El HMS Arethusa era una fragata de quinta clase de la clase Leda con 46 cañones construida para la Marina Real Británica durante la década de 1810. El barco nunca entró en servicio y se convirtió en un lazareto ( buque de cuarentena ) en 1836. En 1844 se le cambió el nombre a HMS Bacchus y en 1851-52 se convirtió en un pontón de carbón . El barco se vendió como chatarra en 1883.
El Arethusa tenía una eslora en la cubierta de cañones de 150 pies y 11 pulgadas (46,0 m) y 126 pies y 11 pulgadas (38,7 m) en la quilla . Tenía una manga de 40 pies y 1 pulgada (12,2 m), un calado de 14 pies y 7 pulgadas (4,4 m) y una profundidad de bodega de 12 pies y 9 pulgadas (3,9 m). El tonelaje del barco era de 1084 60 ⁄ 94 toneladas de carga . [1] Las fragatas de la clase Leda estaban armadas con veintiocho cañones de 18 libras en su cubierta de cañones , catorce carronadas de 32 libras en su alcázar y un par de cañones de 9 libras y dos carronadas más de 32 libras en el castillo de proa . El barco tenía una tripulación de 315 oficiales y marineros . [2]
El Arethusa , el cuarto barco de su nombre en servir en la Marina Real Británica, [3] fue ordenado el 22 de noviembre de 1812, puesto en grada en febrero de 1815 en el Astillero de Pembroke , Gales , y botado el 29 de julio de 1817. [2] Zarpó hacia el Astillero de Plymouth el 21 de agosto de 1817 y se completó para el servicio ordinario el 27 de septiembre a un costo de £ 25,923. [4] El barco nunca estuvo en servicio activo y fue reconvertido para el servicio como lazareto para Liverpool en abril-junio de 1836. El Arethusa fue rebautizado como HMS Bacchus el 12 de marzo de 1844 [1] para liberar su nombre para la gran fragata que se estaba construyendo [5] y se convirtió en un pontón de carbón en 1851-52. El barco fue vendido a Castle & Sons por £ 1,450 el 14 de agosto de 1883 para ser desguazado. [4]