La estación de tren de Guay , Dunkeld , Perth y Kinross , Escocia, estaba situada cerca de la aldea de Guay, junto a la carretera A9 y cerca del río Tay . La estación se encontraba en la antigua línea principal del ferrocarril Inverness and Perth Junction y se encontraba a 34,5 km de Perth y a unos 160 km al sur de Inverness . [2]
La estación servía a la pequeña aldea de la parroquia de Dunkeld y Dowally , que alguna vez tuvo su propio molino de agua, escuela y herrería. [3] Fue inaugurada por el ferrocarril Inverness and Perth Junction , más tarde el ferrocarril Highland , en 1863 y cerrada en 1959. [1] La estación pasó a formar parte del ferrocarril London, Midland and Scottish antes de la nacionalización. Se habría generado poco tráfico de pasajeros desde la aldea, sin embargo, el tráfico de mercancías y agrícola alguna vez habría sido más significativo con Guay y otras granjas cercanas.
En 1948, Guay contaba con un servicio muy limitado, sin trenes que pararan los domingos, con un servicio que solo se detenía los lunes y varios que paraban únicamente a pedido . [4]
La estación se encontraba en una sección ligeramente curvada de vía única con un andén construido principalmente de piedra. La taquilla y la sala de espera eran un sencillo edificio rectangular de madera, con lámparas de aceite para la iluminación y un almacén junto con una señal de doble cara del tipo que se utiliza para detener los trenes si se debían elevar pasajeros. Inusualmente, la puerta del almacén de mercancías estaba pintada de blanco en su sección inferior para evitar daños accidentales durante las operaciones de maniobras. [5]
En 1900, las vías de servicio desembocaban en un patio de mercancías, con su muelle de carga de ganado, desde el sur con una caseta de señales ubicada con vista a los puntos que conducen a las vías de servicio y al cobertizo de mercancías. Un edificio se encontraba a la derecha de las puertas de entrada al patio de mercancías, un lugar común para la casa de un jefe de estación. [3] La estación fue sede de una caravana LMS desde 1936 hasta 1939. [6] Un paso a nivel con puertas todavía se encuentra al norte de la estación que da acceso al río Tay . [3] La vía que atraviesa la estación ahora es de doble vía.