HMAS Encounter era un crucero protegido de segunda clase de la clase Challenger operado por la Royal Navy (RN) y la Royal Australian Navy (RAN). Fue construida por HM Dockyard Devonport y terminada a finales de 1905.
Encounter pasó los primeros seis años de su carrera operando con el Escuadrón de Australia de la RN , antes de ser transferida a la recién formada RAN. Durante la Primera Guerra Mundial , el crucero se convirtió en el primer barco de la RAN en disparar con ira cuando bombardeó Toma Ridge . Encuentro operó en las áreas de Nueva Guinea, Fiji-Samoa y Malaya hasta 1916, cuando regresó a aguas australianas. El barco pasó el resto de la guerra patrullando y escoltando convoyes por Australia y hacia el Océano Índico. En 1919, Encounter fue enviado para evacuar al Administrador del Territorio del Norte y su familia tras la Rebelión de Darwin .
Encounter se pagó a la reserva en 1920, pero se utilizó más como barco de depósito hasta que fue completamente dado de baja en 1929. En 1932, el crucero fue hundido frente a Sydney.
Los buques de la clase Challenger tenían un desplazamiento estándar de 5.880 toneladas, una eslora de 376 pies 1,75 pulgadas (114,6493 m) en total y 355 pies (108 m) entre perpendiculares , una manga de 56 pies 2,125 pulgadas (17,12278 m) y un calado de 21,25. pies (6,48 m). [1] Los cruceros estaban propulsados por una máquina de vapor Keyham de triple expansión de 4 cilindros, que proporcionaba 12.500 caballos de fuerza a dos ejes de hélice, lo que le permitía alcanzar velocidades de poco más de 21 nudos (39 km/h; 24 mph). [2] Su velocidad de crucero económica era de 10 nudos (19 km/h; 12 mph), lo que permitió al barco viajar 5.436 millas náuticas (10.067 km) antes de agotar sus 1.314 toneladas de carbón. [2] En el servicio británico, la tripulación del barco era de 450 personas, pero mientras era operado por la RAN, esta cifra se redujo a 29 oficiales y 269 marineros. [2]
Fue uno de los primeros barcos de la Royal Navy en recibir calderas acuotubulares Dürr . [3]
Una vez completado, el armamento del barco consistía en once cañones navales BL de 6 pulgadas Mk VII , nueve cañones navales QF de 12 libras y 12 cwt , seis cañones de 3 libras, tres ametralladoras y dos tubos de torpedos de 18 pulgadas (450 mm). andanada montada. [2] En la década de 1920, los cañones de 6 pulgadas y 12 libras se habían reducido a tres y cuatro respectivamente, aunque se añadió un cañón de campaña de 12 libras al arsenal del barco. [2] Un solo cañón Hotchkiss QF de 3 libras reemplazó a los seis de 3 libras, mientras que las tres ametralladoras originales fueron reemplazadas por cuatro cañones Maxim y dos cañones Lewis . [2]
El Encounter fue establecido para el RN por HM Dockyard en Devonport en Plymouth el 28 de enero de 1901. [2] El barco fue botado el 18 de junio de 1902, cuando Lady Sturges Jackson, esposa del vicealmirante Sir Thomas Sturges, realizó la ceremonia de nombramiento. Jackson , almirante-superintendente del astillero de Devonport. [4] Fue comisionado en la Royal Navy el 21 de noviembre de 1905 y terminado el 16 de diciembre de 1905. [2] El barco zarpó hacia Australia el 31 de diciembre. [5]
Desde abril de 1906 hasta junio de 1912, Encounter sirvió como parte del escuadrón RN Australia . [6] En 1909, 15 miembros de su tripulación se ahogaron cuando un pequeño barco de vapor costero Dunmore atropelló una lancha naval en el puerto de Sydney. [7] Herbert Wilson, un suboficial a bordo del Encounter , publicó su registro personal que abarca el período 1910-1912, incluido un relato de las expediciones británicas a Vava'u para el eclipse solar total del 28 de abril de 1911 . [8] El 1 de julio de 1912, el barco fue puesto en servicio en la RAN en calidad de préstamo, para su uso hasta que se completara el HMAS Brisbane . [6] [9]
