El HMS Liffey fue un destructor de clase River , tipo Laird, encargado por la Marina Real Británica en virtud de las Estimaciones Navales de 1903-1904. Bautizado con este nombre en honor al río Liffey que fluye a través de Dublín , fue el tercer y último barco en llevar este nombre desde que se introdujo en 1813 para un navío de cuarta clase de 50 cañones vendido en 1827.
Fue puesta en grada el 22 de marzo de 1904 en el astillero Cammell Laird en Birkenhead y botada el 23 de septiembre de 1904. Se completó en mayo de 1905. Su armamento original iba a ser el mismo que el de los destructores torpederos Turleback que la precedieron. En 1906, el Almirantazgo decidió modernizar el armamento desembarcando los cinco cañones navales de 6 libras y enviando tres cañones de 12 libras de 8 quintales (cwt). Dos de ellos se montarían a través del castillo de proa y el tercer cañón se montaría en el alcázar.
Después de su puesta en servicio, fue asignada a la Flotilla de Destructores de la Costa Este de la 1.ª Flota y tuvo base en Harwich.
El 27 de abril de 1908, la Flotilla Oriental partió de Harwich para realizar maniobras nocturnas y de fuego real. Durante estos ejercicios, el HMS Attentive embistió y hundió al HMS Gala y luego dañó al HMS Ribble .
En abril de 1909, fue asignada a la 3.ª Flotilla de Destructores de la 1.ª Flota en su formación en Harwich, donde permaneció hasta que fue desplazada por un destructor de la clase Basilisk en mayo de 1912. Pasó a la reserva asignada a la 5.ª Flotilla de Destructores de la 2.ª Flota con una tripulación básica.
El 30 de agosto de 1912, el Almirantazgo ordenó que todas las clases de destructores se designaran con caracteres alfabéticos que comenzaran con la letra "A". Los buques de la clase River fueron asignados a la clase E. Después del 30 de septiembre de 1913, se lo conoció como destructor de la clase E y tenía la letra "E" pintada en el casco debajo del área del puente y en la chimenea de proa o de popa. [3]
A principios de 1914, cuando fue desplazada por destructores de la clase G, se unió a la 9.ª Flotilla de Destructores con base en Chatham, que fue cedida al St George . La 9.ª Flotilla era una flotilla de patrulla encargada de realizar patrullas antisubmarinas y antiminas en la zona del estuario de Forth. En septiembre de 1914, había sido destacada en la Patrulla de Dover y tenía base en Portsmouth. Aquí proporcionó patrullas antisubmarinas y antiminas y defendió la presa de Dover. [4]
En agosto de 1915, con la fusión de las flotillas 7 y 9, fue asignada a la 1.ª flotilla de destructores cuando fue reubicada en Portsmouth en noviembre de 1916. Fue equipada con cargas de profundidad para su empleo en patrullas antisubmarinas, escolta de buques mercantes y defensa de la presa de Dover. En la primavera de 1917, cuando se estaba introduciendo el sistema de convoyes, la 1.ª flotilla fue empleada en tareas de escolta de convoyes para el Canal de la Mancha durante el resto de la guerra. [5]
En 1919, el Liffey fue dado de baja y luego puesto en reserva a la espera de su disposición. El 30 de agosto de 1919, fue vendido a Thos. W. Ward de Sheffield para su desguace en Grays, Essex, en el estuario del Támesis. [6]
No se le concedió ningún honor de batalla por su servicio.