El HMS Ouse fue un destructor de clase River tipo Laird ordenado por la Marina Real bajo las Estimaciones Navales de 1903-1904. Bautizado con este nombre en honor al río Ouse en el noreste de Inglaterra cerca de la ciudad de York [ cita requerida ] , fue el primer barco en llevar este nombre en la Marina Real.
Ouse fue uno de los tres destructores de la clase River ordenados a Cammel Laird como parte del programa de construcción de 1903-04, [a] con 16 barcos de la clase River ordenados en total bajo ese programa. [3] Los destructores pedidos a Lairds bajo el programa 1903-04 fueron repeticiones de los construidos por Lairds bajo el programa 1901-02 [b] y el programa 1902-03 [c] . [4]
El Ouse tenía 69,11 m de largo total y 67,06 m entre perpendiculares , con una manga de 7,24 m y un calado de 2,90 m. [4] El desplazamiento era de 560 t en peso y 635 t a plena carga. [4] El Ouse estaba propulsado por dos motores de vapor de triple expansión vertical , [5] con una potencia nominal de 5200 kW (7000 ihp) para cumplir con la velocidad contratada de 47,2 km/h (29,3 mph). Se instalaron dos chimeneas. [4] El barco tenía una tripulación de 70 oficiales y otros rangos. [6] Tal como fue construido, el armamento del Ouse era el mismo que el de los destructores de caparazón de tortuga que precedieron al Rivers , es decir, un armamento de cañones de un solo cañón de 12 libras y cinco cañones de 6 libras, y dos tubos lanzatorpedos de 18 pulgadas. A diferencia de algunos de los primeros destructores de la clase River , los dos cañones de seis libras delanteros del Ouse estaban montados en el castillo de proa junto con el de 12 libras, en lugar de en sponsons que sobresalían de los costados del barco, lo que los mantenía fuera del rocío y los hacía más fáciles de operar. [7] [8] En 1906, como resultado de la experiencia japonesa durante la guerra ruso-japonesa , el Almirantazgo decidió actualizar el armamento del Rivers reemplazando los cinco cañones navales de 6 libras con tres cañones ligeros de 12 libras y 8 quintales (cwt). Dos se montarían a través del descanso del castillo de proa y el tercer cañón se montaría en el alcázar. La clase fue reacondicionada con el nuevo armamento durante 1908. [7] [9]
El Ouse fue botado el 22 de marzo de 1904 en el astillero Cammell Laird en Birkenhead y botado el 7 de enero de 1905. [10] El barco alcanzó una velocidad de 25,56 nudos (29,41 mph; 47,34 km/h) en un recorrido de cuatro horas durante las pruebas oficiales en el mar , [11] y se completó en septiembre de 1905. [10]
El 18 de septiembre de 1905, el Ouse fue puesto en servicio en Devonport con una tripulación básica en la Flotilla de Reserva de Devonport. [12] Después de la puesta en servicio, fue asignada a la Flotilla de Destructores de la Costa Este de la 1.ª Flota y tuvo base en Harwich. [ cita requerida ]
El 27 de abril de 1908, la Flotilla Oriental partió de Harwich para realizar maniobras nocturnas y de fuego real. Durante estos ejercicios, el HMS Attentive embistió y hundió al HMS Gala y luego dañó al HMS Ribble . [ cita requerida ]
En diciembre de 1910, el Ouse , anteriormente miembro de la 2.ª Flotilla de Destructores , fue puesto en servicio nuevamente con una tripulación nuclear en Chatham como miembro de la 3.ª Flotilla de Destructores con base en Nore . [13] Permaneció allí hasta que fue desplazada por un destructor de clase Basilisk en mayo de 1912. Entró en reserva asignada a la 5.ª Flotilla de Destructores de la 2.ª Flota con una tripulación nuclear.
El 30 de agosto de 1912, el Almirantazgo ordenó que todos los destructores fueran asignados a clases designadas por letras que comenzaran con la letra "A". Los barcos de la clase River fueron asignados a la clase E. [14] En 1912, los destructores más antiguos fueron transferidos a flotillas de patrulla, [15] con Ouse formando parte de la Novena Flotilla de Destructores , con base en el Nore, y entregado al buque de depósito St George en marzo de 1913. [16] A la Novena Flotilla se le asignó la estación de guerra del estuario de Forth . [17]
El 30 de julio de 1914, como parte de la movilización de la Marina Real en vísperas del estallido de la Primera Guerra Mundial , la 9.ª Flotilla, que incluía a Ouse , partió de Harwich hacia el río Tyne , [18] [19] siendo la flotilla responsable de las patrullas entre Berwick-upon-Tweed y a mitad de camino entre Scarborough y Spurn Point . [20] Los deberes de la flotilla eran evitar que los barcos enemigos llevaran a cabo ataques con minas o torpedos en los accesos a los puertos de la costa este, y evitar incursiones de barcos enemigos. [21]
En agosto de 1915, con la fusión de las flotillas 9 y 7 [22], fue enviada a la flotilla 7 de destructores con base en el río Humber. Permaneció empleada en la patrulla Humber, participando en operaciones antiminas y patrullas antisubmarinas durante el resto de la guerra.
El 3 de mayo de 1917, el Ouse y el destructor Bat abrieron fuego contra el submarino británico C10 frente a Blyth, Northumberland . Aunque un hombre murió y un segundo resultó herido, el submarino sobrevivió. [23]
El 28 de agosto de 1918, realizó una carga de profundidad contra el submarino alemán UC-70 , que había sido avistado y dañado por un avión de patrulla Blackburn Kangaroo del Escuadrón N.° 246 de la RAF cerca de la bahía de Runswick, frente a la costa de Yorkshire . El UC-70 se hundió en la posición 54°32'N, 00°40'W con la pérdida de 31 oficiales y hombres. [24] [25]
El 29 de septiembre de 1918, el Ouse, en colaboración con el destructor Star , cargó contra el submarino alemán UB-115 hasta destruirlo frente a Sunderland . El UB-115 se hundió en la posición 55°13'N 01°22'E con la pérdida de 39 oficiales y hombres. [26]
En 1919, el Ouse fue dado de baja y luego puesto en reserva a la espera de su disposición. El 22 de octubre de 1919 fue vendido a JH Lee para su desguace en Dover. [27]