Asignado a la Estación del Pacífico durante 1914-15, Encounter formó parte de la fuerza que ocupó la Nueva Guinea Alemana . [6] En el curso de esa operación, capturó el vapor Zambezi el 12 de agosto y, el 14 de septiembre, bombardeó Toma Ridge para apoyar a la Fuerza Expedicionaria Naval y Militar de Australia que asediaba la ciudad. Esa acción la convirtió en el primer barco de la RAN en disparar con ira. [6] Cubrió el desembarco en Madang el 24 de septiembre. [5] En octubre, fue enviada al área de Fiji - Samoa . [5] Durante una patrulla de la región el 25 de abril de 1915, Encounter capturó el velero alemán Elfriede . [6] [10]
En 1915, el Encounter fue reacondicionado en Sydney y luego zarpó el 21 de julio para transportar una guarnición a la isla Fanning . [5] En algún momento de 1915, el barco sufrió daños en el casco debido a un arrecife de coral en la isla Johnson. [5] Se realizaron reparaciones temporales en Suva , antes de que el barco zarpara hacia Hong Kong para reparaciones permanentes. [5] El crucero también operó en el archipiélago malayo a principios de 1916, pero fue llamado a aguas australianas el 11 de febrero de 1916, porque todos los demás barcos de la RAN habían sido desplegados en otros lugares. [5]
En julio de 1916, durante una visita a una isla sin nombre frente a la costa de Australia Occidental, los oficiales de Encuentro , el comandante CW Stevens y el teniente cirujano W. Roberts, descubrieron dos cañones de bronce . Este último describió:
Aproximadamente a 25 pasos de la orilla del agua, vimos las dos carronadas sobresaliendo, a través de la arena 2/3 de cada una quedando expuestas para poder sacarlas fácilmente. Estaban... 6 pies de distancia y ciertamente tenían la apariencia de marcas de plomo... un gran número de la tripulación del barco desembarcó y al día siguiente, desplazaron arena sobre prácticamente toda el área a una profundidad considerable. El único otro objeto encontrado fue una pequeña porción de un cofre encuadernado en latón. Puedes imaginar la decepción de los matelots que tuvieron visiones de un tesoro enterrado.
— Cirujano comandante Roberts, Carta del Cirujano comandante Roberts, 18 de agosto de 1933. [11]
Debido a que se pensó erróneamente que las armas eran carronadas, el lugar fue nombrado " Isla Carronada ". [11] [12]
El 12 de enero de 1917, se ordenó al Encounter que se dirigiera a Nueva Zelanda, donde se encontró con un convoy de buques de transporte de tropas australianos y neozelandeses. [6] El crucero permaneció con el convoy hasta un punto de encuentro en el Océano Índico, donde la responsabilidad pasó a los barcos de la Estación de las Indias Orientales. [6] El 6 de julio, Encounter ayudó al SS Cumberland , que había chocado con una mina frente a la isla Gabo . [5] En agosto, el crucero ayudó en la búsqueda del mercante SS Matunga desaparecido ; No se supo hasta 1918 que había sido víctima del asaltante alemán Wolf . [6] [5] El barco visitó la isla Mopelia en septiembre de 1917, para buscar los restos del naufragio del asaltante alemán Seeadler . [5]
Desde diciembre de 1917 hasta abril de 1918, Encounter fue reacondicionado en Sydney y luego regresó a Australia Occidental. [6] El barco viajó entre Fremantle y Sydney varias veces antes del final de la guerra. [5] Las actividades del crucero en tiempos de guerra fueron reconocidas más tarde con el honor de batalla "Rabaul 1914". [13] [14]
A principios de 1919, Encounter fue enviado a Darwin para proteger al administrador John Gilruth , tras la Rebelión de Darwin . Gilruth y su familia lo abordaron el 20 de febrero de 1919 y fueron llevados a Melbourne. [15] El barco fue transferido permanentemente a la RAN [5] el 5 de diciembre de 1919. [ cita necesaria ] El barco se utilizó con una función de entrenamiento y adquirió el sobrenombre de "el viejo autobús". [5]
El encuentro dio sus frutos y pasó a la reserva el 30 de septiembre de 1920. [6] Fue asignada a la base naval de Garden Island como barco depósito en mayo de 1923 y pasó a llamarse HMAS Penguin . [6] El barco fue dado de baja el 15 de agosto de 1929. [6] Fue hundido el 14 de septiembre de 1932 frente a Bondi Beach , Sydney . [5] El encuentro se encuentra a una profundidad de alrededor de 74 metros (243 pies) y se bucea regularmente. [16] [17]
