El HMS Warspite fue un navío de tercera clase de 70 cañones de la Royal Navy , botado en 1666 en Blackwall Yard . [5] Este segundo Warspite fue uno de los cinco barcos diseñados para llevar más provisiones y cañones de cubierta inferior a mayor altura sobre el agua que sus equivalentes franceses y holandeses. En 1665 había comenzado la Segunda Guerra Anglo-Holandesa y el 25 de julio de 1666 el Warspite fue uno de los 23 nuevos buques de guerra ingleses que ayudaron a derrotar a una flota holandesa en North Foreland , Kent . Obtuvo nuevamente la distinción el día de Navidad de 1666 como barco de oficial superior de los cinco enviados para proteger un importante convoy de suministros navales del Báltico . El Warspite luego participó en la primera acción de la Tercera Guerra Anglo-Holandesa el 28 de mayo de 1672 en Southwold Bay , Suffolk . Esta desesperada batalla de 14 horas, generalmente conocida como Solebay , fue una pelea empatada; Pero el Warspite logró defenderse con éxito de un par de barcos de guerra holandeses , tal como lo había hecho frente a North Foreland. En 1685, solo tenía 68 cañones. [1]
El 15 de septiembre de 1689, el Warspite fue puesto nuevamente en servicio poco después del estallido de la Guerra de Sucesión Inglesa . Participó en una batalla perdida contra una flota francesa más grande frente a Beachy Head , Sussex , el 30 de junio de 1690. Y desembarcó hombres en Irlanda para ayudar en el asedio de Cork . En 1702, el Warspite fue reconstruido en Rotherhithe en el Támesis y emergió como un barco de 66 cañones de 952 toneladas. [2] En julio de 1704 estuvo presente en la captura de Gibraltar por parte de Sir George Rooke y sufrió 60 bajas en la Batalla de Málaga (24 de agosto) que frustró el intento francés de recuperar la fortaleza. Continuó sirviendo en el Mediterráneo hasta 1709, cuando se unió a la Flota del Canal . En agosto de 1712, el Warspite fue dado de baja en Woolwich .
El 30 de junio de 1721 fue reconstruido por segunda vez en Chatham , siendo botado nuevamente como un barco de 70 cañones por el Establecimiento de 1719 y rebautizado como HMS Edinburgh . [3] El 14 de mayo de 1741 se emitieron órdenes para que el Edinburgh fuera desmantelado para su tercera y última reconstrucción, esta vez en el Astillero de Chatham según las propuestas de 1741 del Establecimiento de 1719 como un barco de 64 cañones. Fue botado nuevamente el 31 de mayo de 1744. [4]
En 1771 Edimburgo fue dividida. [4]