El nombre Prince William (CVE-19) (anteriormente AVG-19 y luego ACV-19 ) fue asignado al casco MC 198, un C3 convertido establecido por Western Pipe and Steel Company , San Francisco, California , el 15 de diciembre de 1941.
Designado para su transferencia a la Royal Navy en virtud del Acuerdo de Préstamo y Arriendo , fue rebautizado y botado como HMS Striker (D12) , el 7 de mayo de 1942; redesignado ACV-19, 20 de agosto de 1942; entregado a la Armada de los Estados Unidos el 28 de abril de 1943; y transferido a la Royal Navy el 18 de mayo de 1943. Redesignado CVE-19, en la Lista de la Marina de los EE. UU., el 15 de julio de 1943. Durante noviembre y diciembre de 1944, estuvo en tránsito entre Escocia y Australia con el HMS Fencer transportando aviones Mosquito para su uso en el Lejano Oriente. Teatro Oriente. De marzo a agosto de 1945, el barco formó parte de la Flota Británica del Pacífico adjunto al 30º Escuadrón de Portaaviones como buque insignia . [1] Sirvió en la Royal Navy durante el resto de la Segunda Guerra Mundial .
Fue devuelto a la Marina de los EE. UU., en Norfolk , el 12 de febrero de 1946 y eliminado del Registro Naval el 28 de marzo de 1946. Luego, el barco fue vendido a Patapsco Steel Scrap Co., Bethlehem, Pensilvania , el 5 de junio de 1948 y desguazado.
Había ocho portaaviones de escolta clase Attacker en servicio con la Royal Navy durante la Segunda Guerra Mundial . Fueron construidos entre 1941 y 1942 por los astilleros Ingalls Shipbuilding y Western Pipe & Steel en Estados Unidos, construyendo ambos cuatro barcos cada uno. [2]
Los barcos tenían una dotación de 646 hombres y el alojamiento de la tripulación era diferente al alojamiento normal de la Royal Navy. Los comedores separados ya no tenían que preparar su propia comida, ya que todo se cocinaba en la cocina y se servía al estilo de una cafetería en un comedor central. También estaban equipados con una moderna lavandería y una barbería. Las tradicionales hamacas fueron reemplazadas por literas de tres niveles, dieciocho en una cabina que tenía bisagras y se podía atar para proporcionar espacio adicional cuando no estaba en uso. [3]
Las dimensiones del barco eran; una longitud total de 492,25 pies (150,04 m), una manga de 69,5 pies (21,2 m) y una altura de 23,25 pies (7,09 m). Tenían un desplazamiento de 11.420 toneladas largas (11.603 t) en carga profunda . [4] La propulsión era proporcionada por cuatro motores diésel conectados a un eje que proporcionaban 8.500 caballos de fuerza de frenado (6.300 kW), que podían impulsar el barco a 17 nudos (31 km/h; 20 mph). [5]
Las instalaciones de la aeronave eran un pequeño puente combinado y control de vuelo en el lado de estribor y encima de la cubierta de vuelo de 450 por 120 pies (137 por 37 m) , [6] dos elevadores de aviones de 42 por 34 pies (13 por 10 m), y nueve cables de detención . Los aviones podrían alojarse en el hangar de 260 por 62 pies (79 por 19 m) debajo de la cubierta de vuelo. [4] El armamento comprendía dos 4"/50 , 5"/38 o 5"/51 en montajes individuales, ocho cañones antiaéreos de 40 mm en montajes gemelos y veintiún cañones antiaéreos de 20 mm en montajes simples o gemelos. [4] Tenían capacidad para hasta dieciocho aviones que podían ser una mezcla de aviones de combate Grumman Martlet , Hawker Sea Hurricane , Vought F4U Corsair y aviones antisubmarinos Fairey Swordfish o Grumman Avenger [4] .
