El HMS Ariel era un destructor de 30 nudos y dos embudos encargado por la Royal Navy según las Estimaciones Navales de 1895-1896. Nombrado en honor al "espíritu aireado" de Shakespeare , o el espíritu bíblico del mismo nombre , fue el noveno barco del nombre en servir en la Royal Navy . Fue botado en 1897, sirvió en Chatham y Malta y naufragó en una tormenta en 1907.
El Almirantazgo británico encargó dos destructores de torpederos de "treinta nudos" a John I. Thornycroft & Company como parte del programa de construcción naval de 1895-1896 para la Royal Navy . Los dos barcos, Angler y Ariel, eran repeticiones de los cuatro barcos de treinta nudos encargados a Thornycroft en el marco del programa del año anterior ( Desperate , Fame , Foam y Mallard ) y, como tales, compartían las mismas características de diseño. [3]
El diseño de Thornycroft tenía tres calderas acuotubulares que suministraban vapor a 220 libras por pulgada cuadrada (1500 kPa) a 2 máquinas de vapor de cuatro cilindros y triple expansión , con una potencia nominal de 5700 caballos de fuerza indicados (4300 kW), y tenía dos embudos. [4] [5] El barco tenía 210 pies 0 pulgadas (64,01 m) de largo total y 208 pies 0 pulgadas (63,40 m) en la línea de flotación , con una manga de 19 pies 6 pulgadas (5,94 m) y un calado de 5 pies. 6 pulgadas (1,68 m). El desplazamiento era de 272 toneladas largas (276 t) ligero y 352 toneladas largas (358 t) a plena carga, [3] mientras que la tripulación era de 63 oficiales y hombres. [6] Los barcos debían alcanzar una velocidad de 30 nudos (56 km/h; 35 mph) durante las pruebas en el mar y llevar un armamento de un solo cañón QF de 12 libras y 12 cwt (calibre 3 pulgadas (76 mm), respaldado arriba por cinco cañones de 6 libras y dos tubos lanzatorpedos de 18 pulgadas (450 mm). Se iba a instalar un castillo de proa arqueado con forma de tortuga . [8] [9]
Fue depositada como astillero número 314 el 23 de abril de 1896 en el astillero de Thornycroft en Chiswick en el río Támesis y fue botada el 5 de marzo de 1897. [3] Durante las pruebas en el mar , alcanzó 30,82 nudos (57,08 km/h; 35,47 mph) sobre la milla medida y 30,194 nudos (55,919 km/h; 34,747 mph) en la prueba de tres horas. [10] Ariel se completó en octubre de 1898. [3]
Después de su nombramiento, Ariel fue asignada a la División Chatham de la Flotilla de Harwich, donde participó en los ejercicios con Angler en 1899. Al año siguiente formó parte de la Flotilla de Instrucción de Medway . [11] El teniente Henry Cyril Royds Brocklebank fue nombrado al mando el 1 de marzo de 1900. [12]
Fue comisionada en Chatham el 22 de agosto de 1901 con un complemento de 60 oficiales y hombres, para servir en la estación del Mediterráneo . [13] A su llegada a Gibraltar reemplazó al Hornet como auxiliar del barco receptor Cormorant . El 3 de diciembre de 1901 llegó a Malta procedente de Gibraltar. [14]
El 19 de abril de 1907, el Ariel naufragó cuando encalló en un rompeolas en las afueras de Grand Harbour , La Valeta , Malta , por la noche. Toda su tripulación sobrevivió [15] y fue rescatada por el destructor Bruiser . [10]