ponta Delgada en las Azores para someterse a reparaciones por daños causados por la tormenta. [5] En enero de 1943, el Clyde regresó al Reino Unido para una extensa reparación, que lo mantuvo fuera de servicio durante la mayor parte del año. Después de las pruebas y el entrenamiento, el Clyde fue asignado en enero de 1944 a la Flota del Este , uniéndose a la 2.ª Flotilla de Submarinos en Trincomalee en mayo. Allí participó en operaciones de patrulla y de flota, realizando varias misiones encubiertas de desembarco de agentes del SOE, en particular la "Operación Hatch" en las Islas Andamán . [1]
En marzo de 1945, registró otra serie de derribos contra los japoneses, hundiendo dos veleros y el cazasubmarinos auxiliar Kiku Maru . [6] En mayo de 1945, habiendo completado 36 patrullas operativas y con un total final de guerra de 6 buques enemigos hundidos, Clyde fue trasladado a Mombasa para reparaciones. Estas continuaron hasta agosto de 1945 y el fin de las hostilidades con Japón , cuando se trasladó a la Reserva, pagando a su tripulación en Durban el 19 de julio de 1945.
Habiendo sobrevivido a la Segunda Guerra Mundial, el Clyde fue vendido para su desguace el 30 de julio de 1946 a Joubert, de Durban. [1]