El HMS Drake era un barco de guerra de la Royal Navy de 14 cañones aparejado como balandra de guerra [1] con un desplazamiento de 275 toneladas de carga . Originalmente llamado Royal Oak , [nota 1] fue construido en Nueva Inglaterra en 1775 por John Wharton de Filadelfia. Primero navegó entre Londres y Stettin como barco tabacalero. Luego fue vendida en 1776 y rebautizada como Resolución . Capitaneado por Edward Hawker, el barco comerciaba entre Londres, Boston y Cork. El 4 de marzo de 1777, la marina británica lo compró en Plymouth por 3.000 libras esterlinas . Completó su equipamiento como buque de guerra el 24 de mayo de 1777. Se convirtió en el balandro de guerra Drake con 14, 18 o 20 cañones. Desde el 17 de julio de 1777 sirvió en la Guerra Revolucionaria Americana . Su primera misión fue proteger los barcos de carga entre Harwich y Gorée [2]
El Drake tenía 3 mástiles, 5 ventanas en la galería de popa, un alcázar, un mascarón de proa que representaba a un guerrero con armadura y espada (probablemente el rey de Inglaterra Carlos II). Según John Paul Jones, el Drake era muy similar a su antiguo barco: la fragata USS Alfred (el antiguo barco mercante Black Prince ). [3]
El HMS Drake era un balandro de guerra de 14 cañones de la Royal Navy con un desplazamiento de 275 toneladas de carga . Originalmente llamado Royal Oak , fue construido en Nueva Inglaterra en 1775 por John Wharton de Filadelfia. Primero navegó entre Londres y Stettin como barco tabacalero. Luego fue vendida en 1776 y rebautizada como Resolución . Capitaneado por Edward Hawker, el barco comerciaba entre Londres, Boston y Cork. El 4 de marzo de 1777, la marina británica lo compró en Plymouth por 3.000 libras esterlinas . Completó su equipamiento como buque de guerra el 24 de mayo de 1777. Se convirtió en el balandro de guerra Drake con 14, 18 o 20 cañones. Desde el 17 de julio de 1777 sirvió en la Guerra Revolucionaria Americana . Su primera misión fue proteger los barcos de carga entre Harwich y Gorée [4]
El 24 de abril de 1778, frente a Carrickfergus en Irlanda del Norte, libró el duelo naval en el Canal del Norte con el balandro de 18 cañones Ranger de la Armada Continental , comandado por el capitán John Paul Jones . Cinco miembros de la tripulación de Drake, incluido su capitán, George Burdon, murieron y, después de un enfrentamiento de una hora, Drake se rindió a los estadounidenses. Jones pudo evadir la captura y entregar a Drake a Brest, Francia, como premio el 8 de mayo de 1778. Esta fue la primera y más completa victoria estadounidense sobre cualquier buque de la Royal Navy en aguas británicas. [5] [6]
En Brest, Jones vendió Drake a su amigo Jonathan Williams, quien la entregó al año siguiente a Jean Peltier-Dudoyer en Nantes. En julio de 1779, partió de Nantes hacia Brest, al mando del capitán Jean-Baptiste Cotton de Chaucy, habiendo sido fletado por los franceses para escoltar un convoy de 10 barcos entre Brest y las Antillas , asistido por la fragata Fier-Rodrigue . Este último fue requisado inesperadamente por la Armada francesa y el convoy fue cancelado. Aún bajo contrato con los franceses, entre marzo de 1780 y enero de 1781 Drake , al mando del capitán JB Cotton de Chauncy, realizó dos viajes a América del Norte y las Indias Occidentales , transportando las tropas de Jean-Baptiste Rochambeau en el escuadrón de Charles de Ternay y regresando. a Francia con mensajes para el Rey. [7]
A principios de 1781, Jean Peltier Dudoyer preparó cinco barcos en Nantes para la Compañía Holandesa de las Indias Orientales , para proteger la colonia holandesa del Cabo en el sur de África contra un ataque anticipado de Inglaterra. El capitán del Drake , Marc Antoine Fauvet, estuvo en el Cabo en noviembre de 1781, uniéndose al escuadrón de De Pernier cuya misión era llevar víveres y tropas a la flota de Pierre André de Suffren en la Isla de Francia (Isla Mauricio). El Drake regresó al Cabo el 20 de mayo de 1782. Allí, el 2 de septiembre de 1782, Robert Pitot lo vendió al gobierno francés por 849.000 libras y lo incorporó a la Armada francesa.
Navegó de nuevo a la Isla de Francia en noviembre, zarpó el 1 de diciembre de 1782 y llegó a Trincomalee en Ceilán (la actual Sri Lanka) el 10 de marzo de 1783. Mientras tanto, se declaró la paz y la noticia llegó a la Flota de las Indias Orientales el 29. Junio. Suffren navegó a casa, pero De Pernier se quedó en el Océano Índico con cinco barcos de línea y algunas fragatas y balandras de guerra. Desde diciembre de 1784 hasta febrero de 1786, el Drake , capitaneado por Pierre Arnoult Deshayes, fue enviado por el gobernador marqués de Bussy desde Pondicherry , India, a Bago, Birmania , para ayudar a otra flauta real, la Baleine . Las autoridades locales la estaban deteniendo y Deshayes debía intentar persuadirlas para que la liberaran. En el otoño de 1785 había sido liberada, ya que se sabe que partió de la Isla de Francia el 24 de julio de 1785 y llegó a Lorient , y luego a Rochefort , donde fue dada de baja el 28 de marzo de 1786. En cuanto al Drake, su salida de Bago , que estaba previsto para marzo de 1785, se retrasó once meses, en primer lugar debido a que no se había pagado una letra de cambio en Pondicherry , y en segundo lugar debido al estallido repentino de la guerra entre birmanos y siameses. El Drake finalmente llegó a Pondicherry en mayo de 1786 y luego desaparece de los registros. Es posible que haya sido vendida o desguazada allí, habiendo estado fuera de Francia durante 4 largos años. [8]