El HMS Abdiel fue un minador de clase Abdiel que sirvió en la Royal Navy durante la Segunda Guerra Mundial . Sirvió en la Flota del Mediterráneo (1941), la Flota del Este (1942), la Flota Nacional (1942-1943) y la Flota del Mediterráneo (1943). Abdiel fue hundido por minas alemanas en el puerto italiano de Taranto en 1943. Aunque fue diseñado como un minador rápido, su velocidad y capacidad lo hicieron adecuado para su empleo como transporte rápido.
El 22 de marzo de 1941, Abdiel (Capitán Honorable Edward Pleydell-Bouverie) vio interrumpidos los juicios de aceptación y se le ordenó colocar minas con el objetivo de evitar que los acorazados alemanes Scharnhorst y Gneisenau escaparan de Brest . En la operación 'GV', 'GX' y 'GY', Abdiel con los destructores Intrepid , Impulsive e Icarus escoltados por Kipling , Kelly y Jackal los días 23 y 28 de marzo colocaron minas en las proximidades de Little Sole Bank y a 40 millas (64 km ) al OSO de Brest .
Del 17 al 30 de abril de 1941, Abdiel intentó completar su programa de pruebas, pero fue nuevamente abandonado cuando se le ordenó al barco unirse al crucero Dido y los destructores Kelly , Kipling , Kelvin , Jackal y Jersey . Este grupo fue luego trasladado de Plymouth a Gibraltar , habiendo cargado provisiones militares con destino a Malta . Posteriormente, los barcos se unieron a la Flota del Mediterráneo .
Del 24 al 28 de abril de 1941 formaron parte de la "Operación Dunlop". Dido , Abdiel y los destructores Janus , Jervis y Nubian , después de descargar provisiones navales en Malta, se dirigieron a Alejandría . [1]
El 21 de mayo de 1941, Abdiel colocó un campo de 150 minas frente a Akra Dhoukaton (Cabo Dukato, extremo sur de la isla de Lefkada , mar Jónico ). Más tarde, ese mismo día, se perdieron en el campo el destructor italiano Carlo Mirabello (1.840 toneladas), la cañonera Pellegrino Matteucci y los transportes alemanes Kybfels (7.764 TRB ) y Marburg (7.564 TRB), que transportaban un gran contingente de la 2.ª División Panzer desde Patras en Grecia a través del Mar Adriático hasta el puerto de Taranto en Italia.
En la noche del 26 al 27 de mayo, Abdiel , escoltado por el destructor Hero y el destructor australiano Nizam , desembarcó 800 comandos en la bahía de Suda .
El 31 de mayo de 1941, Abdiel zarpó de Alejandría hacia Sfakia , Creta, con el crucero ligero Phoebe y tres destructores. Durante la noche siguiente, estos barcos sacaron 4.000 soldados de Creta.
Entre diciembre de 1942 y abril de 1943, Abdiel , en cooperación con el submarino minador Rorqual y el barco gemelo de Abdiel , Welshman , colocó varios campos minados con unas 2.000 minas en el Estrecho de Sicilia .
El 9 de enero de 1943, después de que Abdiel colocara un campo minado a lo largo de la ruta de evacuación del Eje desde Túnez , la escolta de un convoy italiano chocó contra él y el destructor Corsaro (1.645 toneladas) fue hundido, mientras que el destructor Maestrale (1.440 toneladas) resultó gravemente dañado. El 3 de febrero de 1943, la escolta de otro convoy italiano ensució otro de sus campos minados al sur de la isla Marettimo , frente al extremo occidental de Sicilia, perdiendo el destructor Saetta (1.225 toneladas) y el torpedero Uragano (910 toneladas).
El 8 de marzo de 1943, Abdiel volvió a colocar un campo minado en la ruta de evacuación del Eje, a 30 millas náuticas (56 km; 35 millas) al norte de Cap Bon , Túnez. El 24 de marzo, un convoy entró en el campo y los destructores italianos Ascari (1.645 toneladas) y Lanzerotto Malocello (2.125 toneladas) se perdieron. El 3 de abril de 1943, Abdiel colocó un campo minado entre los campos italianos X-2 y X-3, cuya ubicación era conocida por los aliados a través de intercepciones Ultra y documentos capturados. El 7 de marzo, un convoy chocó contra el campo y perdió a uno de sus escoltas, el torpedero italiano Ciclone (910 toneladas).
Abdiel , fue hundido por minas en el puerto de Taranto , Italia, el 10 de septiembre de 1943, durante la Operación Slapstick . Las minas habían sido colocadas apenas unas horas antes por dos torpederos alemanes ( S-54 y S-61 ), cuando salían del puerto. Abdiel , que transportaba tropas de la 1.ª División Aerotransportada británica ( 6.º Batallón de Paracaidistas (Royal Welch) y 204 Batería Antitanque (Oban) , Artillería Real [2] ), tomó el puesto que había sido rechazado anteriormente por el capitán del crucero estadounidense. USSBoise . Poco después de medianoche, dos minas detonaron debajo de Abdiel y el minador se hundió en tres minutos, con gran pérdida de vidas tanto entre marineros como soldados. La 1.ª División Aerotransportada perdió 58 muertos y alrededor de 150 heridos, Derbyshire Yeomanry perdió a 1 miembro del ejército privado de Popski, el teniente McGillavray, y 48 tripulantes se perdieron. Corre el rumor de que el equipo de desmagnetización del barco se había apagado para reducir el ruido y permitir que las tropas durmieran mejor. [3] El comandante F Ashe Lincoln QC RNVR ofrece una causa diferente en su libro "Secret Naval Investigator" (Wm Kimber London 1961 y páginas 132-3 de la reimpresión de 2017). Experto en remoción de minas navales, encontró en el cargador alemán Taranto una serie de grandes ruedas de madera provistas de cargas de profundidad, con un reloj de cronometraje y una carga explosiva en el centro. Dice que uno de estos dispositivos había sido hundido junto a la boya de amarre que utilizó Abdiel cuando los alemanes evacuaron la noche anterior.
40°26′35″N 17°15′6″E / 40.44306°N 17.25167°E / 40.44306; 17.25167
