El HMS Haughty fue un destructor de clase Hardy que sirvió en la Royal Navy . Fue botado por William Doxford & Sons el 18 de septiembre de 1895, sirvió en aguas nacionales y se vendió el 10 de abril de 1912.
HMS Haughty fue uno de los dos destructores encargados a William Doxford & Sons el 3 de noviembre de 1893 como parte del programa de construcción de 1893-1894 de la Royal Navy. [3]
El Almirantazgo no especificó un diseño estándar para los destructores, estableciendo requisitos amplios, incluida una velocidad de prueba de 27 nudos (31 mph; 50 km/h), un castillo de proa "tortuga" y armamento, que debía variar dependiendo de si el barco iba a ser utilizado en el papel de torpedero o cañonera. [4] Como barco torpedero, el armamento planeado era un solo cañón QF de 12 libras y 12 cwt (calibre 3 pulgadas (76 mm)) en una plataforma en la torre de mando del barco (en la práctica, la plataforma también se usaba como puente del barco). , junto con un armamento secundario de tres cañones de 6 libras y dos tubos lanzatorpedos de 18 pulgadas (450 mm) . Como cañonera, uno de los tubos lanzatorpedos se podía quitar para dar cabida a otros dos cañones de seis libras. [5] [6] [7]
El diseño de Doxford tenía un casco de 200 pies 3 pulgadas (61,04 m) de largo total y 196 pies (59,74 m) entre perpendiculares , con una manga de 19 pies (5,79 m) y un calado de 7 pies 9 pulgadas (2,36 m). Ocho calderas Yarrow alimentaban vapor a 185 libras por pulgada cuadrada (1280 kPa) a máquinas de vapor de triple expansión con una potencia nominal de 4200 caballos de fuerza indicados (3100 kW) y accionaban dos ejes de hélice. El desplazamiento fue de 260 toneladas largas (260 t ) de carga ligera y 325 toneladas largas (330 t) de profundidad. [3] Inusualmente para los destructores encargados bajo el programa de 1893-1894, el Almirantazgo aceptó una velocidad garantizada de 26 nudos (48 km/h; 30 mph), en lugar de los 27 nudos más normales, posiblemente debido a la inexperiencia de Doxford en la construcción de torpedos. -artesanía. [8] [3] Esta velocidad se redujo a 22 nudos (41 km/h; 25 mph) con carga profunda. Se transportó suficiente carbón para dar un alcance de 1.155 millas náuticas (2.139 km; 1.329 mi) a 11 nudos (20 km/h; 13 mph). [9] Se instalaron tres embudos. [8] La dotación del barco era de 50 oficiales y hombres. [10]
Fue establecido como astillero número 227 en el astillero de Doxford en Sunderland el 28 de mayo de 1894 y botado el 18 de septiembre de 1895, con la señorita Greta Doxford, hija de William Theodore Doxford , como patrocinadora. [2] [3] Las pruebas en el mar fueron exitosas, [11] y el barco alcanzó una velocidad promedio de 27,1 nudos (50,2 km/h; 31,2 mph), [10] y se completó en agosto de 1896. [3]
Haughty y su barco gemelo fueron inicialmente considerados para el servicio en el extranjero en la Estación del Pacífico , pero se eligieron Janus y Lightning debido a su mayor alcance, [12] y Haughty terminó sirviendo toda su carrera en aguas nacionales. [11] En 1896, Haughty estaba en reserva en Chatham . [13] Más tarde fue comisionada en la Flotilla de Instrucción de Medway. En enero de 1900, bajo el mando del teniente y comandante E. Leatham, sufrió una avería en su maquinaria y le pagaron en Chatham para reparar los defectos y realizar una reparación. [14] En mayo de 1902 recibió a los oficiales y hombres del destructor Havock , y el 8 de mayo en Chatham el teniente Harry Charles John Roberts West le encargó el servicio en la Flotilla de Instrucción de Medway . [15] [16] Participó en la revisión de la flota celebrada en Spithead el 16 de agosto de 1902 para la coronación del rey Eduardo VII , [17] y el teniente William Boyle fue nombrado al mando ese mismo mes, el 28 de agosto. [18] No se reincorporó a la flotilla de Medway hasta mediados de octubre. [19]
El 2 de julio de 1908, el Haughty participaba en las maniobras navales anuales cuando chocó con el destructor Ranger . Si bien la proa del Haughty estaba ligeramente torcida, el daño al Ranger fue más severo, con su casco agujereado. [20]
En 1910, Haughty fue miembro de la Sexta Flotilla de Destructores como auxiliar del establecimiento costero Vernon . [21]
Haughty fue vendido como chatarra el 10 de abril de 1912. [11] [1]