Adrias ( griego : ΒΠ Αδρίας ) fue un destructor clase Hunt Tipo IIIque se construyó originalmente para la Royal Navy como HMS Border pero nunca se puso en servicio. Antes de su finalización, fue prestada a la Marina Real Helénica el 20 de julio de 1942 y comisionada como Adrias el 5 de agosto de 1942 para aliviar las grandes pérdidas de barcos sufridas por la Marina Real Helénica durante la invasión alemana de 1941 y durante toda la guerra. [1] Adrias tomó su nombre de la antiguaciudad griega de Adria en Italia , en la desembocadura del río Po , que da nombre al mar Adriático (Herodoto vi. 127, vii. 20, ix. 92; Eurípides, Hipólito, 736).
El mando de Adrias fue aceptado por el comandante. Ioannis Toumbas en Newcastle , Inglaterra, el 20 de julio de 1942. Al finalizar el período de entrenamiento el 26 de agosto, mientras navegaba en condiciones de niebla y con sólo el motor izquierdo funcionando, encalló cerca de Scapa Flow . Los daños tardaron cuatro meses en repararse. No se atribuyó responsabilidad al capitán por el accidente. A principios de enero de 1943, tras finalizar las reparaciones, Adrias navegó hacia el Mediterráneo donde participó en misiones de escolta de convoyes.
El 27 de enero de 1943, mientras se encontraba a 360 millas náuticas (667 km) al NO del cabo Finisterre, se creía que Adrias había hundido el submarino alemán U-553 (la señal del Almirantazgo británico suponía que posiblemente se había hundido). Cuando terminó la guerra, se confirmó oficialmente que la pérdida del submarino alemán había ocurrido el 27 de enero. Sin embargo, no se mencionó el nombre del barco que provocó el hundimiento. Durante esa misma operación del 13 de febrero de 1943, Adrias hundió o dañó gravemente el U-623 (el último informe de ese submarino data del 9 de febrero de 1943).
Adrias participó en numerosas escoltas de convoyes en el Mediterráneo, así como en las operaciones de desembarco en Sicilia , donde en la noche del 20 de julio de 1943, en cooperación con el destructor de escolta británico HMS Quantock, se enfrentó con éxito a 3 torpederos alemanes durante un enfrentamiento nocturno y hundió dos. de ellos. [2] El 20 de septiembre de 1943, Adrias representó a Grecia cuando una fuerza de cuatro barcos aliados aceptó la rendición de un contingente de la Marina Real Italiana (fuera de Tarento ) que navegaba hacia Malta tras el armisticio con Italia .
El 22 de octubre de 1943, durante las operaciones en el Dodecaneso , mientras se encontraba cerca de la isla de Kalymnos con el destructor británico HMS Hurworth , Adrias chocó con una mina. La explosión le arrancó el arco. El comandante de la flotilla inglesa a bordo de Hurworth ordenó al comandante. Toumbas abandonará el barco. Hurworth , mientras intentaba rescatar a Adrias , también chocó contra una mina y se hundió, llevándose consigo a 133 hombres. [3] A pesar de los daños sufridos, Adrias se enfrentó a los supervivientes del Hurworth (entre ellos su comandante) y logró llegar a la cercana costa de Gümüşlük en la neutral Turquía con 21 hombres de su tripulación muertos y 30 heridos. Después de algunas reparaciones menores, el barco zarpó el 1 de diciembre hacia Alejandría , a pesar de que le faltaba la proa. Después de un viaje de 730 millas náuticas (1.350 km), de las cuales 300 estaban dentro del alcance de los bombarderos Junkers Ju 88 de la Luftwaffe con base en la Grecia ocupada (la amenaza de ellos la obligaba a navegar sólo de noche a pesar de su limitada maniobrabilidad), logró para llegar a Alejandría el 6 de diciembre (día de la fiesta de San Nicolás , patrón de los marineros) donde fue recibido con entusiasmo por la flota británica y otros barcos aliados. Este logro se consideró un brillante ejemplo de náutica y proporcionó un impulso moral a la Marina Real Helénica y otros barcos aliados en el Mediterráneo.
Tras la liberación de Grecia de los alemanes, Adrias , con su proa temporalmente reparada, llegó a Faliro con el resto de barcos de la flota helénica. El barco nunca fue reparado por completo debido al fin de las operaciones de guerra en el Mediterráneo y navegó a Inglaterra, donde fue devuelto a la Royal Navy. De la misma clase de barcos que servían en la Armada Helénica estaban: Adrias (D06) anteriormente HMS Tanatside (prestado a la Armada Helénica como reemplazo de este barco), Hastings anteriormente HMS Catterick prestado a la Armada Helénica en 1946, Kanaris construido como HMS Hatherleigh , Miaoulis construido como HMS Modbury , Pindos construido como HMS Bolebroke .
La Armada Helénica dio el mismo nombre para conmemorar este barco a la fragata tipo estándar Adrias (F-459) en 1994.