El HMS Arabis era una corbeta clase Flower de la Royal Navy . El barco fue comisionado en la Royal Navy como HMS Arabis . Fue transferida a la Armada de los Estados Unidos en 1942, sirviendo como USS Saucy . De regreso al Reino Unido en 1945, fue puesto nuevamente en servicio en la Royal Navy como HMS Snapdragon .
Arabis fue construido en Harland & Wolff , Belfast , como parte del Programa de Emergencia de Guerra de 1939 para la Royal Navy . Una de las primeras corbetas de la clase Flower, recibió el pedido el 19 de septiembre de 1939 y fue depositada un mes después. Fue botado el 14 de febrero de 1940 y terminado el 5 de abril de 1940. [2] Lleva el nombre de la planta con flores arabis , a veces conocida como berro.
Después de trabajar, Arabis fue asignado a la Fuerza de Escolta de los Enfoques Occidentales para servir como escolta de convoyes . En esta función, Arabis participó en todas las tareas realizadas por los barcos de escolta; proteger convoyes, buscar y atacar submarinos que atacaron barcos en convoy y rescatar a supervivientes. Durante este período luchó en varias batallas de convoyes. En septiembre de 1940, Arabis formó parte de la fuerza que escoltaba el convoy OB 216, que perdió cuatro barcos y en octubre con el OB 229 que perdió dos. El mismo mes estuvo con el desafortunado HX 79 que perdió doce barcos en cuestión de horas. [3] En mayo de 1941, Arabis formó parte de la fuerza que escoltaba al HX 126, [4] que perdió siete barcos hundidos, y en junio con el HX 133, que vio seis barcos hundidos y un submarino destruido. [5]
Durante sus dos años de servicio en la Batalla del Atlántico, Arabis escoltó 47 convoyes del Atlántico y 11 de Gibraltar , ayudando en el paso seguro de más de 2.000 barcos, aunque algunos se perdieron posteriormente. [6]
Mientras estaba en Belfast en abril de 1942, fue transferida a la Armada de los Estados Unidos en virtud de Reverse Lend Lease , una de las diez corbetas clase Flower que fueron transferidas durante 1942. Después de escoltar un convoy a Halifax, Nueva Escocia , navegó a Boston para su reacondicionamiento. . Después de esto escoltó barcos entre Trinidad y Barbados . En septiembre fue trasladado a la ruta de convoyes Trinidad- Bahía de Guantánamo y en enero de 1943 fue cambiado nuevamente a la ruta Trinidad- Recife . Regresó a sus funciones de convoy en el Atlántico Norte en marzo de 1944 y fue dada de baja de la Armada de los Estados Unidos en Chatham , Inglaterra, en agosto de 1945.
Reincorporado a la Royal Navy como HMS Snapdragon , fue vendido en 1946. [Nota 1]
Trabajó como buque mercante SS Katina y en 1950 pasó a llamarse SS Tewfik .