El HMCS Sault Ste. Marie fue un dragaminas de la clase Algerine con motor alternativo construido para la Marina Real Canadiense durante la Segunda Guerra Mundial . Entró en servicio en 1943 y se utilizó como escolta de convoyes en la Batalla del Atlántico . Después de la guerra, el dragaminas prestó servicio como buque escuela antes de ser desguazado en 1960.
El grupo de reciprocantes desplazaba entre 1.010 y 1.030 toneladas largas (1.030 y 1.050 t) con carga estándar y entre 1.305 y 1.325 toneladas largas (1.326 y 1.346 t) con carga profunda . Los barcos medían 225 pies (68,6 m) de largo total con una manga de 35 pies y 6 pulgadas (10,8 m). Tenían un calado de 12 pies y 3 pulgadas (3,7 m). La dotación de los barcos estaba formada por 85 oficiales y marineros . [2]
Los barcos de vapor alternativo tenían dos máquinas de vapor verticales de triple expansión , cada una impulsando un eje, utilizando vapor proporcionado por dos calderas de tres tambores del Almirantazgo . Los motores producían un total de 2400 caballos de fuerza indicados (1800 kW) y daban una velocidad máxima de 16,5 nudos (30,6 km/h; 19,0 mph). Llevaban un máximo de 660 toneladas largas (671 t) de fueloil que les daban una autonomía de 5000 millas náuticas (9300 km; 5800 mi) a 10 nudos (19 km/h; 12 mph). [2]
La clase Algerine estaba armada con un cañón antiaéreo QF de 4 pulgadas (102 mm) Mk V [3] y cuatro montajes de cañones gemelos para cañones Oerlikon de 20 mm . Estos últimos cañones escaseaban cuando se completaron los primeros barcos y a menudo recibían una proporción de montajes individuales. En 1944, los montajes Bofors de 40 mm de un solo cañón comenzaron a reemplazar a los montajes gemelos de 20 mm de forma uno por uno. Todos los barcos estaban equipados con cuatro lanzadores y dos rieles para cargas de profundidad . Muchos barcos canadienses omitieron su equipo de barrido a cambio de un mortero de espiga Hedgehog de 24 cañones y una capacidad de estiba para más de 90 cargas de profundidad. [2]
Cuando se ordenó, el barco tenía la intención de llamarse The Soo , pero el nombre se cambió después de que la ciudad que le dio nombre, Sault Ste. Marie, Ontario , se opuso. El barco fue rebautizado como Sault Ste. Marie y fue botado el 27 de enero de 1942 por Port Arthur Shipbuilding Co. Ltd en Port Arthur, Ontario . El barco fue botado el 5 de agosto de 1942 y puesto en servicio en la Marina Real Canadiense en Port Arthur el 24 de junio de 1943, el primero de los Argelinos canadienses . [4]
Después de su puesta en servicio, el dragaminas navegó por el río San Lorenzo hasta llegar a Halifax, Nueva Escocia . Luego , el Sault Ste. Marie se dirigió a Bermudas para realizar trabajos de preparación y, a su regreso, se unió al grupo de escolta W-9 de la Western Escort Force para realizar tareas de escolta de convoyes en la Batalla del Atlántico . El dragaminas asumió el puesto de oficial superior del buque al unirse al grupo. [4] Como oficial superior del buque, el comandante de la escolta estaría a bordo del mismo durante las misiones de convoyes. [5]
El Sault Ste. Marie siguió siendo parte del grupo de escolta W-9 hasta mediados de abril de 1945, cuando fue transferido al grupo W-7, conservando el puesto de oficial superior del buque en el nuevo grupo. El W-7 se disolvió en junio de 1945, tras lo cual el dragaminas fue puesto en reserva en Sydney, Nueva Escocia . [4]
Después de un corto período, el Sault Ste. Marie fue transferido a la Costa Oeste , llegando a Esquimalt, Columbia Británica el 12 de diciembre de 1945. Un mes después, el 12 de enero de 1946, el dragaminas fue dado de baja en la reserva nuevamente. El 7 de mayo de 1949, el barco fue puesto nuevamente en servicio como buque escuela . [4] Fue asignado al HMCS Malahat hasta fines de 1954. [6] A mediados de diciembre de 1955, regresó a la Costa Este , uniéndose al Undécimo Escuadrón de Escolta Canadiense en Halifax. [7] El dragaminas fue utilizado como buque escuela durante los veranos de 1956 a 1958 en los Grandes Lagos . El 1 de octubre de 1958, el Sault Ste. Marie fue dado de baja. Fue llevado a Sorel, donde el barco fue desguazado en 1960. [4]
El cañón de 4 pulgadas de Sault Ste. Marie se puede encontrar afuera de la Legión Real Canadiense en Sault Ste. Marie. [8]