El HMS Despatch era un crucero ligero clase Danae construido para la Royal Navy durante la Primera Guerra Mundial. Formaba parte de la subclase Delhi de la clase Danae .
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La subclase Delhi era idéntica a los barcos anteriores excepto que sus proas estaban elevadas para un mejor comportamiento en el mar . Los barcos tenían 472 pies y 6 pulgadas (144,0 m) de largo total , con una manga de 46 pies y 9 pulgadas (14,2 m) y un calado medio de 16 pies y 11 pulgadas (5,2 m). El desplazamiento fue de 4.970 toneladas largas (5.050 t ) en condiciones normales [2] y de 5.250 toneladas largas (5.330 t) en carga profunda . El Despatch estaba propulsado por dos turbinas de vapor Brown-Curtis , cada una de las cuales impulsaba un eje de hélice , que producían un total de 40.000 caballos de fuerza indicados (30.000 kW). Las turbinas utilizaban vapor generado por seis calderas Yarrow que le daban una velocidad de unos 29 nudos (54 km/h; 33 mph). Llevaba 1.050 toneladas largas (1.067 t) de fueloil . El barco tenía una tripulación de unos 450 oficiales y otros rangos . [3]
El Despatch estaba armado con seis cañones Mk XII BL de 6 pulgadas (152 mm) de línea central . [3] Un par de cañones superdisparadores estaba delante del puente , otro par estaba delante y detrás de los dos embudos y los dos últimos estaban en la popa, con un cañón superdisparando sobre el cañón más trasero. Los dos cañones antiaéreos QF de 4 pulgadas Mk V navales estaban colocados en plataformas elevadas entre los embudos y los cañones AA "pom-pom" QF de 2 libras estaban en el centro del barco en la cubierta superior. [4] Los barcos estaban equipados con una docena de tubos lanzatorpedos de 533 mm (21 pulgadas) en cuatro montajes triples, dos en cada costado . [3]
Fue depositada por Fairfield Shipbuilding and Engineering Company el 8 de julio de 1918, botada el 24 de septiembre de 1919, [5] remolcada a Chatham Dockyard , [6] y terminada allí el 15 de junio de 1922. [5]
Despatch tuvo una carrera relativamente tranquila en tiempos de guerra, en comparación con sus hermanas . Estuvo operando en el Atlántico Sur durante la primera parte de la guerra, donde capturó el carguero alemán SS Düsseldorf e interceptó el barco mercante alemán Troja. Sin embargo, la tripulación del Troja lo hundió antes de que pudieran capturar el barco. Estuvo en el Mediterráneo, escoltando convoyes a finales de 1940, y participó en la Operación White y la Batalla del Cabo Spartivento . Por la batalla del Cabo Spartivento como parte de la Fuerza "B", una subunidad de la Fuerza "H", Gibraltar.
18.2.43. - A las 13.45 horas el HMS Despatch interceptó el buque español Monte Naranco en la posición 14-42N, 23-01W y colocó a bordo una guardia armada y ordenó al destructor griego HHelMS Adrias que lo escoltara durante un día hacia Gibraltar.
El Despatch estuvo presente en el desembarco de Normandía en junio de 1944. Era el barco sede de los puertos de Mulberry . Mientras estuvo en Mulberry 'B' Despatch estuvo presente en la visita de Su Majestad el Rey Jorge VI . Para su papel de barco HQ, a Despatch le habían quitado todos sus cañones originales y los habían reemplazado con 16 cañones antiaéreos Bofors de 40 mm tripulados por artilleros del ejército del 127.º Regimiento Antiaéreo Ligero (Queen), Artillería Real , para apoyar su papel como "Traffic". Control" en la construcción del puerto Mulberry en Arromanches. Al comandante White se le asignó el pase de aterrizaje "número uno" para Arromanches. [7] [8]
El envío se redujo a reserva en enero de 1945 y se vendió el 5 de abril de 1946 para su desguace. Llegó a los astilleros de Arnott Young, de Troon , Escocia, el 5 de mayo de 1946 para ser disuelta. [9]
