El HMAS Dechaineux (SSG 76) es el cuarto de los seis submarinos de la clase Collins operados por la Marina Real Australiana (RAN).
Bautizado con el nombre del capitán Emile Dechaineux , el barco fue botado en 1993 y botado en 1998. El Dechaineux y su barco gemelo, el Sheean, fueron modificados durante la construcción como parte del programa "fast track" , un intento de solucionar los problemas que afectaban a la clase Collins , y poner al menos dos submarinos completamente operativos en servicio antes de que el último submarino de la clase Oberon fuera dado de baja.
En 2003, una tubería de agua de mar estalló mientras Dechaineux estaba sumergido en profundidad, lo que casi provocó la pérdida del submarino.
La clase Collins es una versión ampliada del submarino de clase Västergötland diseñado por Kockums . [1] Con 77,42 metros (254,0 pies) de longitud, con una manga de 7,8 metros (26 pies) y una profundidad de flotación de 7 metros (23 pies), desplazando 3.051 toneladas cuando están en la superficie y 3.353 toneladas cuando están sumergidos, son los submarinos de propulsión convencional más grandes del mundo. [2] [3] El casco está construido con acero de microaleación de alta resistencia y está cubierto con una piel de baldosas anecoicas para minimizar la detección por sonar. [4] [5] La profundidad a la que pueden sumergirse está clasificada: la mayoría de las fuentes afirman que es más de 180 metros (590 pies), [6] [7]
El submarino está armado con seis tubos lanzatorpedos de 21 pulgadas (530 mm) y lleva una carga útil estándar de 22 torpedos: originalmente una mezcla de torpedos Gould Mark 48 Mod 4 y UGM-84C Sub-Harpoon , con los Mark 48 luego actualizados a la versión Mod 7 Common Broadband Advanced Sonar System (CBASS). [2] [8] [9]
Cada submarino está equipado con tres motores diésel Garden Island- Hedemora HV V18b/15Ub (VB210) de 18 cilindros, cada uno de los cuales está conectado a un generador Jeumont-Schneider de CC de 1.400 kW y 440 voltios . [2] [8] La electricidad generada se almacena en baterías y luego se suministra a un solo motor de CC Jeumont-Schneider , que proporciona 5.400 kW (7.200 caballos de fuerza en el eje ) a una única hélice skewback de siete palas y 4,22 metros (13,8 pies) de diámetro . [2] [10] La clase Collins tiene una velocidad de 10,5 nudos (19,4 km/h; 12,1 mph) cuando está en la superficie o a profundidad de snorkel, y puede alcanzar 21 nudos (39 km/h; 24 mph) bajo el agua. [2] Los submarinos tienen un alcance de 11.000 millas náuticas (20.000 km; 13.000 mi) a 10 nudos (19 km/h; 12 mph) cuando están en la superficie, 9.000 millas náuticas (17.000 km; 10.000 mi) a 10 nudos (19 km/h; 12 mph) a profundidad de snorkel. [2] Cuando está completamente sumergido, un submarino de clase Collins puede viajar 32,6 millas náuticas (60,4 km; 37,5 mi) a velocidad máxima, o 480 millas náuticas (890 km; 550 mi) a 4 nudos (7,4 km/h; 4,6 mph). [2] Cada barco tiene una resistencia de 70 días. [2]
Los problemas con la clase Collins resaltados en el Informe McIntosh-Prescott y la necesidad apremiante de tener submarinos listos para el combate en la flota de la RAN con el desmantelamiento pendiente del Otama , el último submarino de la clase Oberon en servicio australiano, impulsaron el establecimiento de un programa de 1.000 millones de dólares australianos para llevar al Dechaineux y al barco gemelo Sheean a un estándar operativo lo más rápido posible, conocido como el programa de "vía rápida" o "recupérate" . [11] El programa de vía rápida requería la instalación de motores diésel confiables, solucionar problemas de ruido hidrodinámico modificando el diseño del casco y la hélice, y proporcionar un sistema de combate funcional. [12] El sistema de combate original diseñado por Rockwell International había sido cancelado, pero debido a que no hubo tiempo suficiente para evaluar el sistema de reemplazo para incluirlo en el programa de "vía rápida", los dos submarinos fueron equipados con componentes del antiguo sistema Rockwell, que fueron aumentados por hardware y software comercial listos para usar . [13] Incluso con el sistema Rockwell mejorado, se creía que las capacidades de los barcos Collins de vía rápida solo eran equivalentes a las de los Oberon . [14]
El Dechaineux fue botado por la Australian Submarine Corporation el 4 de marzo de 1993, botado el 12 de marzo de 1998 y puesto en servicio en la RAN el 23 de febrero de 2001. [2] El Dechaineux recibió su nombre en honor al capitán Emile Dechaineux , quien murió en un ataque kamikaze el 21 de octubre de 1944 mientras comandaba el HMAS Australia . [15]
El 14 de diciembre de 2000, Dechaineux y Sheean llegaron al HMAS Stirling , tras completar las pruebas en el mar. [16]
El 12 de febrero de 2003, el Dechaineux se encontraba operando cerca de su profundidad máxima de buceo segura frente a la costa de Australia Occidental cuando una manguera de agua de mar estalló. [17] El agua de mar a alta presión inundó la sala de máquinas inferior antes de que la manguera fuera sellada: se estimó que si la entrada hubiera continuado durante otros veinte segundos, el peso del agua habría impedido que el Dechaineux regresara a la superficie. [17] La RAN llamó a los submarinos de la clase Collins a la base después del incidente, y después de que los ingenieros no pudieron determinar la falla en las tuberías que causó el incidente, ordenó que se redujera la profundidad máxima segura de la clase. [17]
El Dechaineux pasó por un período de mantenimiento durante 2009 y principios de 2010; el submarino volvió a estar en servicio a finales de mayo de 2010. [18] [19]
El 9 de noviembre de 2010, el Dechaineux resultó dañado después de que un remolcador que ayudaba al submarino a maniobrar desde su atracadero en el HMAS Stirling cruzó la popa del submarino. [20] El submarino fue enviado al Complejo Marino Australiano en Henderson, Australia Occidental, para reparaciones: estas se completaron en una semana y el Dechaineux estuvo operativo a fines de noviembre. [21]
Durante 2012, el Dechaineux se sometió a un atraque de mantenimiento intermedio, ayudó al HMAS Warramunga durante las pruebas del torpedo MU90 Impact y participó en varios ejercicios de entrenamiento. [22]