El HMS Rupert fue un navío de línea de tercera clase de 64 cañones de la Royal Navy , botado en el astillero de Harwich el 26 de enero de 1666 y desguazado en 1769.
El Rupert fue ordenado el 26 de octubre de 1664 como parte del programa de construcción naval de ese año. Fue botado el 26 de enero de 1666 en el astillero de Harwich . [1]
En su entrada del diario del 19 de mayo de 1666, Samuel Pepys, de la Junta Naval, describe una conversación sobre la construcción del Rupert que tuvo con su diseñador, Anthony Deane :
... el Rey , el Duque y todos dicen que es el mejor barco que se ha construido jamás. Y luego se puso a explicarme su manera de calcular de antemano el calado del agua que un barco absorberá: es un secreto que el Rey y todos admiran en él; y es el primero que ha llegado a la certeza de antemano de predecir el calado del agua de un barco antes de que sea botado.
Diario de Samuel Pepys, mayo de 1666.
En 1677, el Rupert llevaba una dotación de 400 hombres y 66 cañones (que comprendían veintiséis cañones de 24 libras, veinticuatro cañones de 12 libras, catorce sacres [de 5 libras] y dos de 3 libras), [ cita requerida ] pero en 1685 llevaba de nuevo solo 64 cañones (que comprendían veinticuatro cañones de 24 libras, dos culebrinas, veintiséis cañones de 12 libras y doce semiculebrinas). [ cita requerida ]
El 1 de abril de 1678, bajo el mando del comodoro Arthur Herbert y con la compañía del Mary , al mando del capitán Roger Strickland , hizo entrar en acción al Tiger , un gran buque de guerra argelino de cuarenta cañones y 400 hombres. El Rupert , que iba muy por delante del Mary , se enfrentó solo al Tiger , pero el Algerine estaba firmemente defendido y, hasta que el Mary llegó, se negó a rendirse. El Tiger perdió la mitad de su tripulación antes de embestir. Herbert perdió un ojo y casi todos sus oficiales y diecinueve hombres murieron, y entre treinta y cuarenta resultaron heridos. [4]
En 1697 fue llevado al astillero de Plymouth para ser reconstruido por Benjamin Rosewell , y fue relanzado en noviembre de 1703 como un navío de tercera clase con 66 cañones una vez más. [2] En 1716 fue reducido a cuarta clase , y el 16 de agosto de 1736 se ordenó que fuera desmantelado y reconstruido en el astillero de Sheerness , aunque para esta fecha la práctica de la reconstrucción se había convertido en una ficción legal , y los barcos "reconstruidos" eran en la práctica nuevos barcos que incorporaban una pequeña porción de la madera de su predecesor en la construcción. Fue relanzado el 27 de octubre de 1740 como navío de cuarta clase con 60 cañones de línea construido según las propuestas de 1733 del Establishment de 1719. [ 3]
El barco Rupert fue desmantelado en 1769. [5]
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