La Guardia Costera de Corea ( KCG ; coreano : 해양경찰청 ; Hanja :海洋警察廳, romanización revisada : Haeyang-gyeongchal-cheong, literalmente Agencia de Policía Marítima ) es una sub-agencia de aplicación de la ley de Corea del Sur responsable de la seguridad y el control marítimo frente a la costa. . El KCG es una rama independiente y externa del Ministerio de Asuntos Marítimos y Pesca .
El KCG tiene su sede en Incheon y cientos de estaciones operativas más pequeñas a lo largo de la costa de la península de Corea. Opera 4 clases de embarcaciones pesadas (más de 1000 toneladas), 3 clases de embarcaciones medianas (más de 250 toneladas) y 3 clases de embarcaciones ligeras (lanchas rápidas de más de 30 toneladas). El KCG también utiliza varios tipos de "embarcaciones para fines especiales", como embarcaciones contra incendios, barcazas, lanchas de exploración de alta velocidad, patrullas ligeras y aerodeslizadores anfibios . La unidad de aviación de KCG cuenta con 6 aviones de ala fija y 16 aviones de ala rotativa . La Guardia Costera también tenía su propia unidad de guerra asimétrica denominada "Unidad de Operaciones Especiales de la Guardia Costera de Corea".
La Autoridad de la Guardia Costera se formó el 23 de diciembre de 1953 en Pusan , al mismo tiempo que también se creó una Unidad de Policía Marítima como parte de la Agencia Nacional de Policía . En octubre de 1962, se establecieron nuevas bases en Inchon , Yeosu , Po-Hang y Kunsan . En febrero de 1963, la unidad de aviación del KCG cerró, aunque volvió a abrir en los años 1980.
A partir de 1980, la KCG amplió enormemente su flota y, en agosto de 1991, la Unidad de Policía pasó a llamarse Agencia Nacional de Policía Marítima de Corea. En 2007, la Agencia de Policía Marítima Nacional de Corea se integró a la Guardia Costera. A principios del siglo XXI, la flota se amplió para incluir varios buques de más de 3.000 toneladas y, en enero de 2002, se formó oficialmente la "Unidad de Operaciones Especiales de la Guardia Costera de Corea". En mayo de 2008, se construyó recientemente la "Unidad de Mantenimiento de Búsqueda y Rescate" y, a finales de 2008, varias sub-agencias cambiaron la composición de infraestructura.
Antes de su disolución temporal en 2014, la Guardia Costera de Corea había planeado desplegar más buques de más de 5.000 toneladas para 2015 y ampliar significativamente su fuerza de guerra asimétrica fomentando la participación de otras ramas de la policía.
El 18 de mayo de 2014, la presidenta Park Geun-hye anunció los "planes de Corea del Sur para disolver su guardia costera" después de no responder bien durante el desastre del ferry MV Sewol . [5] Según Park, "las funciones de investigación e información se transferirían a la Policía Nacional de Corea del Sur, mientras que las operaciones de rescate y salvamento y las funciones de seguridad oceánica se transferirían al Departamento de Seguridad Nacional, que no debe confundirse con el Ministerio de Seguridad de Corea". Seguridad y Administración Pública , que será de nueva creación". [6]
El 7 de noviembre de 2014, la Asamblea Nacional declaró que la guardia costera de Corea del Sur se disolvía como resultado de que los legisladores surcoreanos votaran 146 a 71 a favor de transferir las responsabilidades de investigación de la Guardia Costera a la Agencia de Policía Nacional de Corea del Sur y establecer una seguridad más amplia. agencia. [4] [7] [8] [9] Como resultado, la Guardia Costera de Corea del Sur vuelve a depender del Ministerio de Seguridad Pública .
El recién elegido presidente Moon Jae-in anunció su plan para reorganizar los ministerios y agencias gubernamentales. Tras la aprobación de la Asamblea Nacional , la guardia costera de Corea del Sur revivió el 26 de julio de 2017 como una agencia externa independiente dependiente del Ministerio de Océanos y Pesca .
Desde la página de inicio en inglés de la Guardia Costera de Corea:
Desde la página de inicio en inglés de la Guardia Costera de Corea:
La Guardia Costera de Corea actúa para responder con rapidez y eficacia a las actividades de rescate con el fin de salvar una vida preciosa y proteger la propiedad cuando se producen accidentes marítimos.
La Guardia Costera de Corea garantiza proteger el mar de los delitos marítimos y mantener la seguridad y la paz marítimas.
La Guardia Costera de Corea siempre ha estado a la vanguardia en la vigilancia de la contaminación marina y la prevención de derrames peligrosos para mantener las aguas limpias y preservar abundantes recursos marinos.
Nosotros, la Guardia Costera de Corea, siempre hacemos todo lo posible para responder rápidamente contra los delitos marítimos internacionales, incluida la aplicación de la interdicción de inmigrantes extranjeros, aprovechando la tendencia actual de la delincuencia internacional.
La Guardia Costera de Corea brinda protección ilimitada para garantizar el turismo marítimo, las actividades recreativas marinas seguras y para mantener a las personas alejadas de cualquier tipo de peligros y barreras potenciales.
La Guardia Costera de Corea trabaja para construir un ambiente marítimo limpio a través de actividades de prevención exhaustiva contra derrames o descargas peligrosas y un perfecto control de la contaminación.
Estos están citados en el "Libro blanco de la Guardia Costera de Corea de 2012" [1]
Estos están citados de "Naver 블로그 지식의 수집광" [11]
Desde la página de inicio en inglés de la Guardia Costera de Corea:
Anteriormente llamada Policía Marítima de Corea , está dirigida por un Comisionado del KCG y un Comisionado adjunto.
El KCG está dividido en seis Oficinas y 23 Divisiones. Hay 16 estaciones de KCG con 74 sucursales y 245 subagencias.
Otras agencias relacionadas incluyen:
