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OAG (empresa)

OAG es un proveedor global de datos de viajes con sede en el Reino Unido. La empresa fue fundada en 1929 y opera en los EE. UU. , Singapur , Japón , Lituania y China . Tiene una gran red de datos de información de vuelos que incluyen horarios, estado de los vuelos, tiempos de conexión y referencias de la industria como códigos de aeropuertos. [3] [4] [5]

Historia temprana

La "Guía oficial de aviación de las vías aéreas" se publicó por primera vez en febrero de 1929 en los Estados Unidos, con una lista de 35 aerolíneas que ofrecían un total de 300 vuelos. Después de que la Guía fuera adquirida por una publicación rival en 1948, la edición de septiembre llevó el título de OAG por primera vez. OAG se fundó en Chicago, pero se mudó al suburbio de Oak Brook, Illinois , en 1968. [6] La "ABC World Airways Guide" que contiene mapas y consejos para viajeros se publicó por primera vez en el Reino Unido en 1946. La integración de las marcas ABC y OAG se produjo tras la adquisición de OAG Inc. en 1993 por Reed Elsevier , que ya poseía ABC International. [7] OAG había adquirido SRDS, una empresa de información de tarifas publicitarias de Macmillan Inc. , una empresa hermana de Maxwell, en 1992; Reed Elsevier vendió SRDS a una empresa de adquisiciones en 1994. [8] En agosto de 1996, todos los productos de los negocios combinados de ABC y OAG fueron rebautizados como OAG.

En 1958, los avances en la tecnología informática permitieron que los horarios de los vuelos se clasificaran y presentaran por pares de ciudades, en lugar de en secciones separadas para cada horario de las aerolíneas. Esta edición de referencia rápida inicialmente incluía vuelos norteamericanos; a partir de 1962, una edición de referencia rápida internacional separada cubría el resto del mundo. Las dos ediciones de horarios continuaron en el formato tradicional durante varios años más; la última edición de horarios mundial fue en marzo de 1969. A fines de la década de 1960 y principios de la de 1970, las ediciones de referencia rápida de OAG comenzaron a integrar información de vuelos de conexión generada por computadora y datos de tarifas, ambos también organizados por pares de ciudades y fusionados con la información del vuelo.

En 1962, OAG comenzó a proporcionar datos a los primeros sistemas informáticos de reserva y produjo su primer horario personalizado para aerolíneas. Ese año, fue adquirida por Dun & Bradstreet . [9] En 1970, OAG publicó su Pocket Flight Guide; todavía se publica hoy en día, en cuatro versiones regionales. OAG participó en el desarrollo del Manual de información de horarios estándar (SSIM) de la IATA para el intercambio de datos de horarios de aerolíneas. Este se estableció en 1972 y sigue siendo la principal fuente de protocolos y formatos para la industria aérea mundial. La edición electrónica de OAG se lanzó en 1983 y contenía información tanto de vuelos como de tarifas. Se distribuyó a través de más de 20 operadores de sistemas, incluidos Compuserve , Dow Jones y Viewtron . Se agregaron bases de datos adicionales (clima, información de llegada/salida) en 1988. Ese año, Dun & Bradstreet vendió OAG a Maxwell Communications . [10] La compañía produjo la primera herramienta de planificación de viajes basada en PC de la industria en CD-ROM en 1991, que venía con una unidad de CD enchufable, ya que eran poco comunes en ese momento. OAG lanzó una herramienta analítica en 1998, y también su primer producto de información de viajes basado en navegador. La CAA sueca se convirtió en su primer cliente de horarios de Internet y el año siguiente Cathay Pacific se convirtió en la primera aerolínea en dar a sus miembros del Club de Viajeros Frecuentes acceso en línea al Sistema de Información de Viajes de OAG a través de su sitio web. OAG hizo que su información de vuelos estuviera disponible en el organizador inalámbrico Palm VII en 1999, seguido unos meses después por su primera aplicación de teléfono móvil WAP.

Historia reciente

Reed Elsevier vendió OAG a Electra Partners en 2001. [11] Después de cinco años bajo propiedad privada, OAG fue comprada por United Business Media en diciembre de 2006 para fortalecer sus intereses comerciales en aviación, transporte y viajes. UBM vendió la mayoría de su negocio de datos a Electra Partners en 2013, quienes formaron AXIO Data Group. [12]

En 2009, OAG comenzó a suministrar horarios de aerolíneas y tiempos mínimos de conexión (MCT) a los sistemas de distribución global Travelport [13] y OAG también se asocia con los GDS más grandes del mundo, Amadeus [14] [15] y TravelSky . [16]

En junio de 2010, OAG creó una nueva tecnología (Schedules Dynamic) para ofrecer los cambios de horarios de las aerolíneas más actualizados a las aerolíneas, OTA, GDS y sistemas de reservas. [17]

OAG tiene una asociación estratégica con IATA [5] y contribuye a su Junta de Normas SSIM [18] y a sus grupos de trabajo. [19]

