Georgy Filippovich Baydukov ( en ruso : Гео́ргий Фили́ппович Байдуко́в ; 13 de mayo [ OS 26 de mayo] 1907 - 28 de diciembre de 1994) fue un piloto de pruebas soviético , Héroe de la Unión Soviética (1936), escritor y cazador. [2]
Baydukov nació en la estación de tren de Taryshta en la Gobernación de Tomsk del Imperio ruso (ahora Óblast de Novosibirsk , Rusia ) [3] en la familia de un trabajador ferroviario. [1] [4] [5] Quedó huérfano a la edad de 9 años y estuvo sin hogar durante algún tiempo. Baydukov fue llevado a un orfanato y trabajó en la construcción de ferrocarriles durante algún tiempo.
En marzo de 1926 se alistó en el Ejército Rojo [4] [5] como voluntario. [1] En 1926 se graduó en la Escuela de la Fuerza Aérea de Leningrado. [3]
En 1928 [1] [4] se graduó en la escuela Kacha para pilotos militares [6] [5] [3] y sirvió como piloto de combate entre 1928 y 1931.
Georgy Baydukov fue transferido al instituto de pruebas de la Fuerza Aérea y se convirtió en piloto de pruebas de aeronaves en 1931. [4] [5] Probó varios aviones de combate entre 1931 y 1934 y fue fundamental en el desarrollo de reglas de vuelo por instrumentos para la Fuerza Aérea Soviética.
Georgy Baydukov se convirtió en estudiante de la Academia de la Fuerza Aérea en 1934. Durante ese tiempo, participó en una serie de vuelos de ultra larga distancia realizados por la Unión Soviética.
Intentó llegar a San Francisco volando desde Moscú vía el Polo Norte en agosto de 1935 como miembro de la tripulación de Levanevsky , volando el ANT-25 . El vuelo fue interrumpido debido a problemas técnicos. [7] [6] Baydukov continuó participando en las pruebas del ANT-25 de 1935 a 1936.
Fue miembro del Partido Comunista desde 1936. [5] [8]
Valery Chkalov , Georgy Baydukov y Alexander Belyakov volaron un ANT-25 mejorado a través del Polo Norte hasta la isla Udd , en el mar de Ojotsk (distancia 9.374 km, tiempo de vuelo 56 h 20 min) del 20 de julio de 1936 al 22 de julio de 1936. [3] Georgy Baydukov recibió el título de Héroe de la Unión Soviética por esta hazaña el 24 de julio de 1936. [7] [5] [8]
La misma tripulación pilotó un ANT-25 desde Moscú a Vancouver, Washington vía el Polo Norte [4] desde el 18 de junio de 1937 hasta el 20 de junio de 1937 (distancia 8.504 km). [6] [5] [3]
Georgy Baydukov reanudó su trabajo como piloto de pruebas en 1937. Probó los bombarderos PE-2 y SB , y también participó en las pruebas del bombardero DB-A.
Entre 1939 y 1940, Baydukov participó en la guerra soviético-finlandesa . [1] [4] [5] [3] Sirvió en el 85.º Regimiento de Bombardeo.
En agosto de 1941, Baydukov fue enviado a reunirse con el presidente estadounidense Franklin D. Roosevelt para asegurar la compra de aviones de guerra. [7] Logró organizar la venta de varios aviones de combate P-39 Airacobra a la Unión Soviética. [9] Regresó al frente en enero de 1942.
Baydukov sirvió como comandante adjunto de la 31 División de Aviación Mixta desde diciembre de 1941. En febrero, asumió el mando de la división. En marzo de 1942, se convirtió en comandante de la Fuerza Aérea del 4º Ejército de Choque . En mayo de 1942, Baydukov fue nombrado comandante de la 211 División de Aviación Mixta. En junio de 1942, se convirtió en comandante de la 212 División de Aviación de Asalto. En mayo de 1943, la división se convirtió en la 4ª División de Aviación de Asalto de la Guardia. En enero de 1944, Baydukov se convirtió en comandante del 4º Cuerpo de Aviación de Asalto. [10]
En diciembre de 1945, Baydukov se convirtió en comandante adjunto del 13.º Ejército del Aire . En julio de 1946, se convirtió en subdirector del Instituto de Investigación y Pruebas de la Fuerza Aérea Bandera Roja del Estado para las pruebas de vuelo. Baydukov participó en las pruebas del Tupolev Tu-70 en el otoño de 1947.
Desde diciembre de 1947 hasta diciembre de 1949 fue jefe del Departamento Principal de la Flota Aérea Civil (GVF). [1] [4] [7] [5] [6]
En septiembre de 1949, Baydukov ingresó en la Academia Militar Superior , graduándose en diciembre de 1951. [4] [5] [10]
Baydukov fue coronel general de aviación desde mayo de 1961. [1] [4] [5]
En la década de 1980 fue consultor del Ministerio de Defensa. [7] [6]
Georgy Baydukov sirvió en la Fuerza Aérea Soviética en diversas funciones hasta mayo de 1988, cuando se retiró con el rango de coronel general .
