El Spartiate fue originalmente un barco de línea francés de 74 cañones , botado en 1797. En 1798, participó en la Batalla del Nilo , donde se convirtió en uno de los nueve barcos capturados por la Royal Navy .
En 1805, el HMS Spartiate luchó en la batalla de Trafalgar bajo el mando de Francis Laforey . Con Minotauro , obligó a rendirse al navío español Neptuno , de 80 cañones. Las bajas fueron tres muertos (dos marineros y un niño) y veinte heridos (el contramaestre [Clarke], dos guardiamarinas [Bellairs & Knapman], un infante de marina [William Parsons] y dieciséis marineros), según los tres registros (Diario del Capitán, Bitácora del barco, Bitácora del capitán).
Spartiate regresó a su puerto base de Plymouth para reparaciones desde diciembre de 1805 hasta febrero de 1806. Posteriormente se unió a la Flota del Canal y, durante los dos años siguientes, participó en el bloqueo de Rochefort . [nota 1] En enero de 1808, estaba en el escuadrón del almirante Strachan y persiguió la huida del contraalmirante Zacharie Allemand desde Rochefort. El 21 de febrero de 1808 se unió a la Flota del Mediterráneo en Palermo , donde estuvo desplegada hasta finales de 1809. En junio de 1809 participó en el ataque a las islas de Ischia y Procida .
A bordo durante la acción de Trafalgar estaba el primer teniente James Clephan , a quien la tripulación le entregó la Union Jack del barco después de la batalla como muestra de su estima. [1] La bandera, encontrada recientemente en un cajón de uno de los descendientes de James Clephan, se considera una de las pocas banderas de la Unión supervivientes de la Batalla de Trafalgar , y probablemente la mejor conservada. Con las cicatrices de batalla aún visibles, se vendió por 384.000 libras esterlinas cuando salió a subasta en Londres el día de Trafalgar, el 21 de octubre de 2009. [2]
En las décadas de 1820 y 1830, Spartiate fue asignado a la Estación Sudamericana de la Royal Navy . En 1824 el Spartiate sufrió daños en el cumplimiento de estos deberes y la Armada envió carpinteros desde Inglaterra para repararlo. [3]
En 1832, el Spartiate , bajo el mando del capitán Robert Tait (oficial de la Marina Real) , se convirtió en el buque insignia del contralmirante Sir Michael Seymour, primer baronet , el recién nombrado comandante de la estación de América del Sur. [4]
En julio de 1834, Sir Michael murió mientras se dirigía a la estación, pero Spartiate y Tait continuaron sirviendo a su sucesor, el vicealmirante Sir Graham Eden Hamond, segundo baronet hasta 1835 (cuando Hamond cambió su bandera al HMS Dublin (1812) .
Spartiate se convirtió en un enorme casco en agosto de 1842. Posteriormente se disolvió, proceso que se completó el 30 de mayo de 1857.
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