El HMS Melampus fue una fragata de quinta clase modificada de la clase Leda con 46 cañones construida para la Marina Real Británica durante la década de 1810. Se terminó de construir en 1820 y no entró en servicio hasta 1845 para la Estación Sudamericana . En 1855 se convirtió en un buque de almacenamiento y recepción . El buque estuvo asignado brevemente como buque de guardacostas antes de ser dado de baja en 1858. El Melampus se convirtió en un buque capilla católico romano en 1866 y luego se convirtió en un buque de almacenamiento veinte años después. El buque se vendió como chatarra en 1906.
Melampus tenía una longitud en la cubierta de cañones de 151 pies y 10 pulgadas (46,3 m) y 127 pies y 1 pulgada (38,7 m) en la quilla . Tenía una manga de 40 pies y 6 pulgadas (12,3 m), un calado de 14 pies y 7 pulgadas (4,4 m) y una profundidad de bodega de 12 pies y 9 pulgadas (3,9 m). El tonelaje del barco era de 1088 56 ⁄ 94 toneladas de carga . [1] Las fragatas modificadas de la clase Leda estaban armadas con veintiocho cañones de 18 libras en su cubierta de cañones , catorce carronadas de 32 libras en su alcázar y un par de cañones de 9 libras y dos carronadas más de 32 libras en el castillo de proa . El barco tenía una tripulación de 315 oficiales y marineros . [2]
El Melampus , el segundo barco de su nombre en servir en la Marina Real Británica, [3] fue ordenado el 1 de mayo de 1816, puesto en grada en agosto de 1817 en el Astillero de Pembroke , Gales , y botado el 10 de agosto de 1820. [2] Fue completado para el cabotaje en el Astillero de Plymouth entre el 2 y el 23 de septiembre de 1829 y fue techado desde el palo mayor hacia adelante. La construcción del barco costó 23.007 libras y su equipamiento para el cabotaje 7.072 libras. Fue equipado para el mar con un coste total de 9.156 libras desde marzo hasta el 18 de mayo de 1845. [1]
La primera comisión del Melampus comenzó el 12 de marzo con el capitán John Campbell al mando y estuvo listo para hacerse a la mar el 18 de mayo. [1]
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