En 2012, OAG lanzó OAG Analyser para brindar análisis de horarios de aerolíneas a través de una herramienta accesible en línea. [20] [21] [22] En 2013, OAG agregó a su suite analítica con el lanzamiento de Traffic Analyser, un producto desarrollado en asociación con Travelport ; un proveedor líder de servicios de distribución y comercio electrónico para la industria de viajes global. [23] [24] [25]

En 2014, OAG adquirió los servicios del proveedor de soluciones de información de vuelo en tiempo real, Flight view, para expandir su negocio de datos de vuelo. [26] [27] [28] En noviembre de 2015, OAG vendió MRO Network, un proveedor de exhibiciones, conferencias y publicaciones de aviación para los sectores de MRO, flotas, financiación y arrendamiento a Penton (ahora parte de Aviation Week Network , propiedad de Informa ). [29]

En 2014, OAG comenzó a publicar su Liga de Puntualidad anual, que detalla el desempeño puntual de muchas de las aerolíneas y aeropuertos más grandes del mundo. [30] [31] [32] [33] OAG también publica un análisis anual sobre las rutas y aeropuertos más transitados y rentables del mundo. [34] [35] [36] [37] [38] [39]

El 16 de febrero de 2017, OAG fue comprada por la firma de inversión británica Vitruvian Partners . [40] [41] [42] [43] [44] [45] [46]

En septiembre de 2018, OAG abrió un centro de desarrollo tecnológico en Kaunas , Lituania. [47]

En enero de 2020, OAG publicó sus primeros datos y análisis sobre el impacto de la COVID-19 en China y Asia con información sobre los vuelos desde Wuhan . OAG continúa publicando análisis semanales sobre el impacto de la pandemia en el mercado de la aviación mundial. [48] [49] [50] [51] [52] El rastreador de recuperación detalla los cambios en la capacidad global de asientos anualmente, por región y por aeronave. [53]

Referencias

  1. ^ "OAGsTeam". OAG . Consultado el 27 de octubre de 2015 .
  2. ^ "Vitruvian Partners respalda a la dirección de OAG en la compra de AXIO". OAG. 16 de febrero de 2017. Consultado el 25 de septiembre de 2018 .
  3. ^ "Códigos de aerolíneas y ubicaciones de la IATA". www.iata.org . Consultado el 13 de enero de 2021 .
  4. ^ "Búsqueda de códigos de aerolíneas y ubicaciones". www.iata.org . Consultado el 13 de enero de 2021 .
  5. ^ ab "Directorio de socios estratégicos". www.iata.org . Consultado el 13 de enero de 2021 .
  6. ^ Morris, Steven. "Dun & Bradstreet venderá guías oficiales de aerolíneas". chicagotribune.com . Consultado el 6 de febrero de 2019 .
  7. ^ Fabrikant, Geraldine (12 de mayo de 1993). "NOTICIAS DE LA EMPRESA; Maxwell acepta vender su unidad de guías de aerolíneas". The New York Times . ISSN  0362-4331 . Consultado el 23 de agosto de 2014 .
  8. ^ "SRDS SIMPLE SE ENFOCA EN EL NEGOCIO PUBLICITARIO PRINCIPAL". Crain's Chicago Business . 9 de diciembre de 1995 . Consultado el 10 de noviembre de 2019 .
  9. ^ "Historia de The Dun & Bradstreet Corporation – FundingUniverse" . Consultado el 23 de agosto de 2014 .
  10. ^ Eichenwald, Kurt (31 de octubre de 1988). "Guía de aerolíneas vendida a Maxwell". The New York Times . ISSN  0362-4331 . Consultado el 23 de agosto de 2014 .
  11. ^ "Una empresa europea liderará la compra de OAG por parte de la dirección - Travel Weekly" . Consultado el 23 de agosto de 2014 .
  12. ^ La venta del servicio de datos de UBM decepciona al mercado
  13. ^ "Travelport GDS selecciona a OAG Airline Data Supply". Travel Agent Central . 18 de diciembre de 2009 . Consultado el 13 de enero de 2021 .
  14. ^ "Amadeus y OAG lanzan actualizaciones diarias de horarios de vuelos líderes en el mercado para agencias de viajes". amadeus.com . Consultado el 13 de enero de 2021 .
  15. ^ "Travel Data Collective". traveldatacollective.com . Consultado el 13 de enero de 2021 .
  16. ^ "OAG y TravelSky aumentan la visibilidad de los horarios de las aerolíneas chinas". www.businesswire.com . 7 de junio de 2005 . Consultado el 13 de enero de 2021 .
  17. ^ "OAG Schedules Dynamic ofrece entrega instantánea de horarios de vuelos de aerolíneas". www.prnewswire.com . Consultado el 13 de enero de 2021 .
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  20. ^ "OAG lanza la próxima generación de análisis de horarios de aerolíneas".
  21. ^ "OAG lanza la próxima generación de análisis de horarios de aerolíneas" www.prnewswire.com . Consultado el 13 de enero de 2021 .
  22. ^ "OAG lanza Mapper, una nueva herramienta de mapeo y análisis de redes". www.prnewswire.com . Consultado el 13 de enero de 2021 .
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  24. ^ "OAG lanza la herramienta de análisis y datos de pasajeros aéreos más completa de la industria". Routesonline . Consultado el 13 de enero de 2021 .
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